Kannusilta on tehty kestämään - STT INFO KUVA
27.8.2008 12:45:09 EEST | Espoon kaupunki - Esbo stad | Tiedote
KANNUSILTA ON TEHTY KESTÄMÄÄN
Kannusilta valittiin 550-juhlavuoden rakennushankkeeksi historiallisen sijaintinsa takia; Espoon tuomiokirkon ja hallinnollisen keskuksen välittömässä läheisyydessä.
- Siltatyypiksi valitsimme kiviholvisillan sen pitkäikäisyyden vuoksi. Tällaisen sillan elinkaari on aivan eri luokkaa kuin nykyaikaisten siltojen, toteaa siltaidean isä, projektipäällikkö Juha Saarikoski Espoon teknisestä keskuksesta.
Vuonna 1777 rakennettiin Espoossa Mankinjoen yli kiviholvisilta, joka on Suomen vanhin edelleen käytössä oleva silta.
Koska kiviholvisiltoja rakennettiin Suomessa viimeksi 1950-luvulla, kaivettiin Kannusillan suunnittelun yhteydessä vanhoja suunnitelmia Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen arkistoista sekä tutkittiin Tampereen teknillisen yliopiston kivirakenteiden mitoitusta koskevia julkaisuja.
Kiviholvisillan suunnitteli diplomi-insinööri Jussi Luokkakallio SITO Oy:stä. Hän piti suunnittelua haastavana tehtävänä jo sen historiallisen luonteen vuoksi. Myös siksi, että uutta tekniikka käytettiin sillan mittatarkassa toteutuksessa.
Sillan jokaisesta, noin 700 kivestä tehtiin kolmiulotteisen mallinnuksen avulla mittakuva, jonka mukaan louhintapaikalla kivet sahattiin viiden millimetrin toleranssilla suunniteltuihin mittoihin. Valmiiksi sahatut kivet tuotiin rakentamisjärjestyksessä työmaalle ja juotettiin asennuslaastilla paikoilleen.
Silta avattiin Espoo-päivänä juhlallisesti Nino Rotan 'La Stradan' soidessa. Nauhanleikkaukseen osallistuivat muun muassa Espoon piispa Mikko Heikka , kaupunginjohtaja Marketta Kokkonen , teknisen toimen johtaja Olavi Louko , kaupungininsinööri Martti Tieaho ja toimitusjohtaja Rauno Honkala H&P Infra Oy:stä.
Lopuksi juhlahevoset avasivat sillan virallisesti liikenteelle.
Lyhyesti Kannusillasta:
Rakennuttaja: Espoon tekninen keskus
Suunnittelu: SITO Oy
Urakointi: H&P Infra Oy
Kustannukset: silta ja siihen liittyvät katutyöt: n. 1,5 milj. €
Yksiaukkoinen kiviholvisilta
Sillan alle jäävä vapaa aukko 10 m leveä
Siltakannen leveys on yhteensä 8 m, josta kevyen liikenteen väylä 3 m ja ajorata 5 m
Kevyen liikenteen väylä sijaitsee ylävirran puolella eli lähempänä kirkkoa
Silta on Taivassalon punagraniittia, holvin ja reunapalkkien pinta poltettua graniittia ja muurien lohkottua graniittia.
Sillan kaide on maalattua terästä.
Lisätietoja:
Projektipäällikkö Juha Saarikoski puh. 050 413 0841
Espoon keskuksen projektinjohtaja Torsti Hokkanen puh. 050 413 2163
Painokelpoiset 300 dpi:n kuvat liitetiedostossa. (Klikkaa STT Info portaalissa Kuva -välilehteä)
Kuvat 1-6: Jakke Nikkarinen/STT Info Kuva.
Kuvat: Kannusilta_0093b_Petri.jpg, Kannusilta_0517.jpg Kannusilta_0530.jpg, Kannusilta_0100_Petri.jpg Espoon kaupunki.
Kuvat ovat vapaasti käytettävissä. Kuvia julkaistaessa pyydämme mainitsemaan lähteen.
Kuva ylhäällä:
Juhlahevoset avasivat sillan liikenteelle. Kuva: Jakke Nikkarinen/STT Info Kuva. Kuvat ovat vapaasti käytettävissä. Kuvia julkaistaessa pyydämme mainitsemaan lähteen: kuvaajan nimi ja STT Info Kuva. Painokelpoinen kuva liitetiedostossa.
Pieni kuva ylinnä:
Kaupunginjohtaja Marketta Kokkonen nauhaa leikkaamassa. Kuva: Jakke Nikkarinen/STT Info Kuva. Kuvat ovat vapaasti käytettävissä. Kuvia julkaistaessa pyydämme mainitsemaan lähteen: kuvaajan nimi ja STT Info Kuva. Painokelpoinen kuva liitetiedostossa.
