Kannanotto Tornionjoen lohikannan säilymisen puolesta
3.10.2024 18:04:00 EEST | Tornionlaakson neuvosto | Uutinen

Tornionlaakson neuvosto on rajat ylittävä yhteistyö- ja edunvalvontaorganisaatio sekä yksi Pohjoismaiden ministerineuvoston virallisista rajakomiteoista. Tornionlaakson neuvosto muodostuu 15 jäsenkunnasta Ruotsin, Suomen ja Norjan raja-alueella. Suomesta jäseniä ovat Tornio, Ylitornio, Pello, Kolari, Muonio, Kittilä ja Enontekiö, Ruotsista Haaparanta, Övertorneå, Pajala ja Kiiruna sekä Norjasta Omasvuono (Storfjord), Kaivuono (Kåfjord), Raisi (Nordreisa) ja Yykeä (Lyngen).
Tornionlaakson neuvoston jäsenkunnat ovat erittäin huolestuneena seuranneet Tornionjoen lohikannan tilannetta useamman vuoden ajan. Suurena uhkakuvana nähdään lohikannan vähenemisen myötä joutuminen samaan tilanteeseen kuin Suomen ja Norjan välisellä Tenojoella, Pohjois-Norjan Raisijoella tai viimeisimpänä Pohjois-Ruotsin Råneåjoella, jossa lohen kalastus on jouduttu kannan elvyttämiseksi kokonaan kieltämään. Tornionjoen heikon lohikannan vuoksi myös Pohjois-Ruotsin Lainiojoen kalastuslupia on jouduttu vähentämään. Luonnonlohen elinolosuhteet Itämerellä ovat heikentyneet useista syistä johtuen, mutta yhteisillä päätöksillä ja vastuunkannolla on mahdollista turvata lohikannan nousu Tornionjokeen.
On nähtävissä, että lohen kuolleisuus meressä on lisääntynyt, koska kutevien kalojen vaellus jokeen epäonnistuu, vaikka lohenpoikasten tiheydet joessa ovat olleet korkeat. Mahdollisena syynä lohenpoikasten kuolleisuuden lisääntymiseen on tuotu muun muassa ravinnon puute Itämeren silakan liikakalastuksen seurauksena.
Tässä tilanteessa rannikko- ja jokikalastajat joutuvat kärsimään lohikantojen romahtamisesta, vaikka romahtamisen syyt näyttävät johtuvan täysin muista syistä. Se on täysin väärin.
Tornionlaakson neuvosto esittää Suomen ja Ruotsin viranomaisille seuraavia toimenpiteitä luonnonlohen kannan säilymisen turvaamiseksi:
- Ensimmäisenä asiana neuvosto esittää yhteistä vastuunkantoa. Sekä Suomi että Ruotsi sitoutuvat siirtämään merikalastuksen aloituksen myöhäisemmäksi nykyisestä. Tämä tarkoittaa käytännössä, että Suomi lopettaa aikaistetun lohikalastuksen, jonka vaikutus Tornionjoen lohikantaan on merkittävä, koska saaliiksi joutuvat suurikokoiset lohet ovat tehokkaampia lisääntymään. Myös Ruotsi siirtää merikalastuksen aloitusta. Vuosittaisissa Tornion-Muonionjoen kalastussääntöä koskevissa neuvotteluissa valtiot sopisivat (rysä) kalastuksen aloittamisen siirtämistä nykyisestä varhaisimmasta 17.6. ajankohdasta mahdollisimman lähelle sopimuksen takarajan mukaista ajankohtaa 29.6. Näin voidaan parantaa lohen nousua Tornionjokeen. Jotta merikalastuksen aloituksen siirtämisen vaikutus tehostuu, sovitaan myös Tornionjoen lohikalastukseen kesäkiintiö.
- Toisena asiana Tornionlaakson neuvosto nostaa esiin Itämeren silakan kaupallisen kalastuksen ravinnoksi. Tornionlaakson neuvosto esittää, että Suomen ja Ruotsin viranomaiset selvittävät tarkemmin tilanteen ja ryhtyvät tarvittaviin toimiin, jotta luonnonlohelle elintärkeän silakan riittävyys turvataan. Tornionlaakson neuvosto pitää erittäin tärkeänä, että kaikki mahdolliset toimenpiteet, joilla luonnonlohikannan säilyminen turvataan, otetaan käyttöön.
Myös valtioiden välinen yhteistyöelin Suomalais-ruotsalainen rajajokikomissio on huolestunut rajajoen ja muiden luonnonvaraisten lohijokien lohikantojen kehitystä. Komissio tukee Tornionlaakson neuvoston kannanottoa ja edellyttää, että poliitikot ja hallintoviranomaiset ryhtyvät korjaaviin toimiin ja tutkivat huolellisesti lohikantojen romahduksen syyt.
Poliitikkojen ja viranomaisten on otettava enemmän vastuuta lohikantojen negatiivisen kehityksen kääntämiseksi. Komissio haluaa erityisesti korostaa, että EU:n kalastuskiintiöpäätöksestä huolimatta Suomi ja Ruotsi voivat itse säätää kansallisten kiintiöiden käytöstä ja kansallisesta kalastuksesta. Kalastuksen säätelyn tulee olla ekosysteemilähtöistä ja mukautuvaa. Lajien vuorovaikutusta ekosysteemissä tulee tarkastella ja jos epävarmuustekijät ovat suuria, on noudatettava varovaisuutta ja turvamarginaaleja.
3.10.2024
Tornionlaakson neuvosto
Suomalais-ruotsalainen rajajokikomissio
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
- Jukka Kujala, Tornionlaakson neuvoston hallituksen puheenjohtaja, +358 40 132 0403
- Roland Kemppainen , Tornionlaakson neuvoston puheenjohtaja, +46 70 676 32 30
- Tuula Ajanki, Tornionlaakson neuvoston toiminnanjohtaja, +358 40 614 7224
Kuvat
Liitteet
Lisätietoa julkaisijasta
Tornionlaakson neuvosto on Suomen, Ruotsin ja Norjan välisellä maarajalla ja sen läheisyydessä sijaitsevien kuntien yhteistyö- ja edunvalvontaorganisaatio, sekä yksi kahdestatoista Pohjoismaiden ministerineuvoston rahoittamasta rajakomiteasta.
Toimimme jäsenkuntiemme edunvalvojana ja yhteistyön edistäjänä Suomen, Ruotsin ja Norjan välisissä valtionrajat ylittävissä kysymyksissä.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Tornionlaakson neuvosto
Tornionlaakson neuvosto – Aktiivista yhteistyötä Suomen, Ruotsin ja Norjan jäsenkuntien alueella – Joulukuu 202517.12.2025 12:05:00 EET | Uutinen
Visioselvitys ”Uusi Pajalan rata – Rajat ylittävä rautatie uudessa kontekstissa” Tornionlaakson neuvosto on yhdessä uuden rautatieyhteyden varrella sijaitsevien kuntien ja kaupunkien kanssa teettänyt visioselvityksen rajat ylittävästä rautatieyhteydestä Suomen ja Ruotsin välillä. Visioselvityksen lähtökohtana on Region Norrbottenin rakennekuva uudesta rautatiestä, joka voidaan kytkeä Suomen rautatieverkostoon Lapin liiton liikennejärjestelmässä olevan Tunturiradan kautta. Selvityksen tarkoituksena on vastata olemassa oleviin kuljetustarpeisiin uusilla laajemmilla kuljetusratkaisuilla. Pääkysymyksenä on ollut selvittää, miten huoltovarmuus, sotilaalliset kuljetukset sekä alueen mineraalien tehokkaat kuljetustiet syväsatamiin turvataan tulevaisuudessa. Olemme erittäin tyytyväisiä siihen, miten suurta mielenkiintoa selvitys on aikaansaanut. Selvityksestä on nyt tehty myös tiivistelmä, ja sekä tiivistelmä että koko raportti on ladattavissa Tornionlaakson neuvoston kotisivuilta. Tällä hetke
