Konkurrensutsättning av saneringen av vraket Ilmarinen inleds

Enligt miljöskyddslagen ansvarar Finlands miljöcentral för uppföljning och sanering av vrak som medför risk för miljöskada. Vrakens tillstånd följs upp och objekten för sanering av olja väljs riskbaserat utifrån undersökningar och uppföljningsuppgifter.

Vraket Ilmarinen och pilotundersökning av det

Pansarfartyget Ilmarinen sjönk den 13 september 1941 på norra Östersjön cirka 40 kilometer sydväst om Utö efter att ha kört på en mina. Vraket ligger på cirka 80 meters djup och i tankarna finns uppskattningsvis 100 000 liter lätt brännolja. Vraket Ilmarinen är en grav för 271 marinsoldater, men saneringen kan göras utan att bryta mot griftefriden.

Finlands miljöcentral genomförde 2023 tillsammans med Gränsbevakningsväsendet och Museiverket en pilotundersökning av vraket Ilmarinen. Utöver arkivundersökningar avbildades fartyget med en dykrobot (remotely operated vehicle, ROV) och flerstråleekolod, vatten- och sedimentprover togs från vraket och av fartygets skrov och tankar byggdes en 3D-modell.

Enligt pilotundersökningarna är vraket Ilmarinen välbevarat, men det finns framträdande förändringar på dess ytskikt till följd av korrosion. Ovanför vraket har man upptäckt oljedroppar som stiger upp till ytan regelbundet, men man lyckades inte lokalisera den exakta platsen på vraket där olja sipprar ut.

"Korrosionen av vraket framskrider och risken för större oljeläckage ökar år för år. Vraket Ilmarinen ligger upp och ner på havsbottnen, men det är relativt enkelt att komma åt bränsletankarna genom fartygets bottenkonstruktion", säger planerare Miia Farstad vid Finlands miljöcentral.

Konkurrensutsättning av saneringen och tidtabell

Finlands miljöcentral offentliggjorde konkurrensutsättningen av saneringen av vraket Ilmarinen 9.2.2024. Avsikten är att saneringen av vrakets oljetankar ska genomföras under 2024.

Projektchef Tommi Kontto vid Finlands miljöcentral konstaterar att saneringen av vraket Ilmarinen är ett pilotprojekt, där en kommersiell aktör gör saneringen utan myndighetsunderstöd, enligt den s.k. allt i ett-principen.

Hittills har vrak i Finlands havsområde tömts på bränsle som myndighetsarbete. Till exempel i augusti 2020 tömdes vraken Hanna Marjut och Fortuna på bränsle i Skärgårdshavet i samarbete med Finlands miljöcentral och marinen.

Högst 2 miljoner euro har reserverats för det arbete som konkurrensutsättningen gäller. I fortsättningen ansöker man separat om anslag för sanering av enskilda vrak från statsbudgeten.