Kuvat
Tietoja julkaisijasta
Espoon kaupunki - Esbo stadPL 1 / PB 1
02070 ESPOON KAUPUNKI / ESBO STAD
+358 9 816 21http://www.espoo.fi
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Espoon kaupunki - Esbo stad
Espoo ja Siemens tarjoavat kysyttyä automaatio-osaamista insinööritaustaisille työnhakijoille22.6.2026 10:00:44 EEST | Tiedote
Espoon kaupunki ja teknologiayhtiö Siemens käynnistävät uuden yhteistyön, jonka tavoitteena on vahvistaa insinööritaustaisten työnhakijoiden valmiuksia työllistyä automaatioalalle. Kesällä järjestettävä Siemens TIA Portal -koulutus tarjotaan osallistujille maksutta.
Avgiftsbelagd parkering utvidgas i Kaitans och Alberga i juni17.6.2026 16:02:02 EEST | Pressmeddelande
I enlighet med stadsstyrelsens beslut i mars håller staden på att utvidga zonerna för avgiftsbelagd parkering. Den nya skyltningen inleds i juni i Kaitans och Alberga. Fordonens förare ombeds att hålla koll på vägmärkena vid parkering, eftersom avgifterna träder i kraft genast när vägmärkena har bytts ut. Att parkeringen är avgiftsbelagd visas med vägmärken enligt bilden. Via länkarna i slutet av detta meddelande kan du ladda ner en karta och en förteckning över de gator som ändringarna gäller. Parkeringens pris och tiden då parkeringen är avgiftsbelagd I zon 1 kostar parkering 3,50 euro per timme och i zon 2 kostar det 2 euro per timme. Den avgiftsbelagda parkeringen gäller vardagar kl. 8–20, lördagar kl. 8–18 och i zon 1 också söndagar kl. 8–18. Vägmärken visar när parkeringen är avgiftsbelagd. Parkering är avgiftsfri och tillåten utan tidsbegränsning under övriga tider. Stadsstyrelsens beslut att utvidga den avgiftsbelagda parkeringen och om nya zoner i Esbo: Stadsstyrelsens protoko
Maksullista pysäköintiä laajennetaan Kaitaalla ja Leppävaarassa kesäkuussa17.6.2026 16:02:02 EEST | Tiedote
Kaupunginhallituksen maaliskuussa tekemän päätöksen mukaisesti Espoossa ollaan laajentamassa maksullisen pysäköinnin vyöhykkeitä. Liikennemerkkien muutostyöt aloitetaan Kaitaan ja Leppävaaran alueella kesäkuussa. Kuljettajia pyydetään tarkkailemaan liikennemerkkejä pysäköidessään, sillä maksullisuus astuu heti voimaan, kun liikennemerkit on vaihdettu. Pysäköinnin maksullisuus osoitetaan kuvan mukaisilla liikennemerkeillä. Tiedotteen lopussa olevista linkeistä voi ladata kartan ja luettelon kaduista, joilla muutoksia tapahtuu. Pysäköinnin hinta ja maksullisuuden voimassaoloaika Pysäköinti maksaa 1. vyöhykkeellä 3,5 euroa / tunti ja 2. vyöhykkeellä 2,5 euroa / tunti. Maksullinen pysäköinti tulee olemaan voimassa arkisin klo 8–20, lauantaisin klo 8–18 ja vyöhykkeellä 1 myös sunnuntaisin klo 8–18. Liikennemerkit osoittavat maksullisuuden voimassaolon. Pysäköinti on maksutonta ja sallittu ilman aikarajoitusta muina aikoina. Alla on linkki päätöspöytäkirjan pykälään, jossa kaupunginhallitus
Paid parking to be expanded in Kaitaa and Leppävaara in June17.6.2026 16:02:02 EEST | Press release
In accordance with the decision made by the City Board in March, paid parking zones in Espoo will be expanded. The city will start updating traffic signs in June in the Kaitaa and Leppävaara areas. Drivers are advised to check traffic signs when parking, as the parking fees will take effect immediately once the signs have been replaced. Paid parking is indicated by traffic signs as shown in the image. Click on the links at the bottom of this page to find a map and a list of the streets affected. Parking fees and paid parking hours Parking costs €3.50 per hour in zone 1 and €2.50 per hour in zone 2. Parking fees are charged from Monday to Friday from 8:00 to 20:00, on Saturdays from 8:00 to 18:00 and, in zone 1, also on Sundays from 8:00 to 18:00. There are traffic signs in the areas to indicate the hours when parking fees apply. Parking is free of charge and permitted without time limitation at other times. Below is a link to the section of the City Board’s decision record describing t
Mykkänen: “Kaukolämmön muutosmatka on ollut Espoon merkittävin ilmastoteko”17.6.2026 09:09:49 EEST | Tiedote
Kaukolämmöntuotannon ominaispäästöt ovat Espoossa vähentyneet jo lähes 90 prosenttia vuoden 2014 päästöhuipusta. Seuraavien vuosien aikana niiden odotetaan putoavan nollatasolle. Espoolaisista kolme neljästä asuu asunnossa, joka lämpenee kaukolämmöllä, mikä tekee siirtymästä vähäpäästöisiin polttoaineisiin erityisen merkittävän.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme