Arkadiagatans nya bro är färdig – gatuarbetet fortsätter under resten av året

Bron förnyades innan gatuarbetena inleddes för att få den färdig snabbt. MPV-Infrarakenne Oy, som specialiserat sig på brobyggande, ansvarade för rivningen av den gamla bron och byggandet av den nya.  

Förnyelsen av bron gick snabbt. Störningarna för gång- och cykeltrafiken på Banan, som går under bron, kunde minimeras genom att arbetena genomfördes under vintersäsongen, då Banan hade färre användare. 

Gatukonstruktionerna och spårvägsrälsen förnyas 

Uudenmaan Infrapalvelut Oy utför gaturenoveringen. Stadstrafik Ab förnyar samtidigt spårvägsrälsen på Arkadiagatan. En del av slutarbetena, såsom stenarbeten på trottoarer och vägmarkeringarna, utförs under våren 2027. 

Förändringar i trafiken  

På grund av spårvägsarbeten stängs Arkadiagatan på två ställen. Södra Järnvägsgatan stängs också för en kort sträcka mellan Anttigatan och Olofsgatan. Ändringar görs natten mellan tisdagen och onsdagen den 22–23 september.  Avspärrningen gäller motorfordon. Gång- och cykelvägarna hålls öppna på dessa platser. 

Förbindelserna till bussterminalerna och parkeringshallarna i Kampen förblir, men det kan förekomma små. Målet är att det ska vara möjligt att ta sig fram under hela renoveringen, med undantag för korta avbrott.  

1. Södra Järnvägsgatan är stängd mellan Anttigatan och Olofsgatan.  

2. Körriktningen på Anttigatan ändras mellan Norra och Södra Järnvägsgatan. Under renoveringen går trafiken i riktning mot Norra Järnvägsgatan. 

Livslängden för den nya bron är 100 år 

Orsaken till att bron förnyades var dess dåliga skick. Den tidigare hamnbanans schakt och bron som går över nuvarande Banan var från 1924. Staden följer långsiktigt upp skicket på sina broar och reparerar eller förnyar broar i dåligt årligen.  Staden siktar på en livslängd på 100 år för den nya bron.