GRK sai tuplavoiton vuoden katutyömaa -kilpailussa
2.10.2025 15:22:27 EEST | GRK Infra Oyj | Tiedote
GRK sai tuplavoiton Vuoden katutyömaa -kilpailussa. Helsingin Vuoden katutyömaaksi on valittu Jätkäsaaren kannaksen silta ja Jätkäsaarenlaiturin työmaa. Espoossa vuoden katutyömaaksi on puolestaan valittu kaupunkiradan alueurakasta Kilon aseman työmaa.
Kilpailun voittaja julistettiin palkintojenjakotilaisuudessa tänään 2.10.2025 Maarakennuspäivillä. Helsingissä jo viidettä kertaa käyty kilpailu toteutettiin nyt Espoossa ensimmäisen kerran.
Vuoden katutyömaa -kilpailun tavoitteena on edistää hyviä työmaakäytäntöjä. Kilpailun laaduntarkkailijat ovat kiertäneet työmailla ja tarkkailleet työmaiden toimintaa. He ovat arvioineet käynneillään sitä, kuinka työmaa on onnistunut huolehtimaan työmaajärjestelyt, opastukset ja väliaikaiset kulkureitit toimiviksi erilaisille kadunkäyttäjille. Työmaan asenne on ollut tärkeässä asemassa voittajaa etsittäessä. Kilpailun aikana työmaiden on ollut mahdollista petrata toimintaansa raadilta saamansa palautteen perusteella.
Vuoden katutyömaa -kilpailun raati on koostunut niin rakennusalan ammattilaisista (Infra ry) ja tilaajista (Kiinteistönomistajat ja rakennuttajat Rakli ry, Helsingin kaupunki, Espoon kaupunki, HSY) kuin kaupungin toimijoista (HSL ja Helsingin seudun kauppakamari) ja esteettömyyden asiantuntijoista (Näkövammaisten liitto ja Invalidiliitto). Raadin toimintaa on koordinoinut Ramboll.
Jätkäsaaren työmaan vieressä kulkee erittäin vilkas liikenne
GRK rakentaa Helsingin Jätkäsaareen uutta Jätkäsaarenkannaksen siltaa. Hankkeessa puretaan nykyinen Jätkäsaarenkannaksen silta ja tilalle rakennetaan uusi teräsputkisiltapari sekä rantamuurirakenne.
Ote raadin perusteluista: Työmaa sijaitsi vilkkaasti liikennöidyssä ja haastavassa pullonkaulassa, jossa turvallinen ja sujuva kulku oli onnistuttu varmistamaan poikkeuksellisen hyvin. Ratkaisut olivat harkittuja ja korkeatasoisia.
”Teemme töitä yhdessä Helsingin liikenteellisessä solmukohdassa. Tällä hetkellä Jätkäsaaren alueen asukasluku on noin 15 000. Jätkäsaaressa sijaitsee myös Suomen vilkkain matkustajasatama, joka heijastuu myös liikenteeseen. Tässä urakassa on ollut ensisijaisen tärkeää suunnitella sekä rakentaa toimivat liikennejärjestelyt rakennustöiden ajaksi. Uskon, että palkinnon taustalla on tekemämme parannukset kevyen liikenteen kulkuun. Aluksi kevyen liikenteen väylä kiersi työmaan kauempaa, mutta olemme pystyneet tuomaan reitin lähemmäs työmaata, jolloin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden reitti on lyhentynyt”, työnjohtaja Markus Jormanainen GRK:lta sanoo.
Espoossa kaupunkiradan työt näkyvät useilla alueilla
Kaupunkirata-hankkeessa rakennetaan kaksi lisäraidetta Leppävaaran ja Kauklahden välille nykyisten raiteiden viereen, jotta lähi- ja kaukoliikenteen junaliikenne sujuvoituu. Vuoden katutyömaa 2025 -kilpailun voittaja on GRK:n työmaa Kilon asemalla.
Ote raadin perusteluista: Työmaalla oli kiinnitetty erityistä huomiota opasteisiin, jotka olivat selkeät ja sijoitettu hyvin. Työmaalla on kiinnitetty erityistä huomiota jalankulun olosuhteisiin ja opastukseen sekä huomioitu pyöräilyn opasteet ja kiertoreitit. Työmaa on osoittanut myös luovaa ongelmanratkaisukykyä, josta esimerkkinä on matalan alikulkusillan eteen toteutettu kevyt este.
