Toukokuussa kotimaan kaukoliikenteessä tehtiin yhteensä noin 1 300 000 matkaa, mikä on noin 13 % enemmän kuin vuoden 2022 toukokuussa ja noin 9 % enemmän kuin toukokuussa 2019.

”Arvonlisävero-alennuksen päättymisestä huolimatta matkamäärät olivat toukokuussa hyvässä, tasaisessa kasvussa. Tavoitteemme on, että yhä useampi valitsee ympäristöystävällisen junamatkan. Mahdollistamme tämän dynaamisella hinnoittelulla, jonka avulla voimme tarjota entistä edullisempia junalippuja. Olemme lisänneet tälle kesälle runsaasti edullisia lippuja, jotta mahdollisimman moni valitsisi kesällä junamatkailun”, VR:n toimitusjohtaja Elisa Markula sanoo.

VR Transpointin rautatiekuljetuksissa kuljetusvolyymit olivat toukokuussa 2,1 (2,5) miljoonaa tonnia. Volyymit laskivat 18 % viime vuoteen verrattuna idänliikenteen päättymisestä johtuen. Kotimaan kuljetusvolyymit laskivat toukokuussa prosentin metsäteollisuuden kysyntätilanteen heikennyttyä. Tänä vuonna tammi-toukokuussa on rautateitse kuljetettu tavaraa 10,1 (12,5) miljoonaa tonnia, mikä on noin 20 % vähemmän kuin edellisenä vuonna.

Metsäteollisuuden nopeasti heikentyneiden suhdannenäkymien ja epävarman markkinatilanteen takia VR käynnisti toukokuun lopussa mahdollista töiden sopeuttamistarvetta koskevat muutosneuvottelut VR:n tavaraliikenteessä.

Toukokuun kaukoliikenteen täsmällisyyteen vaikuttivat erityisesti radasta johtuvat syyt

Kaukoliikenteen täsmällisyys oli toukokuussa 87,1 %. Ensisijaiset myöhästymiskirjautumiset jakautuivat radasta johtuviin syihin (57 %), muihin syihin (24 %) ja VR-syihin (19 %). Toukokuun kaukoliikenteen täsmällisyyttä heikensivät ratatyöt ja nopeusrajoitukset.

VR:n lähiliikenteessä toukokuun täsmällisyys oli 96,7 %. Myöhästymisen syyt jakautuivat radasta johtuviin syihin (64 %), muihin syihin (28 %) ja VR-syihin (8 %).