Finländska båtbranschen i rekordtakt

”Tillväxten i handeln av små under 5,5 m utombordsmotorbåtar i Finland redan det andra året i rad var tvåsiffrig, vilket förtäljer om båt- och stuglivets betydelse för finländarna under coronatiderna”, berättar Jarkko Pajusalo, verkställande direktör för Båtbranschens Centralförbund Finnboat. 

Den internationella handeln drog riktigt bra och efterfrågan på båtar översteg utbudet globalt. Förtullningsvärdet på hela årets båtexport steg med 55 %. Enligt tullstatistiken exporterades båtar från Finland år 2021 till ett värde av nästan 400 miljoner euro. Det exporterades totalt nästan 13 000 båtar till 47 länder. Företagens aviserade exportfakturering för hela året uppgick till 518 miljoner euro, varav båtexportens andel var 442 miljoner euro. Av i Finland tillverkade båtar exporterades 76 %.

De viktigaste exportmarknaderna utgörs fortfarande av våra västliga grannar Sverige och Norge, även om Brittiska Jungfruöarna steg till andra plats tack vare lyxjakterna. Exporten till Sverige steg t.o.m. med 26 % och det exporterade till den marknaden drygt 6000 båtar. Också exporten till Norge befann sig i en exceptionell stark tillväxt på 21 %.

Handeln med Ryssland är inte som helhet betydande för Finlands båtbransch, men har vuxit de senaste åren då förtroendet för marknaden ännu sakteligen återställdes. Av den 16 miljoner stora exporten till Ryssland utgjordes nästan en tredjedel av vidare-export av vattenjetar, men det exporterades till marknaden även motorbåtar för 5 miljoner euro och därtill motorer och båtbranschens tillbehör.

Rysslands anfall mot Ukraina 24.2.2022 har långt gående inverkningar. Landriskens realisering har raserat förtroendet och de som följs av kriget utfärdade restriktionerna driver handeln i en situation, från vilken återhämtningen kan ta tiotals år.

Rekordexport av lyxjakter

Exportframgångarna för tillverkarna av lyxjakter i Österbotten fortsätter och från Jakobstadstrakten levererades år 2021 ett rekordantal jakter utomlands. Värdet på båtarna steg till närmare 200 miljoner euro. Den största exportmarknaden 2021 var Brittiska Jungfruöarna med tre segelbåtar till ett totalvärde på 86 miljoner euro. På andra plats kommer Italien med fyra segelbåtar till ett värde på 27 miljoner euro. Malta låg tredje plats i segelbåtarnas exportmarknader med leveransen av en båt värd 22 miljoner euro.

Båtregistreringarna i hemlandet steg med drygt 8 %

Den inhemska båthandeln var andra året i rad stadd i en exceptionell stark tillväxt. Det registrerades förra året nya vattenfarkoster redan över 5000 stycken och de största tillväxtsiffrorna såg vi bland små motorbåtar. Under 5,5 m motorbåtar registrerades för första gången 2023 stycken, vilket är 14 % mera än i fjol. Jämfört med år 2018 är tillväxten hela 43 % och bland motorbåtar som helhet också 36 %. Även om trenden under en längre tid har varit båtars ökade medelstorlek, har tillväxten inom motorbåtars första registrering åren 2018-2021 funnits inom båtar under 9 m. 98 % av motorbåtar som registrerades första gången år 2021 var till sin storlek 9 m och mindre.

Tillväxten av försäljning av vattenjetar bröts senaste år och första registreringarna stannade på 2020 års nivå. Luftfyllda/RIB-båtars första registrering växte med 36 stycken och tillväxten var hela 52,9 % jämfört med förra året. I båtregistret som upprätthålls av Transport- och kommunikationsverket Traficom skall båtar över 5,5 meter eller båtar utrustade med en motor över 20 hk registreras. Den partileveransstatistik som Finnboats medlemmar rapporterade täcker även andra än registreringsskyldiga båtar och enligt partileveransstatistiken steg leveranserna av motor- och småbåtar på högst 5,5 meter med 45 % under år 2021.

23 stycken nya segelbåtar registrerades för första gången i Finland, d.v.s. endast en mera än i fjol. Som jämförelse registrerades i Finland för första gången 57 stycken motorbåtar i storleksklassen över 10 m. Försäljningen av nya segelbåtar verkar ha stabiliserat sig på denna cirka tjugo båtars nivå, medan förmedlingen av andrahandsbåtar samtidigt har blivit en allt mer internationell handel, vilket har möjliggjort för allt flera människor införskaffningen av en lite använd segelbåt från utlandet.

Handeln med andrahandsbåtar fortsatte livlig. Enligt båtregistret som Traficom upprätthåller bokfördes ägarbyten av båtar i över 28 000 stycken och antalet hölls på förra årets nivå. Den exceptionellt starka inhemska efterfrågan har hållit handeln med andrahandsbåtar redan i två år på en drygt 30 % högre nivå än år 2019.

