Den tunga trafikens nöjdhet med landsvägarnas skick på sommaren har ökat inom området för NTM-centralen i Nyland

Den tunga trafikens nöjdhet både med landsvägarnas skick på huvudlederna och de övriga vägarnas skick ökade. Yrkeschaufförerna var också nöjdare med skötseln av huvudvägarna på huvudlederna än privatbilisterna.  Nöjdheten bland yrkeschaufförer steg dessutom vad gäller beläggningens skick på huvudvägarna. Den tunga trafiken stördes mest av hål och fåror i beläggningen samt av kvaliteten på lappningar på huvudvägarna.

Skicket på beläggningen den viktigaste delfaktorn som påverkar trafikanternas nöjdhet.

”Bland förare av tunga fordon framhävs beläggningarnas skick i huvudvägnätet, medan nöjdheten bland privatbilister också påverkas lika mycket av beläggningarnas skick i det lägre vägnätet. Väganvändarnas totala nöjdhet påverkas i mindre av andra delfaktorer, såsom att vägmarkeringar syns, vägmärkenas skick och att vägrenar och rast- och stoppområden är städade”, konstaterar trafiksystemexpert Annika Sarkkola vid NTM-centralen i Nyland.

Den typiska responsen som kommer till trafikens kundservice från vägtrafikanter gäller beläggningens skick.

I år belades cirka 780 kilometer körbana inom verksamhetsområdet för NTM-centralen i Nyland, det vill säga Nyland samt Egentliga Tavastland och Päijänne-Tavastland, varav drygt 70 km är gång- och cykelleder. På riksnivå var målet med beläggningsarbetet att stoppa ökningen av reparationsskulden, det vill säga att antalet beläggningar i dåligt skick inte ökar.

”Det var möjligt att stoppa reparationsskulden tack vare den separata finansiering som regeringen beviljade. Som det ser ut nu erbjuds tilläggsfinansiering också för 2025, då man förhoppningsvis kan fortsätta minska reparationsskulden, särskilt på det lägre vägnätet", konstaterar Timo Karhumäki, chef för väghållningsenheten.

Yrkeschaufförerna bedömde också att rast- och stoppområdenas renlighet och tillräcklighet var bättre än under tidigare år. Även om slåtter och upprensning av växtligheten väckte diskussion, var nöjdheten med dem på samma nivå som under tidigare år både bland privat- och yrkeschaufförer. I år har det röjts sly särskilt i anslutningar.

”I NTM-centralen i Nylands område ger trafikanterna vanligtvis respons om sikthinder som de observerat längs vägarna, såsom träd och buskage. Dessutom anmäler vägtrafikanterna om främmande arter, såsom lupin, vresros och mördarsnigel. Responsen om slåtter vid vägrenar är både för och emot. De som önskar flera slåttrar motiverar slåtterbehovet inte bara med bekämpning av främmande arter utan också med trafiksäkerhet. Slåtter förbättrar sikten vid vägrenarna och minskar därmed trafiksäkerhetsriskerna. Å andra sidan finns det också stöd för färre eller senare slåtter bland trafikanter som försvarar den biologiska mångfalden”, berättar Sarkkola.

NTM-centralen i Nyland fick det bästa medeltalet av yrkeschaufförerna för huvudvägarnas körbarhet, bredd, kurvor och backar. På våren och sommaren var man också nöjdast med grusvägarnas skick inom området för NTM-centralen i Nyland, både bland personbilsförare och yrkeschaufförer.

Privatpersoners nöjdhet med beläggningen på gång- och cykelvägarna har ökat en aning. Även nöjdheten med antalet gång- och cykelvägar hade ökat jämfört med i fjol. I år belades ett rekordstort antal gång- och cykelvägar inom området för NTM-centralen i Nyland.

Trafikledsverket utreder trafikanternas nöjdhet två gånger om året: i fråga om vinterunderhållet och landsvägarnas skick under sommarsäsongen. Resultaten används i uppföljningen samt i planeringen och styrningen av verksamheten.

De senaste resultaten gäller sommarsäsongens undersökning som genomfördes 15.8–25.9.2024. Som indikator i enkäten används trafikanternas nöjdhet med landsvägarnas skick under sommarsäsongen. Den tunga trafiken och privatpersonerna är egna kundgrupper i enkäten. Båda gruppernas nöjdhet är lika viktig. Information från privatpersoner samlades in via en webbpanel, medan den tunga trafiken fick en brevenkät som också kunde besvaras elektroniskt. Sammanlagt svarade 4 603 privatpersoner och 1 281 yrkeschaufförer på undersökningen. Inom området för NTM-centralen i Nyland besvarades undersökningen av 1 707 privatpersoner och 266 yrkeschaufförer.