Länsi-Uudenmaan pääväylän kantatie 51:n parannus etenee yleissuunnitelmaan nelikaistaisena ratkaisuna välillä Sunnanvik-Munkinmäki
Kantatie 51:n parantamishanke Siuntion Sunnanvikin ja Kirkkonummen Munkinmäen välillä etenee seuraavaan vaiheeseen. Ympäristövaikutusten arviointimenettely (YVA) on valmistunut, ja yleissuunnitteluun valittiin nelikaistainen ratkaisu, joka tukee kantatien roolia pääväylänä Länsi-Uudenmaan ja pääkaupunkiseudun välillä. Käynnistyvässä yleissuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa vuorovaikutteisesti.
Kantatien 51 parantamishankkeen Sunnanvik-Munkinmäki parantamisen vaihtoehtoja tarkasteltiin YVA-menettelyssä, jossa tutkittiin kantatien parantamiselle viittä erilaista vaihtoehtoa ja kahta rinnakkaistien linjausta. Uudenmaan ELY-keskuksen liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualue valitsi yleissuunnitteluun YVA-menettelyn vaihtoehdon VE 3B. Sen mukaan nykyinen tie muutetaan kaksiajorataiseksi nelikaistaiseksi väyläksi, jonka nopeustaso on 100 km/h ja ajosuuntien keskellä on välialue. Ratkaisu sisältää myös yhtenäisen rinnakkaistien pohjoispuolelle Siuntiossa sekä kantatien 51 uuden tielinjauksen Kirkkonummen Pedersin kohdalla noin kahden kilometrin matkalla.
Valinta perustuu ympäristövaikutusten arvioinnin tuloksiin ja perusteltuun päätelmään, palautteeseen sekä teknisiin tarkasteluihin. Vaihtoehto tukee liikenteen sujuvuutta ja turvallisuuden huomattavaa parannusta sekä alueen maankäytön kehittymistä. Valittu vaihtoehto 3B on hankkeen liikenteellisten tavoitteiden näkökulmasta selkeästi paras. Kuntien näkemyksillä on ollut suuri merkitys rinnakkaistien suunnittelussa. Pohjoinen rinnakkaistie soveltuu Siuntion kunnan tavoitteisiin esillä ollutta eteläistä rinnakkaistietä paremmin.
Tiehankkeeseen kuuluu erilaisten tarpeiden sekä arvojen yhteensovittaminen. Toimenpiteistä voi olla eri näkökulmista niin haittaa kuin hyötyäkin. Ympäristövaikutusten arvioinnin perusteella kielteiset muutokset maisemalle, luontoarvoille ja vesistöille ovat hyväksyttävällä tasolla ja haittojen lieventämiseen panostetaan jatkossa. Kantatien parantamishanke merkitsee monia myönteisiä vaikutuksia elinympäristöön, erityisesti meluntorjunnan ja päivittäisen liikkumisen kannalta. Tasoliittymien poistuminen ja eritasoliittymien rakentaminen helpottaa merkittävästi kantatielle liittymistä ja sieltä poistumista.
”Nykyisen tien tiukan geometrian takia keskikaidetiellä ei ole turvallista ajaa 100 kilometrin tuntinopeudella. Tien leventäminen nelikaistaiseksi kuitenkin käytännössä lisää ajonopeuksia, eikä 80 kilometrin rajoitusta noudatettaisi. Nelikaistaisen tien liikenneympäristö ei tue 80 kilometrin rajoitusta”, sanoo projektipäällikkö Kirsi Pätsi, Uudenmaan ELY-keskuksen liikenne- ja infrastruktuurivastuualueelta.
Yleissuunnitelma valmistuu vuonna 2026
Yleissuunnitelman laadinta alkaa syyskuussa 2025. Suunnitteluun sisältyy teknisiä tarkasteluja, lisäselvityksiä ja palautteen keruuta tiiviissä yhteistyössä kuntien kanssa. Tavoitteena on saada lainmukainen yleissuunnitelma valmiiksi vuoden 2026 aikana.
Yleissuunnitelman valmistuminen lisää suunnitteluvalmiutta ja edistää hankkeen etenemistä yksityiskohtaiseen suunnitteluun. Tämänhetkisen arvion mukaan tien rakentaminen voisi alkaa aikaisintaan vuosina 2028–2032.
Maastopäivä ja työpaja 8.10.2025 käynnistävät yleissuunnitelman vuoropuhelun
Järjestämme keskiviikkona 8.10.2025 osallisille yhteisen maastokäynnin ja työpajan. Toivotamme kiinnostuneet pohtimaan yleissuunnitelman ratkaisuja yhdessä suunnittelijoiden kanssa. Päivän aikana tutustutaan maastossa suunnitelman keskeisiin kohteisiin. Maastopäivän kohteet ja aikataulu ilmoitetaan lähempänä ajankohtaa hankkeen verkkosivuilla ja muissa viestintäkanavissa. Alustavasti maastotapaamiset ajoittuvat kello 12 ja 17 välille. Illalla kokoonnutaan työpajaan kello 18.00 Kirkkonummen kunnantalolle (Ervastintie 2). Työpajaan voi osallistua myös ilman maastokäyntiä.
