Förnyandet av Kustö sund bro i S:t Karins framskrider, trafiken till den nya bron

Trafiken vid Kustö sund brobygge har sedan oktober 2023 varit styrd via reservbron. Reservbron byggdes bredvid den gamla Kustö sund bro. Trafiken dirigerades till reservbron för att den gamla bron skulle kunna rivas och den nya bron byggas på samma plats.

Slutförandet av den nya bron och broplatsen fortsätter. Trafiken på den nya bron dirigeras till en början till den andra kanten av brolocket medan de sista markarbetena på brons infartsbankar utförs och rivningen av reservbron inleds.

Papinholma busshållplatser 6211 och 6212 i närheten av brobygget har varit ur bruk sedan 22.7. Hållplatserna tas i bruk igen 23.9 när de avslutande arbetena vid hållplatserna har slutförts.

Bron färdigställs enligt den ursprungliga tidtabellen i september 2024. Den nya bron över Kustö sund ersätter bron från år 1958, som är i dåligt skick. Den nya bron är en förspänd kontinuerlig balkbro i betong. Den nya brons nyttobredd ökar till 14,5 meter, på den gamla bron är nyttobredden 12 meter. Den nya brons totala längd är 105 meter.

Trafikarrangemang på brobygget

Vid brobygget förblir hastighetsbegränsningen 30 km/h. Även körfälten har gjorts smalare. Gång- och cykeltrafiken har avskilts till en egen led, men en del av leden är tillfälligt belagd med kross.

Sjötrafikleden hålls öppen, men rivningen av reservbron kan orsaka korta avbrott i trafiken när reservbron rivs vid passageöppningen. Sjötrafiken har tillgång till en öppning som från medelvattenståndet mätt är 4,5 m hög och 10,0 m bred.

Kustö sund bros läge på kartan (Google Maps)

Projektsidor för Kustö sund bro i Trafikledsverkets tjänst

Entreprenör i projektet är Kreate Oy.

Ytterligare information:

• NTM-centralen i Egentliga Finland: projektchef Kauko Marttila, tfn 050 381 8843 (vikarie fram till 23.8.2024 Antti Hirvonen tfn 050 312 8796)
• Kreate Oy: Arbetsplatschef Mika Huhtala, tfn 0400 691 159