Pohjoiset rajakomiteat tervehtivät ilolla päätöstä rajan ylittävän junaliikenteen käynnistymisestä!1.12.2025 09:35:00 EET | Uutinen
Perämerenkaari ry:n hallituksen puheenjohtaja ja Pohteen aluehallituksen puheenjohtaja Mirja Vehkaperä ja Tornionlaakson neuvoston hallituksen puheenjohtaja, Tornion kaupunginjohtaja Jukka Kujala pitävät junaliikenteen käynnistymistä Suomen ja Ruotsin välillä suurenmoisena asiana Perämerenkaarelle. Junaliikenteen käynnistys luo maareitin Suomen ja Ruotsin välille. ”Junayhteys vilkastuttaa yhteyden pitoa maidemme välillä monin tavoin. Se lisää ihmisten kontakteja naapurimaahan, vahvistaa ekologista matkailua, tukee alueen yrityksiä ja vahvistaa työvoiman liikkumista rajan yli”, painottaa Euroopan alueiden komitean jäsenenäkin toimiva Mirja Vehkaperä. Tornio-Haaparanta-kaksoiskaupungin rooli eurooppalaisena liikenteen risteyskohtana nousee entistä vahvemmin esille myös kansainvälisesti. Yhteys on tärkeä paitsi henkilöliikenteen myös turvallisuuden ja huoltovarmuuden kannalta”, painottaa Tornion kaupunginjohtaja Jukka Kujala. Hallituksen varapuheenjohtaja Daniel Smirat Bothnian Arcista ko
Visioselvitys: Uusi rautatieyhteys Svappavaara – Kaunisvaara/Kolari ja sen mahdollinen yhteys Suomen Tunturirataan9.9.2025 17:43:00 EEST | Tiedote
Tornionlaakson neuvosto on yhdessä muiden rahoittajien kanssa teettänyt visioselvityksen rajat ylittävästä rautatieyhteydestä. Visioselvityksen lähtökohtana on Region Norrbottenin rakennekuva uudesta rautatiestä (kuva 1.) joka voidaan kytkeä Suomen rautatieverkostoon Lapin liiton liikennejärjestelmässä (kuva 2.) olevan Tunturiradan kautta.
Areena Tornionlaakso – Tornionlaakson neuvoston jäsenkunnat kokoontuivat Ruotsin Övertorneålle 21.–22. toukokuuta.30.5.2025 13:53:00 EEST | Uutinen
Matkailu ja liikenneyhteydet keskiössä Tornionlaakson neuvoston vuosikokous pidettiin viime viikolla, 21. toukokuuta Ruotsin Övertorneålla. Vuosikokouksen lisäksi ohjelmassa oli vierailuja sekä esittelyitä ajankohtaisista aiheista. Ennen vuosikokousta tutustuimme Aavasaksan vaaralle rakenteilla olevaan Kaamos Lodgeen, ja varsinaisen vuosikokouksen jälkeen kokousvieraat saivat perehtyä Tornionlaakson neuvoston aloitteesta aloitettuun uuteen Svappavaara-Pajala-Kolari-Kemijärvi rataselvitykseen. Selvitystyössä mukana omalla erityispanoksella ovat selvitystyön varrella olevat kunnat, eli Kiiruna, Pajala, Kolari, Kittilä, Sodankylä, Kemijärvi ja Rovaniemi. Selvityksen tekee AL Railadvisen Anders Lundberg, jolla on pitkä kokemus erilaisista rataselvityksistä, myös aiemmista Svappavaara-Pajala-Kolari selvityksistä. Selvityksen on tarkoitus valmistu syyskuun alussa, jonka jälkeen järjestetään laajempi liikenneyhteyksiä käsittelevä tilaisuus, jossa selvityksen tulokset esitellään. Nordic Cross-
Uutisia Tornionlaakson neuvostolta, kevät 20259.5.2025 11:52:00 EEST | Uutinen
Hei hei Haaparannan Keltainen talo ja tervetuloa Tornion Green Line!
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme
