Wickström: Pendlingstrafik möjligt mellan Hangö och Helsingfors 2029

– Då Esbo stadsbana är färdig kan vi förverkliga en fungerande pendlingstrafik mellan Hangö och Helsingfors. Nu satsar regeringen 80 miljoner euro på förbättrandet av Kustbanan, vilket ytterligare stärker Kustbanans möjligheter för ökad tågtrafik. Nu kommer vi att utarbeta en skiss på hur tågtrafiken kan se ut från 2029 framåt. En första plan kommer att finnas tillhanda under kommande höst. Om allt går bra kan vi se flera direkta tågavgångar från Hangö mot Helsingfors. Speciellt Hangö, Ekenäs, Karis, Sjundeå men även Ingå och Sjundeå skulle gynnas av detta, säger Wickström. 

Wickström konstaterar att man just nu arbetar med att försöka hitta lösningar till hur man redan nu kunde öka tågturerna mellan Helsingfors och Hangö. I praktiken kunde man dagligen ha två tågturer mellan Helsingfors och Hangö. För att det här kunde förverkligas krävs finansiering. 

Wickström påpekar att med tanke på Västnylands framtid är det strategiskt viktigt att se till att pendlingsmöjligheterna stärks. Han hoppas att regionen kan slå fast gemensamma riktlinjer för hur framtidens tågtrafik ser ut. I takt med att försvarsindustrin men även annan industri får starkare fotfäste i regionen, blir det enklare att få stöd från staten just angående infrastruktursatsningar. Därför blickar Wickström redan in på nästa riksdagsperiod. 

– Inför nästa regeringsförhandlingar måste vi ha tre mål angående Kustbanan. För det första måste staten delta i kostnaderna för Helsingfors-Hangö närtågstrafik. För de andra måste staten trygga på sikt fjärrtågstrafiken på Kustbanan så att pendlingen från Karis mot Åbo och Helsingfors även sker med fjärrtåg. För det tredje måste vi få ett investeringsbeslut på en mötesplats för tågen i Sjundeå.