Tienpidon ja liikenteen suunnitelma nostaa esiin ajankohtaisia tieasioita

Valtatiellä 4 investointihankkeessa Kirri-Tikkakoski rakennustyöt jatkuvat Kirrissä sekä Kirrin ja Puuppolan välisellä rinnaikkaistiellä. Muutakin tehdään.

– Kuluvana vuonna teiden ja siltojen korjaushankkeiden lisäksi Keski-Suomessa toteutetaan joukko pienempiä rakentamishankkeita. Kestävän ja turvallisen liikkumisen edellytyksiä parannetaan mm. Äänekoskella, Muuramessa ja Jyväskylässä kevyen liikenteen väyliä rakentamalla. Valtatiellä 9 rakenteilla oleva eritasoliittymä Himoksen kohdalla valmistuu syksyllä, ylijohtaja Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskuksesta kertoo.

Päällystystyöt ja siltojen peruskorjaukset

Päällysteitä korjataan noin sadalla kilometrillä. Korjauksista yli puolet kohdistuu vilkkaasti liikennöidyille teille. Korjauksia tehdään myös jalankulku- ja pyöräilyväylillä. Sillan peruskorjauksia tehdään suunnitelman mukaan kymmenellä sillalla ja lisäksi pienempiä korjauksia tehdään tarpeen mukaisesti.  Merkittävimmät käynnissä olevat siltakohteet ovat Tourulan ylikulkusillan korjaus Jyväskylässä ja Masonjoen sillan korjaus nelostiellä Äänekoskella.

Kesän tietyöt käynnistyvät tänä vuonna nopeasti muuttuvassa markkinatilanteessa. Raaka- ja polttoaineiden hinnat ovat nousseet merkittävästi ja kustannustason kehittymistä edelleen on vaikea ennustaa. Kustannusten nousuun vaikuttavat muun muassa keskeisten raaka-aineiden, esimerkiksi bitumin, teräksen, kaasun sekä betonin saatavuus. Polttoaineen hinnannousu näkyy tienpidon ohella joukkoliikenteen palveluissa kustannusten nousuna.  

– Kaikesta huolimatta töitä tehdään tänäkin vuonna tieverkon hyväksi niin että liikenteen sujuvuus ja palvelujen saatavuus eivät kohtuuttomasti kärsi, toiminnanohjauspäällikkö Tiina Lamminmäki Keski-Suomen ELY-keskuksesta vakuuttaa.

Ohjelma tarkentuu kustannustason pohjalta

Vuonna 2022 tienpitoon ja joukkoliikennepalvelujen ostoon on ELY-keskuksella käytössä 52 miljoonaa euroa, josta 45 miljoonaa euroa käytetään maanteiden hoitoon, korjauksiin ja pieniin parantamishankkeisiin. Kustannustason nousun johdosta päällysteitä ja siltoja pystytään korjaamaan vähemmän kuin vuonna 2021, ja maanteiden korjausvelan määrä kasvaa. Korjausohjelmia tarkennetaan kesän alussa talven jälkeen havaittujen korjaustarpeiden, kuntomittauksien ja tarkentuvan kustannustason pohjalta.

Ajankohtaisia linkkejä:

• Tienpidon ja liikenteen suunnitelma 2022 (ely-keskus.fi)
• Keski-Suomen maanteiden hankkeet 2022 (ely-keskus.fi, kartan tilanteeseen saattaa tulla vielä muutoksia päällystyskohteiden osalta)

Keski-Suomen ELY-keskus tiedottaa kesän aikana tietöiden etenemisestä urakkakohtaisesti liikenneaiheisella Twitter-kanavallaan @elyliiks. Suurimmista ja eniten liikennehaittaa aiheuttavista töistä tehdään myös mediatiedotteita.