Nye Yamarin 80 DC kombinerer praktisk bruk i Nordiske farvann med båtkultur i Middelhavet

«Båtene våre har alltid vært veldig populære i Norge, Sverige og Finland. Utgangspunktet ved utformingen av den nye daycruiseren er at den på en like god måte skal betjene båtfolk i Middelhavet, Florida og Australia,» sier Artturi Niittynen, Sales og Markedsdirektør i Yamarin.

Den nye Yamarin 80 DC skiller seg fra typiske nordiske daycruisere. Også fra Yamarins andre modeller, spesielt i utformingen av baugdekket med passasje fra baug til akter langs siden. Tilgang fra det lune, åpne sitteområdet frem til baugen er plassert på babord side mot tradisjonelt midt i båten på dagens moderne daycruisere.

Bak vindskjermen som kan åpnes fører en nedsenket og skjermet passasje til baugen beskyttet av et rekkverk. Baugdekket helt flatt, så det er lett å bevege seg på baugen ved fortøyning. Fordekket er også et utmerket sted for en solseng.

«Tilgang langs siden muliggjør en større åpning i passasjen til baugen sammenlignet med tradisjonelle løsninger. Dette gjør det lettere å bevege seg mellom baug og den åpne plassen lenger akter,» forklarer Yamarin markedssjef Johan Finnberg.
​
De innovative løsningene gjør at den nye Yamarin 80 DC lett kan tilpasses forskjellige båtkulturer. I de nordiske landene legger man ofte til land med baugen først. Trygg og god tilgang til baugen er viktig. Store daycruisere brukes ofte til turer som varer et par dager så de praktiske egenskapene og komfortable overnattingsmuligheter er viktig.

I middelhavsforhold, derimot, ligger båter vanligvis med akterenden mot land. Baugen er først og fremst et oppholdsområde. Samtidig skal det være mulig å bevege seg lett til baugen ved feste av anker eller fortøyningsliner. Forkabinen fungerer som et sted å skifte klær, samt et behagelig sted å hvile mens du cruiser.

Yamarin og partnere utfordrer nordiske tradisjoner

Designarbeidet til den nye modellen startet for to år siden. Yamarins eget designteam ble støttet av R2 Marine. De fokuserte spesielt på skrogdesign og funksjonalitet. Northern Works er eksperter på kjøreegenskaper og design, ledet av designeren Miika Heikkinen, og den italienske båtdesigneren Marco Casalli.

«Marco Casalli brakte nye ideer til bordet og utfordret den tradisjonelle nordiske daycruiser-designfilosofien. Spesielt kombinerte han de positive sidene ved walkaround- og daycruiser. Fant løsninger som gjorde det mulig å utnytte baugdekket enda mer fleksibelt uten å gå på bekostning av plassen i baugkabinen eller beskyttelsen fra vindskjermen,» sier Niittynen.

Den nye Yamarin 80 DC har en romslig baugkabin for å sove, som er svært godt opplyst takket være de store skrogvinduene. Det er også en luke som kan åpnes på fordekket. På babord side, under den innfelte passasjen, er det en komfortabel divan med fantastisk utsikt ut av det tilstøtende skrogvinduet.

I tillegg er det et eget, romslig WC i baugen. Fra baugkabinen er det også tilgang til en annen romslig seng plassert lenger akter under cockpiten, hvor to voksne kan sove komfortabelt.

Åpen plass er hjertet i båten

Båtens virkelige hjerte er den romslige åpne plassen hvor opptil åtte personer kan sosialisere komfortabelt. Pantryet på babord side er utstyrt med komfyr, kjøleskap og vask, samt gode oppbevaringsmuligheter. Under matlagingen åpnes lokket på pantryet til en hendig benkeplate.

«Størrelsen på samværsområdet i båtens åpne uteområde øker betydelig når ryggstøtten på skipperens dobbelbenk vippes forover. Baksiden av sofaen i hekken kan også vippes ned for å få en solseng,» sier markedssjef Johan Finnberg.

Yamarin Q smartskjerm er en integrert del av båten, det samme er Yamaha F300 V6 påhengsmotoren. Standardutstyr inkluderer en 16" Q-skjerm med Navionics elektroniske navigasjonskart, samt dobbel skjerm som tilleggsutstyr.

«Båten er designet rundt disse komponentene. Dette muliggjør også en oversiktlig cockpit, som er designet med utpekte plasser for skjermer, Yamaha-målere og joysticken som styrer motoren, samt en ladeport for telefoner,» sier Finnberg.

I tillegg til enkel adkomst fra baugen, gir båten også uhindret og flat passasje fra hekken. Badeplattformene er dekket av Softdeck sklisikre dørkflater som er svært slitesterke og komfortable selv for bare føtter, og de strekker seg langs sidene av båten. Foran påhengsmotoren er det en romslig oppbevaringsplass som båtens kalesje enkelt kan foldes inn i.

Standardutstyr inkluderer et elektrisk toalett, kjøleskap, 16" Yamarin Q smart skjerm, Navionics-kart og Softdeck-belegg i det åpne rommet. Valgfritt utstyr inkluderer en ekstra 16" skjerm, oppvarming eller klimaanlegg, en bimini topp eller baldakin, et utebord, en solseng og en bimini topp til baugdekket.

Over 50 år med Yamarin-båter

Yamarin-båter har blitt produsert siden 1972 og har alltid vært drevet av Yamaha påhengsmotorer. Den nye modellen fullfører utvalget og er plassert mellom to moderne cruisere, Yamarin 67 DC (6,76 m / 250 hk) og flaggskipet Yamarin 88 DC (8,8 m / 425 hk). Den populære Yamarin 79 DC (8,02 m / 300 hk) vil også forbli i utvalget som alternativ til den nye modellen.

Yamarin-serien inkluderer totalt seks daycruisere, tre bowridere og to sidekonsollmodeller. Den minste modellen i serien er flerbruksmodellen Yamarin 46 SC sidekonsoll med en lengde på vel 4,6 meter, og den største modellen er Yamarin 88 DC, som er nesten ni meter og utstyrt med to sovekabiner.

Yamarin 80 DC vil bli avduket på Helsinki Boat-Afloat Show ”Uiva Flytande”, som går fra 17. til 21. august i Lauttasaari. Deretter kan den nye modellen sees i Oslo på båtmessen ”Båter i Sjøen”, som åpner 31. august, i september på Southampton Boat Show i England og i oktober på Fort Lauderdale International Boat Show i Florida.

Yamarin 80 DC 2024

• Antall sitteplasser: 10
• Vekt: 2200 kg
• Totallengde: 8,3 m
• Bredde: 2,6 m
• Anbefalt motor: 225–300 hk
• Maksimal hastighet: ca. 43 knop
• Mest drivstoffeffektive hastighetsområde: ca. 27 knop (1,6 liter per nautisk mil)