Registrering

Vattenfarkosters första registrering i Finland 2017–2021 (st, källa: Traficom):

	2017	2018	2019	2020	2021
Motorbåtar:	2753	2715	2773	3361	3700
Segelbåtar:	12	15	26	22	23
Luftfyllda/RIB:	67	52	68	68	104
Vattenjetar:	692	1005	1086	1272	1276
Övriga:	53	57	45	46	64
Totalt:	3577	3844	3998	4769	5167

Ägarbyten

Vattenfarkosters ägarbyten i Finland 2017–2021 (st, källa: Traficom):

	2017	2018	2019	2020	2021
Motorbåtar:	17184	18208	19058	24759	23930
Segelbåtar:	1143	1081	1141	1593	1573
Luftfyllda/RIB:	42	50	65	112	109
Vattenjetar:	838	1322	1604	2309	2723
Övriga:	49	79	70	87	102
Totalt:	19256	20740	21938	28860	28437

Obs. i segelbåtssiffrorna finns motorseglarna inkluderade

Leveranserna av utombordsmotorer växte med drygt 20 %

Enligt utombordsmotorernas partileveransstatistiken som Finnboats medlemskår rapporterar levererades år 2021 det till Finland 12290 förbränningsutombordsmotorer och tillväxten jämfört med förra året var hela 22,8 %. Av de i Finland sålda utombordsmotorerna är nästa 80 % högst 60 hästkrafter, men den långtidstrenden är att leveransmängderna av små utombordsmotorer sjunker samtidigt som marknaderna för större utombordsmotorer breddas i och med nya båtmodeller. Senaste år var exceptionell och tillväxten berörde alla storleksklasser.

Det levererades även utombordsmotorer via Finland till exportmarknaderna, totalt 23 928 stycken vilket betyder en rekordartad tillväxt på 76,7 %.

Elutombordsmotorerna är populära speciellt som motorer för roddbåtar, men senaste år besvärades leveranserna av tillgången på komponenter. Det importerades 6228 elutombordsmotorer till Finland, vilket är 302 stycken mindre än i fjol. 1248 stycken eldrivna frontmotorer som spöfiskarna föredrar importerades till Finland, vilket är 882 stycken mindre än år 2020 då tillväxten jämfört med det förra året var hela 92 %.

Partileveranserna av inombords- och inumotorer till Finland växte med 3 %. I hemlandet levererades totalt 742 stycken. Motorerna partileveranser på export tilltog 21 % och på export levererades totalt 265 inombords- och inumotorer.

Importen av vattenfarkoster växte drygt 40 %

Till Finland importerades senaste år mest vattenfarkoster från Mexiko. Värdet av importen från Mexiko steg med nästan 70 % och av drygt 6000 stycken var i praktiken alla vattenjetar. Av dem förtullades största delen till EU-området via Finland och exporterades vidare till övriga Europa, medan lite drygt 1200 jetar stannade till försäljning i Finland.

Den övriga importen av ca 8000 stycken var i huvudsak motorbåtar och små vattenfarkoster. Största importlandet var Polen, där importen växte med 18 % (11,6 miljoner euro, 396 st).

Exportstatistik över de 10 största länderna år 2021:

	M€	st	Tillväxt-%
Sverige	95,1	6244	25,6 %
Brittiska Jungfruöarna	85,7	3	-
Norge	58,2	3346	20,7 %
Italien	26,8	8	99,8 %
Malta	22,4	1	-
Ryssland	15,8	1238	44,4 %
Tyskland	13,8	525	-14,2 %
Storbritannien	12,4	123	-67,1 %
Frankrike	11	130	84,2 %
Schweiz	7,6	94	67,6 %
hela exporten	397,5	12630	55,2 %

Importstatistik över de 5 största länderna 2021:

	M€	st	Tillväxt-%
Mexiko	47,2	6087	68 %
Polen	11,6	396	18,1 %
Sverige	3,6	528	62,2 %
USA	2,3	352	-13,6 %
Storbritannien	2,1	499	-52,2 %
hela importen	78,2	14314	42,6 %

Företagens omsättning

Finnboats medlemsföretags omsättning 2021 i milj.euro (moms 0 %, enligt tillverkar- och importörpriser):

	FINLAND		EXPORT		TOTALT
Båtar	137	(+8 %)	442	(+62 %)	579	(+45 %)
Utrustning *	90	(+47 %)	45	(+133 %)	136	(+67 %)
Motorer	87	(+5 %)	26	(+22 %)	114	(+9 %)
Tjänster o.dyl.	57	(+35 %)	5	(+0 %)	61	(+30 %)
Totalt	371	(+18 %)	518	(+62 %)	889	(+40 %)

Hela branschen totalt 889 milj. € (+40 %)

* (inkl. bl.a. råmaterial och projektleveranser)

Båtbranschens konjunkturbarometer förutser att tillväxten och den goda sysselsättningssituationen fortsätter

Finnboat har som traditionellt gjort en förfrågan bland sina medlemmar om planerna angående omsättningen och personalen år 2022. Båtbranschens konjunkturbarometer för år 2022 förutser positiva utsikter: man uppskattar att omsättningen stiger i 49 procent av företagen och 41 procent tror att den hålls oförändrad.

Man förväntar sig att sysselsättningen hålls på en bra nivå. 70 % av företagen uppskattar att personalens storlek hålls oförändrad och 26 % uppskattar att personalen växer under år 2022. I endast 4 % av företagen uppskattar man att personalen minskar.

Personalen år 2022

• 26 % av företagen uppskattade att personalen växer (31 % föregående år)
• 4 % uppskattade att den minskar (2 %)
• 70 % uppskattade att den hålls oförändrad (67 %)

Omsättningen år 2022

• 49 % av företagen uppskattade att omsättningen stiger (49 % föregående år)
• 10 % uppskattade att den sjunker (7 %)
• 41 % uppskattade att den hålls oförändrad (44 %).

I 7 % av de 174 företag som svarat på barometern har man år 2021 tillgripit permitteringar av personalen (19 % föregående år).

Då man tolkar barometern är det skäl att observera, att förfrågan gjordes innan Ryssland anföll Ukraina. Kriget har omfattande inverkningar på världsekonomin och konsumenternas köpbeteende, så det har oundvikligt även inverkningar på båtbranschen.