Poikkeuksellisen paljon päällystyksiä Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun maanteillä

Tämän vuoden päällystysmäärällä korjausvelan kasvua saatiin hillittyä. Viime vuosina on pystytty päällystämään vain kaikkein vilkkainta verkkoa, mutta tänä vuonna saatiin päällystettyä myös paljon keskivilkasta verkkoa sekä tehtyä muutamia rakenteen parantamiskohteita alemmalla verkolla. Tämän kesän pisin yhtäjaksoinen päällystyskohde onkin keskivilkkaan seututie 793 Maliskylä–Haapavesi välin päällystäminen 21 km matkalta. Alemman verkon parantamiskohteita on todella paljon. Tänä vuonna niistä saatiin toteutukseen mm.  Jokelantie Raahessa, Kestiläntie Pyhännällä ja Takalontie Oulussa (ennen/jälkeen kuvia liitteessä). ”Toivottavasti myös jatkovuosina rahoitusta riittää vähäliikenteisen maantieverkon tarpeisiin”, toteaa Liikennevastuualueen johtaja Risto Leppänen.   

Pystyimme parantamaan myös jalankulun ja pyöräilyn väylien päällysteitä todella runsaasti. Päällystyskohteet sijaitsivat Oulun, Kempeleen, Muhoksen, Iin ja Nivavalan alueella. Kaikki päällystyskohteet on valittu kuntomittausten, liikennemäärän, tien luokitusten ja maastokäyntien perusteella. ”Päällystyskohteet on suunniteltu huomioiden tierakenteen korjaustarpeet sekä kuivatuksen parantaminen. Päällystysten lisäksi tehtiin myös paljon erityyppisiä koneellisia paikkauksia. Tällä tavoin pyritään pitämään myös vähäliikenteisiä maanteitä liikennettä tyydyttävässä kunnossa”, kertoo tienpidon asiantuntija Ari Junkkari.

Vuoden merkittävimmät päällystyskohteet:

• Vt 4 Oulun moottoritie, Oulu
• Vt 4 Rantsila–Ojakylä, Siikalatva
• Vt 6 Kontinjoki–Eevala, Sotkamo
• Vt 8 Himanka–Rahja, Kalajoki
• Vt 8 Pyhäjoki–Piehinki, Pyhäjoki
• Vt 20 Panuma–Taipaleenharju, Pudasjärvi
• Kt 86 Oulainen–Kilpua, Oulainen
• Kt 86 Vihanti–Paavola, Siikalatva
• St 793 Maliskylä–Haapavesi, Nivala/Haapavesi
• St 899 Anttila–Vuokatti, Sotkamo