Mopoilun ilmiöt ja turvallisuus esillä Kaakkois-Suomen Liikenneturvallisuusfoorumissa

Liikenneturvallisuustilanne huolestuttaa – erityisesti 15–16-vuotiaiden mopoilijoiden onnettomuudet kasvussa  

Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen liikennejärjestelmäyksikön päällikkö Jussi Kailasto avasi tilaisuuden esittelemällä alueen liikenneturvallisuustilannetta. 

Vuonna 2024 Kaakkois-Suomen tieliikenteessä menehtyi 15 ihmistä, mikä on viime vuosien keskiarvoa korkeampi. Edeltäneellä viisivuotisjaksolla menehtyi keskimäärin 12 ihmistä vuosittain. Vuonna 2023 tieliikenteessä loukkaantui vakavasti 50 ihmistä, mikä on myös korkeampi kuin edeltävällä viisivuotisjaksolla, jolloin vakavasti loukkaantuneita oli keskimäärin 42 vuosittain. Viimeiset pari vuotta ovat olleet jyrkän kasvun aikaa, vaikka pitkän aikavälin trendi on edelleen laskeva. 

Kaakkois-Suomen alueella korkein vakavan onnettomuuden riski on ikäryhmällä 15–16-vuotiaat, joiden onnettomuuksista noin 70 % tapahtui mopolla tai moottoripyörällä. 17-vuotiaiden B-ajokortillisten määrä liikenteessä kasvaa edelleen kovaa vauhtia, ja liikennerikostilastoista nähdään trendinä, että 15–17-vuotiaiden liikennerikosten määrä kasvaa jatkuvasti. 

Kaakkois-Suomen mopokampanja käynnissä  

Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuustyö on suunnitelmallista ja yksi painopistealueista on nuorten liikenneturvallisuus. Yksi vuoden 2025 keskeisistä toimenpiteistä on Kaakkois-Suomen mopokampanja toukokuussa 2025. Sen tavoitteena on lisätä mopoilijoiden, huoltajien, kunnan viranhaltijoiden ja asukkaiden ymmärrystä mopoilusta ilmiönä, sen turvallisuudesta sekä haitoista. Kampanjaan kuuluu koulutusta, tiedotusta ja valvontaa. Mukana järjestämässä ovat Kaakkois-Suomen ELY-keskus, Liikenneturva ja Kaakkois-Suomen poliisilaitos. Kampanja haastaa mukaan myös kuntien perusopetuksen, nuorisotyön ja viestinnän. 

Foorumin puhujat 

Lappeenrannan kaupungin suunnittelupäällikkö Ville Alppisara käsitteli mopoilun vaikutuksia kaupunkisuunnitteluun ja liikennejärjestelyihin. Hän esitteli kaupungin toimenpiteitä mopoilun turvallisuuden parantamiseksi, kuten ajankohtaisia suunnittelu- ja rakennuttamishankkeita. 
 
ELY-keskuksen liikenneturvallisuusvastaava Janne Saarikoski esitteli nuorille toteutetun kyselyn tuloksia, jotka tarjosivat arvokasta tietoa Lappeenrannan seudun nuorten mopoilukokemuksista ja -asenteista. Kyselyyn vastasi noin 70 nuorta, ja siinä käsiteltiin muun muassa onnettomuuden pelkoa, onnettomuuksien välttämistä, mopojen virittämistä, keulimista ja temppuilua sekä aikuisten ärsyyntymistä nuorten mopoilusta. 

Onnettomuustietoinstituutin (OTI) liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari esitteli tilastoja vakavista nuorten mopo-onnettomuuksista. Hänen esityksensä käsitteli mopo-onnettomuuksien erilaisia tietolähteitä, mopoilijoiden henkilövahinkoja, mopoilun turvallisuusongelman suuruusluokkaa sekä mopo-onnettomuuksien taustasyitä. Lisäksi hän esitteli onnettomuustutkinnan konkreettisia suosituksia ja parannusehdotuksia onnettomuuksien vähentämiseksi. 

Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen käsitteli mopoa nuoren ensimmäisenä moottoriajoneuvona. Hän esitti tietoa mopojen määrästä ja käytöstä Suomessa, ajokorttilainsäädännöstä ja -vaatimuksista, mopon virittämisestä ja turvallisuudesta sekä mopo-onnettomuuksien taustatekijöistä. Savolainen korosti mopoiluvammojen välttämistä kunnollisin ajovarustein ja nosti esille traktorimönkijöiden kasvaneen suosion. 

Kaakkois-Suomen poliisilaitoksen komisario Juha Hassel ja ylikonstaapeli Alex Bruun jakoivat havaintojaan mopoilijoiden liikennevalvonnasta. Poliisin valvonnalla pyritään vaikuttamaan nuorten nykyiseen ja tulevaan liikennekäyttäytymiseen. Vanhempien vastuu on avainasemassa, sillä heidän tulee varmistaa, että nuoren mopo on kunnossa ja virittämätön. 

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari syvensi ymmärrystä nuorten liikennekäyttäytymisen psykologiasta. Hän toi esille nuorten aivojen kehityksen vaikutukset riskikäyttäytymiseen ja pelon tuntemiseen liikenteessä. 

Haminan kaupungin nuorisokoordinaattori Jenny Amperla kertoi Haminan keskustan häiritsevän mopolla ajon rajoittamiskokeilusta kesältä 2024 esittäen kokeilun taustat, toteutuksen ja saadut kokemukset.  

Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuuspalkinto 

Foorumissa jaettiin myös Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuuspalkinnot ansiokkaasta liikenneturvallisuustyöstä. Kuntasarjan ykkönen oli Savitaipale ja kaupunkisarjan voitti Lappeenranta. 
 
ELY-keskus haluaa palkinnolla seurata ja kannustaa kuntien liikenneturvallisuustyötä. Arvioinnissa painotettiin liikenneturvallisuustyöryhmien aktiivisuutta, toteutettuja toimenpiteitä Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuussuunnitelman mukaisesti sekä liikenneympäristön kehittämistä.