Lue lisää hankkeen verkkosivuilta: https://vayla.fi/kt-51-sunnanvik-munkinmaki
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Projektipäällikkö Kirsi Pätsi
Uudenmaan ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue
Puh. 0295 021 331, kirsi.patsi(at)ely-keskus.fi
Kuvat
Linkit
Tietoja julkaisijasta
ELY-keskukset ovat valtion viranomaisia, jotka edistävät alueellista kehittämistä hoitamalla valtionhallinnon toimeenpano- ja kehittämistehtäviä alueilla. ELY-keskukset hoitavat elinkeinoihin, työvoimaan, osaamiseen sekä liikenteeseen ja infrastruktuuriin että ympäristöön ja luonnonvaroihin liittyviä tehtäviä. ELY-keskukset kehittävät ja tukevat taloudellista, sosiaalista ja ekologisesti kestävää hyvinvointia.
Muut kielet
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Uudenmaan ELY-keskus
Kaloisten silta i Tavastehus öppnas för trafik 23.12.202510.12.2025 14:05:00 EET | Pressmeddelande
Arbetet färdigställs våren 2026.
Hämeenlinnassa Kaloisten silta avataan liikenteelle 23.12.202510.12.2025 14:05:00 EET | Tiedote
Sillan viimeistelytyöt jatkuvat keväällä 2026.
Delaktighet i arbetslivet för invandrade föräldrar som vårdar barn hemma – nya verksamhetsmodeller och lösningar9.12.2025 14:00:00 EET | Pressmeddelande
På det riksomfattande evenemanget som ordnades på Omnia i Esbo i tisdags presenterades verksamhetsmodeller och god praxis som utvecklats i projektarbetet och som främjar delaktigheten i arbetslivet för föräldrar med invandrarbakgrund som vårdar sina barn hemma. Evenemanget samlade cirka 300 deltagare från olika delar av Finland – cirka 60 på plats och 200 via nätet. Ämnet är särskilt aktuellt, eftersom lagen om främjande av integration som trädde i kraft i början av 2025 förpliktar kommunerna att erbjuda integrationsfrämjande utbildning även för grupper utanför arbetsmarknaden, såsom föräldrar som vårdar sina barn hemma.
Kotona lapsia hoitavien maahanmuuttaneiden vanhempien työelämäosallisuus – uusia toimintamalleja ja ratkaisuja9.12.2025 14:00:00 EET | Tiedote
Tänään Espoossa Omniassa järjestetyssä valtakunnallisessa tilaisuudessa esiteltiin hanketyössä kehitettyjä toimintamalleja ja hyviä käytäntöjä, joilla edistetään kotona lapsiaan hoitavien maahanmuuttaneiden vanhempien osallisuutta työelämässä. Tilaisuus kokosi yhteen noin 300 osallistujaa eri puolilta Suomea – noin 60 paikan päällä ja 200 verkon välityksellä. Aihe on erityisen ajankohtainen, sillä vuoden 2025 alussa voimaan tullut laki kotoutumisen edistämisestä velvoittaa kuntia tarjoamaan kotoutumista edistävää koulutusta myös työmarkkinoiden ulkopuolella oleville ryhmille, kuten kotona lapsiaan hoitaville vanhemmille.
Åsikter begärs om kompletteringen av miljökonsekvensbedömningen (MKB) för Flygbanan8.12.2025 17:02:00 EET | Pressmeddelande
Flygbanan är en ny banförbindelse som är under planering. Banan går i en tunnel från Böle via Helsingfors-Vanda flygplats till Kervo. En förutredning och en miljökonsekvensbedömning (MKB) gjordes för Flygbanan 2022–2023. Som en del av översiktsplaneringen ändrades sträckningen för Flygbanan under våren 2025 så att sträckningen ansluter till huvudbanan redan söder om Kervo station. Kontaktmyndigheten förutsatte i sitt utlåtande 4.6.2025 att miljökonsekvensbeskrivningen ska kompletteras i fråga om den nya sträckningen. Denna komplettering av MKB-beskrivningen som nu finns till påseende ersätter den ursprungliga bedömningsbeskrivningen till den del som bedömningen behandlar Flygbanans konsekvenser i Tusby, Norra Vanda och Kervo. Projektets betydande miljökonsekvenser har beskrivits i miljökonsekvensbeskrivningen. Beskrivningen och projektet presenteras vid ett offentligt möte i december. Utlåtanden och åsikter ska lämnas till kontaktmyndigheten senast den 21 januari 2026.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme