Kolla däckens skick inför semesterfärden

Lagens minimikrav på vinterdäckens mönsterdjup är 3 mm, men säkerhetsrekommendationen i vinterväglag är minst 5 mm. Om mönsterdjupet är under rekommendationen är det skäl att överväga byte av däck eller att iakttasärskilt stor försiktighet i krävande vinterföre.

”Det lönar sig att kolla och reglera däcktrycket enligt körförhållandena och belastningen. I kallt väder och med full belastning bör däckens lufttryck höjas medhela 0,5 bar”, påpekar Bildäcksförbundets ordförande Jarmo Nuora.

Däckspecialistens vintersemestertips:
- kontrollera däckens skick och lufttryck
- gott humör med på semesterfärden
- följ med väderleksprognoserna även under resans gång
- reservera tillräckligt med körtid

Som värst över 500 trafikolyckor per dag

Enligt OTI:s statistiker över trafikskador var antalet trafikolyckor år 2016 sammanlagt 99 573 dvs. i genomsnitt 272 fall per dag. Trafikskadornas antal ökade med cirka 7 procent jämfört med föregående år. De värsta trafikskadedagarna inträffade i januari då det under fyra dagar inträffade 500 trafikolyckor per dag.

Typiskt inträffar trafikskadorna oftast när temperaturen stiger snabbt och det samtidigt snöar ymnigt. Detta accentueras om dåligt väglag infaller i samband med rusningstrafik. I södra Finland där trafiken är livligare har de värsta körförhållandena de senaste vintrarnainfallit först efter årsskiftet. Förändringen i väglaget kommer ofta som en överraskning för bilisterna som hunnit vänja sig vid bara vägar.

Däck i bristfälligt skick är den allmännaste riskfaktorn i dödskrockar som orsakats av person- och paketbilar. ”I olycksfallsutredningar påträffar man oroväckande ofta gamla vinterdäck, vars gummiblandning har hårdnat och dubbarnas skick och antal minskat väsentligt. Dubbarna kan ha slitits av eller så har dubbspetsarna inget utstick alls”, konstaterar kontaktchef Tapio Koisaari från Institutet för Olycksinformation.