”Työmme koskettaa monenlaisia käyttäjiä, joten meidän on huomioitava kevyen liikenteen väylien ja tien käyttäjien lisäksi myös junamatkustajat. Koska käyttäjäkunta on laaja, liikenteenohjaussuunnitelmissa ja -järjestelyissä on otettava huomioon kaikki alueella liikkuvat ihmiset ja kulkuneuvot. Vuoden katutyömaapalkinnon voittaminen osoittaa, että työmaalla on hoidettu liikennejärjestelyt, niiden kunnossapito ja tiedottaminen oikein. Tiedottaminen on hankkeessa tärkeässä roolissa ja sitä pitää tehdä usealle eri taholle”, työnjohtaja Juha Vartiainen GRK:lta kertoo.
Miten kilpailu eteni:
- Kilpailun ajankohta 27.5.–2.10.
- Arviointiraati seurasi kesän aikana kilpailussa mukana olevien työmaiden suoriutumista huomioiden mm. työmaan läheisyydessä liikkumista jalan tai pyörällä, esteettömyyttä, siisteyttä, turvallisuutta, työmaalaatua ja yleisvaikutelmaa. Arviointeja tehtiin työmaakäynneillä koko kesän ajan.
- Kilpailun voittaja julistettiin palkintojenjakotilaisuudessa tänään 2.10.2025 Maarakennuspäivillä
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Tiina NiemiViestintäpäällikköGRK Infra Oyj
Puh:+358 40 152 7213tiina.niemi@grk.fiKuvat
GRK
GRK rakentaa väyliä, teitä, raiteita ja siltoja. GRK on Suomessa, Ruotsissa ja Virossa toimiva rakennusalan konserni.
GRK-konserniin kuuluvat emoyhtiö GRK Infra Oyj:n lisäksi tytäryhtiöt GRK Suomi Oy Suomessa, GRK Sverige AB Ruotsissa ja GRK Eesti AS Virossa.
GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat vaativien infrarakennushankkeiden toteutus, suurten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen radanrakennusosaaminen. Väylä-, taito- ympäristö- ja teollisuusrakentamisessa GRK tarjoaa kaikki tarvittavat palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta GRK Infra Oyj
GRK:lle lisätilaus Turun raitiotien arkeologisista töistä14.10.2026 10:00:00 EEST | Tiedote
Turun Raitiotieallianssi on päättänyt laajuusmuutoksesta, jonka myötä arkeologisten töiden toteutuksen vastuu siirtyy osaksi allianssin hankesisältöä ja niiden kustannukset osaksi allianssin tavoitekustannusta. Muutoksen arvo on noin 14 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 6,5 miljoonaa euroa. Turun raitiotiehankkeen kokonaiskustannusarvio ei muutu. Turun Raitiotieallianssin ensimmäisen rakentamisvaiheen kustannusarvio vuosille 2027–2028 on 33,3 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 12 miljoonaa euroa. Lisäksi ensimmäisessä vaiheessa tehdään arkeologiset kaivaukset, joiden kustannusarvio on 15,1 miljoonaa euroa. Arkeologisten töiden siirto tilaajalta allianssin hankesisältöön nostaa GRK:n osuuden Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen rakentamistöistä noin 18,5 miljoonaan euroon. Raitiotie toteutetaan kahdessa rakentamisvaiheessa, ja hankkeen kaikkien vaiheiden yhteenlaskettu kokonaiskustannusarvio on 465,2 miljoonaa euroa. Nyt tehdyllä arkeologisten töiden toteuttamistavan mu
GRK has secured an additional order for archaeological works related to the Turku tramway14.10.2026 10:00:00 EEST | Press release
The Turku Tramway Alliance has decided on a change in scope that will see the responsibility for the implementation of archaeological works become part of the alliance’s project content and the costs of archaeological works incorporated into the alliance’s target cost. The value of the change is approximately EUR 14 million, of which GRK’s share is approximately EUR 6.5 million. There is no change to the total cost estimate of the Turku tramway project. The cost estimate for the first construction phase of the Turku Tramway Alliance for 2027–2028 is EUR 33.3 million, of which GRK’s share is approximately EUR 12 million. In addition, archaeological excavations will be carried out in the first phase, the cost of which is estimated at EUR 15.1 million. The decision to transfer the archaeological works from the client to the alliance’s project content increases GRK’s share of the construction of the first phase of the Turku tramway to approximately EUR 18.5 million. The tramway will be imp
