Kesäinen raekuuro voi aiheuttaa isoja vahinkoja

”Raevauriot ovat selvästi yleistymässä ilmastonmuutoksen edetessä. Liettuassa ja Latviassa on jo saatukin isoja raekuuroja. Viime viikolla rakeita satoi Länsi-Suomessa. Nyt meilläkin odotetaan helteitä ja samalla riskit raekuuroihin kasvavat”, kertoo PDR-tekniikan eli koukkukorjauksen koko Suomen etulinjan mies, InCarin koukkukorjaustoiminnan vetäjä ja työnjohtaja Jani Niskanen.

Raekuuro tekee tyypillisesti peltivaurioita.

”Nämä ovat siinä mielessä inhimillisiä vaurioita auton omistajan kannalta, että ne harvemmin vaurioittavat maalipintaa. Näin ollen niitä voi korjata edullisesti ja erittäin nopeasti koukkukorjauksella. Siinä peltiä oikaistaan työvälinein niin, että se palaa alkuperäiseen kuntoonsa kuin taikaiskusta. Huonompi puoli siitä on se, että usein vaurioituneessa autossa on sitten niitä lommoja useita monessa eri kohtaa”, Niskanen sanoo.

”Jos lasi vaurioituu raekuuron seurauksena, se on usein niin säröinen, että se menee kokonaan vaihtoon. Tämä on lykky koukkukorjauksen näkökulmasta siten, että kun lasi poistetaan, päästään esimerkiksi peltikattoa työstämään helposti monesta eri suunnasta ja korjaaminen helpottuu”, Niskanen jatkaa.

Koukkukorjaus on vauriokorjaamisen maailman todellinen ekoteko.

”Se tehdään 100-prosenttisesti käsityönä. Se on todella nopeaa, ekologista ja vastuullista vauriokorjaamista. Kannattaa painaa jo nyt mieleensä raekuuron sattuessa, että kyllä se siitä! Vaikka se alussa näyttäisikin ihan Mordorin meiningiltä, ammattimiehet saavat sen kyllä kuntoon nopeastikin”, koukkukorjausvelho Niskanen lohduttaa.