Betydande ändringar gällande I-, P-, L- och A-tågen 18.7-4.8. - vissa tåg kör inte dagtid mellan Helsingfors och Böle
Ändringar i närtågstrafiken 18.7–4.8:
A- och L-tågen stannar inte i Ilmala.
Dagtid avgår P-tåget i riktning mot flygplatsen och Myrbacka från Böle. Ändstation för I-tågen som avgår från flygplatsen och som kör via Myrbacka och Hoplax är Böle.
I nattrafik stannar P- och I-tågen inte alls i Ilmala.
I- och P-tågen till och från Flygplatsen (Ringbanan):
Från flygplatsen kör P-tåget fram till Helsingfors via Dickursby och I-tåget från Helsingfors till
flygplatsen via Dickursby.
- Från måndag till fredag avgår P-tågen undantagsvis från Böle kl. 6.08–21.57.
- I-tågen som avgår från flygplatsen kl. 5.14–21.19 har Böle som ändstation.
- På lördagar avgår P-tågen undantagsvis från Böle kl. 8.08–21.57.
- I-tågen som avgår från flygplatsen kl. 7.34–21.19 har Böle som ändstation.
- På söndagar avgår P-tågen undantagsvis från Böle kl. 10.23–21.57.
- I-tågen som avgår från flygplatsen kl. 9.44–21.19 har Böle som ändstation.
A- och L-tågen:
A-tågen kör med glesare turtäthet dvs. var 30:e minut 18.7 – 4.8 mellan Alberga och Helsingfors. A- och L-tågen stannar inte i Ilmala under förbättringsarbetena. Till Ilmala kommer man till exempel genom att byta till ett I- eller P-tåg i Hoplax eller i Böle. Nattetid kan man resa med busslinje 23 eller 23N från Böle till Ilmala.
Banarbetena utförs i anknytning till Trafikverkets HELRA-projekt liikennevirasto.fi/helra.
Trafikverkets projekt för att förbättra funktionaliteten och effektiviteten på Helsingfors bangård (HELRA) ingår i ett mera omfattande projekt för att utveckla bannätet i Södra Finland. Inom projektet ändras spåren på Helsingfors bangård så att de bättre svarar mot den ökade trafikmängden. HELRA-projektet effektiverar verksamheten på Helsingfors bangård och minskar tågens störningskänslighet. Efter slutfört projekt kan tågkapaciteten mellan Helsingfors och Böle ökas från 74 tåg till nästan 90 tåg i timmen. Under ett dygn innebär detta en ökning på 200 tåg. Kostnaderna för ändringarna på bangården beräknas uppgå till 60 miljoner euro. Byggnadsplaneringen erhåller TEN-T finansiering. HELRA-projektet blir klart 2020. HELRA-projektet genomförs av Trafikverket, HRT och VR.
Nyckelord
Kontakter
Ytterligare information om avvikelserna i trafiken:
HRT: Joona Packalen, joona.packalen@hsl.fi, tfn 040 573 1283 och www.reittiopas.fi
VR Närtrafik: VR Group mediadesk, viestinta@vr.fi, tfn 0307 0123 och www.vr.fi
Mer information om HELRA-projektet:
Trafikverket: Pekka Rautoja, pekka.rautoja@trafikverket.fi, tfn 029 534 3829
Bilder
Om
HSL Helsingin seudun liikenne vastaa seudun joukkoliikenteen suunnittelusta ja tilaamisesta sekä Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta. Kuntayhtymässä on 390 työntekijää ja liikevaihto noin 700 milj. euroa vuodessa. HSL:n järjestämässä liikenteessä tehdään vuosittain yli 370 miljoonaa matkaa, mikä on 66 % kaikista Suomen joukkoliikennematkoista. Yhteystietoja medialle: www.hsl.fi/viestinta
Följ HSL Helsingin seudun liikenne
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från HSL Helsingin seudun liikenne
HSL:n hallituksen päätöksiä 19.3.202419.3.2024 12:46:38 EET | Tiedote
HSL:n hallitus kokoontui 19. maaliskuuta 2024 ja teki päätökset seuraavista asioista.
HSL:n lipputulot lähellä vuoden 2019 tasoa – tavoitteena myös matkustajamäärien kasvu19.3.2024 12:13:20 EET | Tiedote
HSL:n lipputulot olivat vuonna 2023 yhteensä noin 376,4 miljoonaa euroa, mikä on vain 1,7 prosenttia vähemmän kuin koronaa edeltäneenä vuonna 2019. Matkustajamäärät jäivät kuitenkin vuoden 2019 tasosta noin 13 prosenttia. Yhteensä HSL:n liikennevälineiden kyytiin noustiin viime vuonna 344 miljoonaa kertaa.
Uuden kaupunkipyöräpalvelun valmistelu on nyt käynnissä15.3.2024 08:13:45 EET | Tiedote
Uuden, seudullisen kaupunkipyöräpalvelun valmistelu etenee. HSL ja kunnat tavoittelevat vuodelle 2026 seudun yhteistä kaupunkipyöräpalvelua, jossa asiakkaat voivat käyttää kaupunkipyöriä kuntarajoista riippumatta. Uuden palvelun potentiaalia ja ominaisuuksia selvitetään parhaillaan yhdessä 11 kunnan kanssa. Helsingin, Espoon ja Vantaan nykyisten kaupunkipyörien sopimuskaudet ovat päättymässä vuonna 2025.
Lakoilla merkittäviä vaikutuksia osaan bussiliikenteestä12.3.2024 16:51:59 EET | Tiedote
Lakoilla on vaikutuksia polttoaineiden jakeluun ja dieselbusseilla ajettaviin linjoihin. HSL:n bussiliikenteestä noin 35 prosenttia ajetaan tällä hetkellä sähköbusseilla.
Pääradan ja kehäradan itäosan lähijunaliikenteeseen muutoksia 2.4.2024 alkaen29.2.2024 09:00:00 EET | Tiedote
Ratatyöt vaikuttavat lähijunien K, I ja P liikenteeseen tiistaista 2.4. alkaen. Osuuksilla Kerava-Tikkurila-Helsinki ja Lentoasema-Tikkurila-Helsinki junien vuoroväli on harvennettu töistä johtuen. Lisäksi asemille kulkevien bussien aikatauluissa tapahtuu muutoksia, joilla varmistetaan vaihtoyhteyksien toimivuus.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum