Espoon kaupunkipyörät toimittaa CityBike Finland Oy

CityBike Finland vastaa Espoon kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttamisesta ja operoinnista. Sopimuskausi on kahdeksan vuotta, joten se kattaa pyöräilykaudet 2018–2025. Pyöräilykausi on 2.5.–31.10.

Valittu toimija vastaa myös Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmästä, mikä mahdollistaa järjestelmien yhteensovittamisen. Tämä kuitenkin edellyttää vielä sopimusta HKL:n, CityBike Finlandin ja Espoon kesken.

– Kaupunkipyörillä halutaan erityisesti parantaa joukkoliikenteen matkaketjujen sujuvuutta ja innostaa kaupunkilaisia pyöräilemään, sanoo kaupunkitekniikan johtaja Harri Tanska. – Lisäksi kaupunkipyöräjärjestelmä tukee kaupunginvaltuuston tavoitetta liikkuminen palveluna -konseptin edistämisestä.

Tarjouksensa jätti määräaikaan mennessä kaksi toimittajaa. Valitun toimittajan tarjous oli Espoon saamista tarjouksista kokonaistaloudellisesti edullisempi. Tarjouksensa jätti lisäksi yhteenliittymä Suomen kaupunkiautot Oy, Tracetel SA ja Unicom Consulting Oy.

Järjestelmästä kaupungille aiheutuvat kustannukset kahdeksan vuoden sopimuskauden aikana ovat 4 680 000 euroa, eli vuodessa 585 000 euroa. Järjestelmän kokonaiskustannukset ovat noin 10 000 000 euroa, josta yli puolet tulee katetuksi palveluntuottajan keräämillä mainostuloilla ulkomainoslaitteista ja pyörissä olevista mainoksista.

Espoon kaupunkipyöräjärjestelmä otetaan käyttöön 2.5.2018 länsimetron varrelle sijoittuvalla verkostolla palvelemaan muun muassa metron liityntäliikennettä. Kaupunkipyöräjärjestelmä käsittää alkuvaiheessa 700 kaupunkipyörää ja 70 pyöräasemaa, mutta myös järjestelmän laajentamiseen on varauduttu.

Saatu tarjous sisältää option korkeintaan 350 kaupunkipyörän ja 35 pyöräaseman mahdollisesta laajennuksesta. Tekninen lautakunta kehotti 18.10. ottamaan laajennuksen käyttöön mahdollisimman nopeasti ja sijoittamaan sen Leppävaaran alueelle. Laajennuksen mahdollisuuksia ja aikataulua selvitellään ja siitä tehdään erillinen hankintapäätös.

– Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttöönotossa edetään nyt seuraavaan vaiheeseen, eli pyöräverkoston tarkempaan suunnitteluun. Suunnittelun apuvälineeksi on tarkoitus avata julkinen karttakysely, johon kaupunkilaiset saavat ehdottaa asemien sijainteja, kertoo liikenteenhallintapäällikkö Johanna Nyberg.

Päätöksen asemien tarkasta sijoittumisesta tekee tekninen lautakunta talven aikana.

Espoon kaupunkipyöräjärjestelmän alustava verkostosuunnitelma