Keskuskauppakamari: Ajokorttisääntelyn uudistus vauhdittaa sähkö- ja kaasukäyttöisten jakeluautojen yleistymistä
10.10.2025 10:14:11 EEST | Keskuskauppakamari | Tiedote
Keskuskauppakamari pitää liikenne- ja viestintäministeriön valmistelemaa ajokorttisääntelyn muutosta elinkeinoelämälle merkittävänä ja pitkään odotettuna edistysaskeleena. Uudistus nopeuttaa siirtymää sähkö- ja kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin jakelu- ja taksiliikenteessä sekä huolto- ja asennuspalveluissa.
Nykyisin B-ajokortilla saa ajaa enintään 3,5 tonnin ajoneuvoja. Sähkö- ja kaasukäyttöisten jakeluautojen massa ylittää usein tämän rajan akkujen tai säiliöiden painon vuoksi, jolloin kuljettamiseen vaaditaan C-ajokortti ja ammattipätevyys
“Tämä on rajoittanut yritysten mahdollisuuksia siirtyä vähäpäästöisiin ajoneuvoihin. Muutos kannustaa yrityksiä investoimaan vähäpäästöisiin ajoneuvoihin”, sanoo Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja.
Ajokorttilakiin esitetyn muutoksen mukaisesti ensi maaliskuun alusta alkaen B-kortilla saisi ajaa sähkö-, kaasu- tai vetykäyttöistä massaltaan enintään 4 250 kg:n painoista ajoneuvoa. Kevyiden tavara-autojen lisäksi säädös koskee enintään kahdeksan matkustajan kuljettamiseen tarkoitettuja tila-autoja. Edellytyksenä poikkeukselle on, että kuljettajalla on ollut B-ajokortti vähintään kaksi vuotta. Kevyet alle 4,25 tonnin jakeluautot ja tilataksit rakennetaan yleisimmin pakettiauton alustalle, joten ajettavuudeltaan ne eivät käytännössä eroa pakettiautoista.
”Moni yritys päätyy nykytilanteessa dieselkäyttöisen auton hankintaan, sillä samassa kantavuusluokassa sähkö- tai kaasukäyttöisen auton massa edellyttää C-korttia ja ammattipätevyyttä. 3,5 tonnin massarajaan sidotut ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimukset ovat hidastaneet yritysautojen sähköistymistä”, sanoo Kalenoja.
Uudistus helpottaa jakeluauto- ja taksiliikenteen lisäksi myös asennus-, rakennus- ja kiinteistötoimialan yrityksiä. Jakeluautoilla ajavat näissä yrityksissä asentajat ja huoltohenkilöstö, joilla ei ole työssään tarvetta kuorma-auton kuljettamiseen oikeuttavalle C-kortille tai kuljetusalan ammattipätevyydelle.
Muutoksen taustalla on ajokorttidirektiivin uudistus
Nykyinen ajokorttidirektiivi on mahdollistanut sähkö- ja kaasukäyttöisten kevyiden kuorma-autojen kuljettamisen B-kortilla kansallisena poikkeuksena. Monet maat, muun muassa Saksa, Ranska, Itävalta, Belgia ja Pohjoismaista Tanska ja Ruotsi, ovatkin jo ottaneet B-kortin laajennuksen kansallisesti käyttöön.
“Nykydirektiivin mukainen poikkeus on ollut hallinnollisesti työläs, koska on pitänyt osoittaa, että ajoneuvon 3,5 tonnin ylittävän massan pitää johtua vaihtoehtoisesta käyttövoimasta, esimerkiksi akkujen tai kaasusäiliöiden painosta”, Kalenoja kertoo.
Ajokorttidirektiivin tulevassa uudistuksessa enintään 4 250 kg:n vaihtoisella käyttövoimalla kulkevia ajoneuvoja koskeva massapoikkeus on tulossa voimaan kaikkialla EU:ssa, eikä jatkossa vaadita työlästä velvoitetta verrata autojen massaa vastaavaan polttomoottoriautoon. Euroopan komissio suhtautuu myönteisesti siihen, että jäsenmaat toteuttavat uudistuksen jo ennen direktiiviuudistuksen virallista voimaantuloa.
