Gatorna i Gloet och Gardesstaden utvecklas - planer för grönska och lugnare tomtgator

Syftet med trafik- och stadsrumsplanen för Gloet och Gardesstaden är att fastställa var och hurdana förbättringar som ska göras i stadsrummet samt hur rörligheten kan göras smidigare med olika färdmedel.  

I området planeras bland annat förbättringar av promenadområdena, gatunätets riktningar och fördelningen av utrymmen längs gatan mellan till exempel parkering, lastningsplatser och gatugrönska. Planen stöder stadens mål att göra centrum till en mer attraktiv plats att komma till och tillbringa tid i.  

Utgångspunkten för planeringen är trafiksystemplanen för stadskärnan. I trafiksystemplanen bestämde staden att ändra Brunnsgatan till en kollektivtrafikgata, där endast spårvagnar, fotgängare och cyklister får färdas. Samtidigt koncentreras den tvärgående biltrafiken genom centrum till Esplanaderna, där det även framöver kommer att finnas två körfiler i vardera riktningen.  

Träd till Glogatan, genomfartstrafiken till Esplanaderna och Unionsgatan 

Det föreslås ändringar för de mindre gatorna i Gloet och Gardesstaden, så att de förblir lugna, bullernivån på gatorna hålls låg och det blir tryggt och trivsamt att röra sig där – både för barn och äldre. När trafiken som går genom centrum styrs till Esplanaderna och andra huvudleder för biltrafik minskar genomfartstrafiken på de mindre bostads- och tomtgatorna.  

Staden vill öka antalet gatuträd och annan gatugrönska i centrum. I planutkasten har man utrett möjliga platser för detta. Till exempel på Glogatan och Mikaelsgatan skulle det vara möjligt att plantera fler gatuträd, skapa offentliga sittplatser och utvidga terrasserna. Universitetsgatan skulle ändras till en gårdsgata, vilket fortfarande skulle tillåta biltrafik men ge möjlighet att lägga till sittplatser och låga planteringar.  

För att göra den tvärgående trafiken smidigare på Esplanaden föreslås det i planutkasten att Fabiansgatan stängs för biltrafik vid Esplanadparken. På tvärgatorna till Norra och Södra Esplanaden skulle man lägga till förhöjda övergångsställen, vilket också skulle tydliggöra Esplanadernas roll som huvudgata i trafiknätet. Gator i Gardesstaden, såsom Ludvigsgatan, Richardsgatan och Kaserngatan, skulle kunna göras enkelriktade så att genomfarten via Gardesstaden inte skulle vara lockande och det skulle vara lugnare att gå och bo på bostadsgatorna. I planen föreslås även att Unionsgatan görs helt dubbelriktad, vilket skulle göra den till en tydligare del av huvudnätet för biltrafik. I ett av planalternativen föreslås ändringar också på Skillnadsgatan och Lilla Robertsgatan, för att förbättra trivseln på dessa gatuavsnitt och områdena skulle bli en starkare del av det fotgängarvänliga centrumet. 

Plantutkasten diskuteras på pop up-kontoren 

Stadsborna har möjlighet att i oktober–november diskutera trafik- och stadsrumsplanen för Gloet och Gardesstaden tillsammans med planerarna. Du kan bekanta dig med projektets planer på webbadressen hel.fi/gloet-gardesstaden-gaturummen. 

Pop up-kontoren har öppet enligt följande:  

• 27–28.10.2025 kl. 16–18, Richardsgatans bibliotek, mötesrum Ture, Richardsgatan 3 

• 6.11.2025 kl. 16.30–19, Helsingfors universitet, Porthania, Urbarium, 1 våningen, Universitetsgatan 3 

Planeringen har inletts våren 2025 då vi beställde en webbenkät. Enkäten genomfördes med urval bland helsingforsare och företagare i området. Dessutom ordnades diskussionstillfällen för områdets invånare, företag och andra aktörer i april–maj 2025. Planen förväntas vara klar våren 2026, då den förs till stadsmiljönämnden för behandling. En motsvarande plan för Kampens påbörjas troligen under 2026. Största delen av de förändringar som föreslås för Gloet och Gardesstaden skulle vara möjliga att genomföra i slutet av 2020-talet, till exempel i samband med saneringen av vattenförsörjningen på Esplanaderna.  

Detaljplaneförslaget för Brunnsgatan kommer att läggas fram i mitten av november. Planerna för Brunnsgatan presenteras på ett invånarevenemang den 20 november på evenemangstorget i stadshuset.