Kokoomuksen Kilpi: Juuri nyt korjausvelan kasvua hillitään ympäri Suomea

Hallituksen rahoituksella on päällystetty tämän vuoden lopulla jo 7000 kilometriä asfalttia. Vuonna 2024 päällystettiin yli 4000 kilometriä tietä, ja tänä vuonna tavoitteena on saada yli 3000 kilometriä uutta asfalttia. 

– Tieverkon kunto on rapautunut Suomessa pitkään. Maanteiden korjausvelka oli tämän vuoden alussa 2,6 miljardia euroa. Viime vuonna korjausvelan kasvu saatiin pysäytettyä hallituksen lisärahoituksen ansiosta, kansanedustaja Marko Kilpi sanoo. 

Kesän aikana ympäri maata tehdään kattavasti päällystystöitä ja muita parannuksia, jotka kohdistuvat erityisesti vilkkaimmille ja keskivilkkaille tieosuuksille. Tällä tavalla varmistetaan, että liikenteen kannalta tärkeimmät väylät pysyvät kunnossa. 

– Hyväkuntoinen tieverkko on koko elinkeinoelämän toimintaedellytys. Sujuva ja turvallinen logistiikka on erityisen tärkeää vientivetoiselle Suomelle. Siksi on viisasta kohdistaa korjaukset niille osuuksille, joita ihmiset ja tavarat käyttävät eniten, Kilpi muistuttaa. 

Valtaosa tieverkon korjausvelasta koskee vähäliikenteisiä teitä. Niiden kunnostusta on syytä tarkastella kustannustehokkuuden ja vaikuttavuuden näkökulmasta. Liikenteen näkökulmasta merkittävimmän korjausvelan poistaminen on kuitenkin mahdollista kohtuullisella lisärahoituksella – ja juuri siihen nykyinen hallitus on ryhtynyt. 

– Kun korjausvelkaa puretaan suunnitelmallisesti ja oikein kohdennetusti, pidämme Suomen liikkeessä, Kilpi päättää.