Tiemaksut, digitaaliset liikennepalvelut ja vähäpäästöinen liikenne saavat merkittävän sijan Helsingin seudun kuntien ja valtion sopimuksessa

”Sopimuskaudella tavoitteena on myös liikenteen kysyntään vaikuttavan tiemaksun jatkovalmistelu seudun ja valtion yhteistyönä. Lähtökohtana on, että kerätyt varat voidaan käyttää seudun liikennejärjestelmän rahoittamiseen. Mahdollisen uuden rahoitusmallin lisäksi valtion pitkäjänteinen tuki liikennehankkeille on edelleen tarpeen”, HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi sanoo.

Asuntotuotannon tavoitteena on 60 000 uuden asunnon rakentaminen seudulla sopimuskauden aikana. MAL-sopimukseen sisältyy myös valtion osallistuminen liikenneinfran kehittämiseen yhteensä 15 miljoonan euron tuella pieniin kustannustehokkaisiin hankkeisiin, joilla voidaan parantaa muun muassa kävelyn, pyöräilyn, joukkoliikenteen ja liityntäpysäköinnin palveluja ja olosuhteita. Kunnat panotavat hankkeisiin saman suuruisella summalla.

Valtion suurten kaupunkien joukkoliikennetuki Helsingin seudulle on sopimuskaudella 19 miljoonaa euroa. Tuella on määrä edistää lippu- ja maksu- sekä informaatiojärjestelmien toimivuutta ja uudistamista sekä mahdollistetaan tietoon perustuvien digitaalisten liikennepalvelujen syntymistä osapuolten yhteisesti sopimalla tavalla.

Lopullisen päätöksen valtion rahoituksesta Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen hankkeisiin tekee eduskunta. Sopimus tulee voimaan sopijapuolten hyväksyttyä sen. Sopimuksen toteutumista seurataan vuotuisilla seurantakokouksilla.

MAL-sopimus

Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteissuunnittelua edistävä MAL-sopimus perustuu valtion ja seudun kuntien yhteiseen tahtotilaan. Maankäyttöä, asuntotuotantoa ja liikennejärjestelmää ohjataan kokonaisuutena yhdyskuntarakennetta eheyttäen ja kestävää liikkumista edistäen.