Valtatien 25 parantaminen Raaseporissa välillä Langansböle – Västerbacka etenee suunnitellusti

Tiesuunnitelman laatiminen käynnistyi syksyllä 2023. Tiesuunnitelman laatiminen on valtatien parantamisen toimenpiteiden tarkan sijainnin ja yksityiskohtaisten ratkaisujen suunnittelua. Lainvoimainen tiesuunnitelma antaa tienpitäjälle oikeuden tiealueen haltuunottoon ja tien tekemiseen. Suunnittelun lähtökohtana on valtatien 25 yhteysvälille Tammisaari-Karjaa laadittu kehittämisselvitys, joka on valmistunut 2022.

Suunnitelmaratkaisun kehitysvaihe päätökseen

Aiempien suunnitelmien perusteella tehtyjen periaateratkaisujen jälkeen suunnittelua on tarkennettu huomioiden tekninen toteutettavuus, kustannusarviot ja liikenteelliset vaikutukset, joita varten on hankittu tutkimustietoa maaperästä ja pohjavedestä. Yleisötilaisuudessa 7.2.2024 esiteltiin vaihtoehtoisia ratkaisuehdotuksia, ja saatu palaute sekä vaihtoehtojen hyödyt ja haitat käytiin läpi suunnittelua ohjaavan hankeryhmän kokouksessa, jossa muodostettiin välipäätös tiesuunnitelman luonnosvaiheesta. E4 Langansbölen ja E6 Västerbackan eritasoliittymäalueiden ratkaisut ovat edenneet, kun taas Horsbäckin eritasoliittymän E5 toteutettavuuden arviointi vaatii lisätutkimuksia pohjavesiolosuhteista, joten päätöksen tekeminen siirtyy keväälle.

Tiesuunnitelmaluonnoksen laatiminen

Seuraavaksi suunnitelmaluonnosta tarkennetaan, keskittyen erityisesti Langansbölen ja Västerbackan eritasoliittymiin. Tiesuunnitelmaluonnosta lähdetään tarkentamaan perustuen ratkaisuun, jossa Langansbölen eritasoliittymän uusi risteyssilta sijaitsisi nykyisen alikulkukäytävän rinnalla. Ramppien sijoitusta tarkastellaan vielä jatkosuunnittelussa; voisiko nykyinen elinkeinotoiminta jatkua nykyisellä sijainnillaan. Valitun vaihtoehdon osalta toteutettavuuteen liittyvät riskit, erityisesti pohjaveteen liittyen, ovat pienimmät ja se mahdollistaa laadukkaimman liittymäratkaisun, joka huomioi parhaiten elinkeinotoiminnan kuljetustarpeet.

Västarbackan eritasoliittymän osalta tiesuunnitelmaluonnoksen lähtökohdaksi valittiin rombinen eritasoliittymä, joka sijoittuisi Vanhan rannikkotien pohjoispuolelle. Valinnan perustana oli erityisesti elinkeinotoiminnan suuret kuljetukset, joiden järjestäminen valtatien alittavan sillan kautta olisi tullut kalliiksi ja ratkaisuun olisi sisältynyt myös toteutettavuusriskejä. Lisäksi eritasoliittymän sijainti mahdollistaa yleiskaavan maankäyttövarausten toteutumisen täysmääräisenä ja ratkaisu tasapainottaa koko hankkeen massansiirtotarpeita.

Muita vaihtoehtojen vertailuissa huomioituja asioita olivat mm. vaikutukset ympäristöarvoihin, melu, maakunnallisesti merkittävän ekologisen yhteyden toteutuminen, liikenneturvallisuus sekä ratkaisun liikenteellinen laatutaso.

Tiesuunnitelmaluonnoksen esittely

Tiesuunnittelu jatkuu valitun vaihtoehdon pohjalta ja ratkaisuun huomioidaan myöhemmin valittava Horsbäckin liittymäratkaisu. Seuraavaksi suunnittelussa tarkennetaan teiden sijainteja, leveyksiä ja tarvittavia tilavarauksia. Lisäksi suunnitellaan kuivatuksen ja pohjavedensuojauksen periaateratkaisu, jotta myös niiden tarpeet tulee huomioitua tilavarauksissa. Lisäksi tarkennetaan ratkaisun vaikutuksia ja esitetään ratkaisuja riskien torjuntaan.

Tiesuunnitelmaluonnosta esitellään jälleen yleisölle alkukesästä. Lisätietoa tilaisuudesta ja tarkemmasta ajankohdasta annetaan myöhemmin.