Uusi kotimainen sähköautojen latauslaite vastaa taloyhtiöiden ja työpaikkojen kasvavaan lataustarpeeseen

Liikenne sähköistyy ja autoja ladataan eniten siellä, missä ne viettävät suurimman osan ajasta, eli kotona ja työpaikoilla. Tämä on lisännyt taloyhtiöiden ja työpaikkojen kiinnostusta panostaa latausinfraan niiden omilla parkkialueilla.

– Asuin- ja yrityskiinteistöjen parkkipaikat ovat luonteva kohde latausasemille. Latausmahdollisuus nostaa kiinteistön arvoa, ja työpaikoilla sillä voi olla merkittävä vaikutus työnantajamielikuvan rakentamisessa ja työntekijöiden houkuttelussa, toteaa Fibox Charging Solutions Oy:n toimitusjohtaja Jyrki Niemi.

Taloyhtiöiden ja työpaikkojen vaatimukset sähköautojen lataukselle eroavat usein yksittäisistä latauspaikoista, koska käyttäjämäärät ovat isoja, järjestelmä suurempi ja laskutuksen pitää kohdentua oikein. Uudet 11 ja 22 kilowatin Fibox bluEV -latauslaitteet on kehitetty erityisesti useamman latauspisteen kohteisiin, taloyhtiöiden ja työpaikkojen kasvavaa lataustarvetta silmällä pitäen.

– Teimme Fibox bluEV -latauslaitteista älykkäitä, mikä tarkoittaa sitä, että niissä on sisäänrakennettu kuormanhallinta, kulutusmittarit ja RFID-kortit käyttäjien tunnistamista varten. Laitteet soveltuvat käytettäviksi ilman ulkoista palveluntarjoajaa, mutta niistä löytyy myös OCPP-rajapinta palveluoperaattorin integrointia varten, Niemi toteaa.

Etenkin isommissa kohteissa ulkopuolisen palveluoperaattorin valinta voi olla edessä jossain vaiheessa, koska se takaa kulutuksen helpon laskuttamisen ja mahdolliset muut lisäpalvelut, joita latausinfrassa voi tulevaisuudessa hyödyntää.

– Operaattorin voi valita vapaasti ja myös vaihtaa tarpeiden tai mieltymysten muuttuessa. Tämä joustavuus takaa sen, että asiakas pysyy aina ajan tasalla markkinoiden parhaista palveluntarjoajista, Niemi selittää.

"Mitä enemmän latausinfralla on käyttäjiä, sitä enemmän sen pitää joustaa."

Fibox bluEV -laitteiden asennusta helpottaa se, että kaikki teho- ja tietoliikennekaapelit ovat ketjutettavia. Jokaista latauslaitetta ei siis tarvitse kytkeä sähkökeskukseen erikseen vaan kaapelointi vedetään laitteiden välille ketjuttamalla. Tämä säästää aikaa ja rahaa etenkin isommissa kohteissa.

– Suomessa latausaseman on kestettävä joka säässä. Meidät tunnetaan kotelointiratkaisujen lisäksi autojen moottorien lämmitysrasioista, joita olemme valmistaneet yli kolmenkymmentä vuotta pohjoisen haastaviin sääolosuhteisiin. Saman tuotekehitystyön pohjalta syntynyt Fibox bluEV -latauslaite on valmistettu kestävästä polykarbonaattikuoresta ja jo suunnittelussa on huomioitu se, että lataus sujuu niin räntäsateessa, kovilla pakkasilla kuin suorassa auringonpaisteessa, Niemi selvittää.

Fiboxin kaikki lämmitys- ja latauslaitteet valmistetaan Suomessa, Lempäälän uudella tehtaalla, tarkkaan valikoiduista, kestävistä eurooppalaisista komponenteista. Siellä toimii myös tuotekehitys ja käyttäjätuki.

– Latausinfraa rakennetaan usein pala palalta ja laitteita voi olla tarve huoltaa tai järjestelmää laajentaa tulevaisuudessa. Tällöin on hyvä varmistaa, että myös jälkimarkkinointi pelaa ja huolto sekä mahdolliset varaosat löytyvät läheltä, Niemi toteaa.

– Laitevalinnassa hyvä nyrkkisääntö on se, että valitse luotettava toimittaja, joka on alalla vielä 10 vuoden päästä. Katso kauas, älä vain parin vuoden päähän. Mitä enemmän latausinfralla on käyttäjiä, sitä enemmän sen pitää myös joustaa, Niemi painottaa.