Ut på vintersemester lätt om hjärtat - Med goda däck mot fina skidlandskap

Lagens minimikrav på vinterdäckens mönsterdjup är 3 mm, men säkerhetsrekommendationen i vinterväglag är minst 5 mm. Om mönsterdjupet är under rekommendationen är det skäl att överväga byte av däck eller att iakttasärskilt stor försiktighet i krävande vinterföre.

”Det lönar sig att kolla och reglera däcktrycket enligt körförhållandena och belastningen. I kallt väder och med full belastning bör däckens lufttryck höjas medhela 0,5 bar”, påpekar Bildäcksförbundets ordförande Jarmo Nuora.

Däckspecialistens vintersemestertips:
- kontrollera däckens skick och lufttryck
- gott humör som vägkost på semesterfärden
- följ med väderleksprognoserna även under resans gång
- reservera tillräckligt med körtid

Som värst över 500 trafikskador per dag

Enligt trafikskadestatistikerna som sammanställs av Institutet för Olycksfallsinformation, var antalet av trafikförsäkringen ersatta skador år 2017 sammanlagt 94 969 dvs. i genomsnitt 260 fall per dag. Trafikskadorna minskade något jämfört med föregående år. I fjol var antalet dagar med flera än 500 trafikskador per dag endast tre.

Typiskt inträffar trafikskadorna när temperaturen stiger snabbt och det samtidigt snöar ymnigt. Under år 2017 var det färre dagar med dåligt väglag, vilket utjämnade krocktopparna. Vintern var bra sedd ur väglagssynpunkt. Trafikskadorna i snöigt och isigt före var färre än förut, konstaterar trafiksäkerhetschef Esa Räty från OTI.

Däck i bristfälligt skick är den allmännaste riskfaktorn i dödskrockar som orsakats av person- och paketbilar. I olycksfallsutredningar påträffar man oroväckande ofta gamla vinterdäck, vars gummiblandning har hårdnat och dubbarnas skick och antal minskat väsentligt. Dubbarna kan ha slitits av eller så har dubbspetsarna inget utstick alls.