Hailuodon kiinteä yhteys aukesi liikenteelle kesäkuussa – GRK toteutti yhden Suomen merkittävimmistä liikennehankkeista28.9.2026 09:45:42 EEST | Tiedote
Hailuodon ja mantereen välinen kiinteä yhteys avattiin liikenteelle kesäkuun lopussa 2026. Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä viime vuosien liikennehankkeista ja aiemmin lauttavuoroista riippuvainen matka taittuu nyt autolla noin kahdeksassa minuutissa. GRK vastasi hankkeen rakentamisesta osana allianssia. GRK:n lisäksi Hailuodon hankkeen allianssiin kuuluivat tilaaja Väylävirasto sekä suunnittelijaosapuolet A-Insinöörit ja AFRY. Rakentaminen eteni suunnitellusti, ja yhteys voitiin ottaa käyttöön alkuperäistä aikataulua aiemmin ilman kompromisseja turvallisuudessa tai laadussa. ”Hailuodon kiinteä yhteyden valmistuminen on osoitus siitä, mitä voidaan saavuttaa, kun osaavat ihmiset yhdistävät voimansa yhteisen tavoitteen eteen. Olen erityisen ylpeä siitä tavasta, jolla allianssi toimi. Kiitos kuuluu jokaiselle työntekijälle, yhteistyökumppanille, tilaajalle, suunnittelijalle, viranomaiselle ja sidosryhmälle. Tämä ei ole yhden organisaation saavutus, vaan koko allianssin yhteinen onnis
Hailuoto causeway opened for traffic in June – GRK implemented one of Finland’s most significant transport infrastructure projects28.9.2026 09:45:42 EEST | Press release
The causeway between Hailuoto and the mainland opened for traffic at the end of June 2026. The project is one of the most significant transport infrastructure projects in Finland in recent years. A journey that previously depended on ferry services can now be completed by car in around eight minutes. GRK was responsible for the construction of the project as part of an alliance. In addition to GRK, the Hailuoto project alliance included the designers A-Insinöörit and AFRY Finland, as well as the Finnish Transport Infrastructure Agency as the client. Construction progressed as planned, and the causeway could be opened ahead of schedule without compromising on safety or quality. "The completion of the Hailuoto causeway is proof of what can be accomplished when capable people work together towards a common goal. I'm especially proud of the how the alliance operated. The credit for this accomplishment goes to every employee, partner, client, designer, public authority and stakeholder invol
GRK on valittu toteuttamaan sähköasemahanke Kalkkimaan energiapuistoon Tornioon11.9.2026 10:05:00 EEST | Tiedote
GRK on solminut Oomi Solar Oy:n kanssa sopimuksen Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman toteuttamisesta Tornioon. Solar Polar Oy:n toimii energiapuiston tilaajana ja Oomi Solar pääurakoitsijana. Sähköasemahanke toteutetaan suunnittele ja toteuta -urakkana ja sen arvo GRK:lle on noin 1,4 miljoonaa euroa. Projekti käynnistyy suunnittelulla loppuvuodesta 2026, ja sen arvioidaan valmistuvan alkuvuonna 2028. Urakka kattaa Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman suunnittelun, toimituksen, asennuksen, rakentamisen sekä käyttöönoton. GRK vastaa hankkeessa kokonaisuudessaan sähköaseman toteutuksesta 110 kV:n linjaliitynnästä 33 kV:n kojeiston lähtöliittimiin saakka. ”On hienoa päästä toteuttamaan tätä kohdetta Oomi Solarille. Yhteistyö tilaajan kanssa on lähtenyt liikkeelle erinomaisesti jo projektin alkuvaiheessa, ja uskomme aktiivisen vuorovaikutuksen luovan vahvan perustan hankkeen onnistuneelle toteutukselle. Odotamme innolla rakennusvaiheen käynnistymistä sekä yhteistyötä
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme