Ilmainen pysäköinti tunturin juurella on suomalainen erikoisuus – maksullisuus on itsestäänselvyys useimmissa kansainvälisissä hiihtokeskuksissa

Suomalaisten pysäköintialan toimijoiden yhdistys SPATY ry:n selvitys paljastaa autoileville talvilomailijoille hätkähdyttävän eron: Suomessa yhdeksän kymmenestä hiihtokeskuksesta tarjoaa ilmaista pysäköintitilaa suosittujen hiihtokeskusten lähellä, kun taas kansainvälisissä kohteissa maksullinen pysäköinti on lähes poikkeuksetta sääntö. 

SPATY selvitti yhdentoista kansainvälisen ja yhdentoista kotimaisen hiihtokeskuksen pysäköintikäytännöt. Kontrasti on jyrkkä: ulkomailla yhdeksässä kohteessa yhdestätoista pysäköinti maksaa, Suomessa vain kahdessa. 

Kansainvälisten hiihtokeskusten pysäköintimaksuissa on valtavia eroja 

Kansainvälisissä hiihtokeskuksissa pysäköinti on maksullinen palvelu. Vain Itävallan Sant Anton ja Saalbach tarjoavat ilmaisen pysäköintimahdollisuuden.  

Maksullisten keskusten tuntihinnat vaihtelevat merkittävästi: 

• Val Disere (Ranska): 2,58 €/h 

• Åre ja Sälen (Ruotsi): 2,33 €/h 

• Chamonix (Ranska): 1,3 €/h 

• Les Arcs (Ranska): 1 €/h 

• Cervino (Italia): 0,83 €/h 

• Bansko (Bulgaria): 0,54 €/h 

• Zugpitze (Saksa): 0,5 €/h 

“Kun katsoo hintahaitaria, jossa pysäköinti maksaa Bulgarian 54 sentistä Ranskan 2,58 euroon, huomaa yhden asian: hintaerot ovat suuret, mutta lähes kaikki veloittavat jotain”, SPATY ry:n hallituksen puheenjohtaja Christian Metsäranta huomauttaa. 

Suomalaiset hiihtokeskukset jättävät rahaa pöydälle 

Suomessa tilanne on päinvastainen. Suosituista hiihtokeskuksista esimerkiksi Ylläs, Levi, Himos, Vuokatti, Saariselkä, Pyhä, Ukkohalla, Vihti Ski ja Peuramaa tarjoavat kaikki ilmaisen pysäköintimahdollisuuden. Ainoastaan Ruka laskuttaa pysäköinnistä 1,50 euroa tunnissa ja Tahko euron. 

"Suomalaiset hiihtokeskukset jättävät rahaa pöydälle", Metsäranta sanoo. "Tässä menetetään mahdollisuus parantaa asiakaskokemusta. Maksullinen, valvottu pysäköinti ei ole vain keskuksen etu vaan myös autoilijan." 

Metsärannan mukaan Suomessa ajatellaan, että tilaa vielä riittää eikä maksullisuus tunnu välttämättömältä.  

“Kun kävijämäärät nousevat, maksullinen pysäköinti alkaa palvella molempia: hiihtokeskus saa tuloja kohteen kehittämiseen ja autoilija saa varmuuden siitä, että paikka löytyy silloinkin, kun rinteillä on tungosta.” 

Maksullisuus nopeuttaa pysäköintipaikkojen kiertoa 

Metsäranta painottaa, että maksullisilla pysäköintialueilla ruuhkat vähenevät. 

"Kun parkkipaikat maksavat, ne myös kiertävät. Maksullisella alueella kukaan ei jätä autoa seisomaan keskuksen parhaalle paikalle aivan rinteiden juureen koko viikoksi." 

SPATY:n viime kesäkuussa teettämä kyselytutkimus paljasti, että suomalaiset elävät pysäköinnin suhteen mielikuvitusmaailmassa: joka neljäs haluaisi maksaa alle 50 senttiä tunnilta kaupungin keskustassa. Metsärannan mukaan sama illuusio elää hiihtokeskuksissa: 

"Suomalaiset ovat tottuneet ilmaiseen pysäköintiin niin keskellä erämaata kuin keskellä kaupunkiakin. Mutta todellisuus on, että parkkipaikan ylläpito maksaa aina, oli kyse sitten Levin tai Helsingin keskustasta.” 

Pysäköintimaksut kansainvälisissä hiihtokeskuksissa*: 

Hiihtokeskus	Maa	Maksullista K/E	Hinta/h (€)
Sierra Nevada	Espanja	K	N/A
Chamonix	Ranska	K	1,3
Val Disere	Ranska	K	2,58
Les Arcs	Ranska	K	1
Zugpitze	Saksa	K	0,5
Cervino	Italia	K	0,83
Sant Anton	Itävalta	E	-
Saalbach	Itävalta	E	-
Bansko	Bulgaria	K	0,54
Åre	Ruotsi	K	2,33
Sälen	Ruotsi	K	2,33

Pysäköintimaksut kotimaisissa hiihtokeskuksissa* 

Hiihtokeskus	Sijainti	Maksullista K/E	Hinta/h (€)
Ylläs	Kolari	E	-
Levi	Lappi	E	-
Ruka	Kuusamo	K	1,5
Tahko	Kuopio	K	1
Himos	Jämsä	E	-
Vuokatti	Sotkamo	E	-
Saariselkä	Inari	E	-
Pyhä	Pelkosenniemi	E	-
Ukkohalla	Hyrynsalmi	E	-
Vihti Ski	Vihti	E	-
Peuramaa	Kirkkonummi	E	-

* Hiihtokeskusten pysäköinnin hintatiedot on poimittu keskusten verkkosivuilta viikolla 3.