Projekt som beviljats tilläggsanslag i riksdagen 2020 startar i de österbottniska landskapen

Arbetet med att förbättra Kätkänjoentie startar som bäst. I nuläget är vägen en grusväg, som kommer att förbättras och få beläggning på ett ca 3,5 km långt avsnitt. Markägarna i området har arbetat aktivt för att främja förbättringen av vägen och därför har byggandet snabbt kunnat påbörjas. Markägarna i hela området samlade in skriftliga samtycken för att genomföra projektet och på detta sätt minskade behovet av administrativa åtgärder och utarbetandet av en vägplan. Att projektet kommer att inledas säkrades av att Alavo stad fattade beslut om finansieringen, som kompletterade den statliga finansieringen. Utan separat beviljad finansiering har NTM-centralen inte möjlighet att bygga nya belagda landsvägar.

Projektet som gäller Harjunmäentie/Kiikerinkyläntie startar under maj-juni med förberedande arbeten. Dräneringen av vägen förbättras och på de sämsta ställena byts massorna ut innan den slutliga beläggningen görs. Den gamla beläggningen hade redan nått slutet på sin livscykel. Det egentliga beläggningsarbetet startar i juni. Utöver beläggningen kommer vägen bland annat att fräsas och samtidigt blandas det in makadam för att förbättra bärigheten i bärlagret. Beläggningsarbetet utförs som en del av den redan konkurrensutsatta beläggningsentreprenaden.

Slutförandet av översiktsplanen för Vasa hamnväg planeras att starta i början av hösten. Det har tidigare kartlagts olika alternativa dragningar för projektet och en miljökonsekvensbedömning av alternativen har gjorts. På basis av karteringen är det meningen att välja den slutliga lösningen för att slutföra översiktsplanen. Efter detta kan man börja utarbeta en vägplan.