”Muutos vähentää kuljettajapulaa, parantaa yritysten kilpailukykyä ja kannustaa investoimaan vähäpäästöisiin ajoneuvoihin. Koska sääntelyn muutos ei aiheuta valtiolle kustannuksia, se soveltuu hyvin nopeaksi päästövähennystoimeksi myös julkisen talouden paineessa. Olemme Keskuskauppakamarissa erittäin tyytyväisiä, että muutoksen valmistelu on edennyt ripeästi”, Kalenoja sanoo.
Yhteyshenkilöt
Hanna KalenojaJohtava liikenneasiantuntija
Puh:050 534 4750hanna.kalenoja@chamber.fiTilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Keskuskauppakamari
Vientikysely: 64 prosenttia yrityksistä uskoo viennin kasvuun – geopoliittisen epävarmuuden lisääntyminen ei ole horjuttanut odotuksia20.3.2026 06:57:00 EET | Tiedote
Kauppakamareiden vientiyrityksille tehtyyn kyselyyn vastanneista 64 prosenttia arvioi vientinsä kasvavan kuluvana vuonna verrattuna edellisvuoteen. Kymmenen prosenttia yrityksistä puolestaan uskoo viennin vähenevän. Tulokset ovat lähes samalla tasolla kuin edellisessä kyselyssä joulukuussa, vaikka kansainvälinen toimintaympäristö on kiristynyt entisestään. Yritysten mukaan suurin vientinäkymiä heikentävä tekijä on Yhdysvaltojen presidentti Donald Trumpin hallinnon toimiin liittyvä epävarmuus.
Suomi jäi hallitusten naisjäsenissä EU:n kärkikymmeniköstä - seitsemässä EU-maassa naisten osuus yli 40 prosenttia19.3.2026 06:57:00 EET | Tiedote
Keskuskauppakamarin naisjohtajakatsauksesta selviää, että vaikka naisten osuus hallitusten jäsenistä on Suomessa ennätystasolla, EU- ja ETA-maiden vertailussa Suomi jää edelleen kärkikymmenikön ulkopuolelle. Johtoryhmävertailussa Suomi sijoittuu viidenneksi. Naisten yhteenlaskettu osuus suurimpien suomalaisten pörssiyhtiöiden hallitusten ja johtoryhmien jäsenistä nousi jo 35 prosenttiin.
Keskuskauppakamari: Työntekijöiden suojeleminen kiskonnalta on tarpeellinen uudistus - epärehelliset yritykset eivät saa hyötyä rehellisten kustannuksella18.3.2026 06:57:00 EET | Tiedote
Keskuskauppakamari pitää hallituksen esitystä uusista rikoslain säännöksistä koskien kiskontaa ja törkeää kiskontaa työelämässä ratkaisevan tärkeänä askeleena työntekijöiden suojelemiseksi ja reilun kilpailun turvaamiseksi. Esitys vastaa konkreettiseen tarpeeseen puuttua tilanteisiin, joissa työntekijöiden kiristys ja alipalkkaus ovat mahdollistaneet epäeettisille toimijoille kustannusedun rehellisten yritysten kustannuksella.
Finland Chamber of Commerce: Protecting employees from exploitation is a necessary reform18.3.2026 06:57:00 EET | Press release
The Finland Chamber of Commerce considers the Government proposal introducing new Criminal Code provisions on exploitation and aggravated exploitation in working life as a crucial step in protecting employees and safeguarding fair competition. The proposal responds to a concrete need to intervene in situations where the coercion and underpayment of workers have enabled unethical operators to gain a cost advantage at the expense of honest companies.
Keskuskauppakamari: Perintövero tulisi poistaa hallitusti siirtymäajalla16.3.2026 14:18:04 EET | Tiedote
Keskuskauppakamari esittää, että perintö- ja lahjaveron poistamista tulisi tarkastella hallitun siirtymäajan kautta. Näin järjestelmää voitaisiin uudistaa ilman äkillisiä vaikutuksia valtion verotuottoihin ja samalla parantaa verotuksen ennakoitavuutta.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme