Planutkast har utarbetats för förbättrings av riksväg 4 mellan Ring I - Ring III och Luftbron planskild anslutning

Lahtisleden är en livligt trafikerade väg och trafikflödet är viktigt för trafiken norr om Helsingfors. På Lahtisleden mellan Ring I och riksväg 7 rör sig ungefär 76 000 fordon per dag. Tung trafik står för ungefär 6 % av den totala trafikvolymen. Vägen är också viktig för den nationella godstrafiken. En av trång sektion för trängsel på närvarande Lahtisleden är sträckan mellan Ring I och den planskilda anslutningen av riksväg 7, där i norr riktning flera parallella körfält blandas. Det finns också kraftig rusning i anslutningar och avfarter av Ring I. I framtiden skulle byggandet av Malm Flygplatsområdet som bostadsområde orsaka betydande problem i den nuvarande Ring I - Malm planskilda anslutningen, som kommer att förhindras genom att bygga en ny Luftbron planskild anslutning.

Syftet med projektet är att på ett naturligt sätt integrera nuvarande och framtida markanvändning i Lahtisleden och att förbättra smidigheten och säkerheten i personbilstrafiken, kollektivtrafiken, godstransporterna, fotgängarna och cyklingen. Med projektet försökas komma in att förbättra förutsägbarheten i kollektivtrafikens och godstransporternas restid. Därtill syftet med projektet är att minska skadeverkningarna och risken för föroreningar både för den naturliga miljön och för grundvattenfyndigheten av Tattaråsen. De reviren av flygekorrar och deras rutterna mellan revirens beaktas noggrant i planering. De nya och ökade bullerbarriärer som ska byggas kommer att minska den bullerolägenhet som trafiken till bosättningen orsakar.

Nya körfält effektiviserar trafik och rörelse

Förbättrade ramparrangemang planeras för Lahtisleden för olika planskilda anslutningar för både Ring I och Riksväg 7, mellan vilka det kommer att byggas den nya Luftbron planskilda anslutningen. Dessutom planeras tredje körfält mellan Riksväg 7 och Ring III för Lahtisleden. Ring I kommer att förbättras genom att bygga tredje körfält mellan planskilda anslutningar av Malm och Stensböle, samt tvåfiliga ramper på riksväg 4 mot norr.

Förutom vägplanen utarbetar Helsingfors stad ett gatuplan, i som ska förbättras Tattaråsvägen och dess anslutningar vid industriområde av Tattarmossen utöver den nya Luftbron planskilda anslutningen. Dessutom planeras de underordnade gatorna Smidesjärnsvägen, Gjutjärnsgränden och Stångjärnsvägen. Planen innehåller också förbättringar av fotgängar- och cykling arrangemangen, till exempel med den nya Stensböle parkbron som korsar Lahtisleden.

Till planutkast man kan göra sig förtrogen online under tiden 15.2.2021–1.3.2021. Man har möjlighet att opinera sig eller sända tilläggsuppgift till planer. Planutkasten, presentationsvideor och pressmeddelanden finns till påseende på NTM-centralens projektsida och på webbsidor för Helsingfors stads gatu- och parkplaner.

 

Planutkast och presentation material:

Trafikledsverket/NTM-centralen:https://vayla.fi/valtatien-4-parantaminen-valilla-keha-i-keha-iii-ja-ilmasillan-eritasoliittyma

Helsingfors stad: https://www.hel.fi/kaupunkiymparisto/fi/julkaisut-ja-aineistot/ilmoitukset/katu-ja-puistosuunnitelmat/katu-ja-puistosuunnitelmat, karttjänst: https://kartta.hel.fi/link/8Fi1Zv

Feedback bör levereras senast den 1 mars 2021: referens Vt 4 Kehä I – Kehä III, UUDELY/1236/2021.

NTM-centralen i Nyland, Ansvarsområdet för trafik och infrastruktur, Sami Mankonen, PB 36, 00521 HELSINGFORS eller till sami.mankonen@ely-keskus.fi.