Åtgärdsplanen för riksväg 4 mellan Lusi i Heinola och Oravakivensalmi i Joutsa är färdigställd

Åtgärdsplanen preciserar målbilden och utvecklingsprinciperna för riksväg 4 på lång sikt. Den grundar sig på utredningen om Förbättring av riksväg 4 på sträckan Lusi-Kanavuori som färdigställdes 2023.

Planen är inte ett genomförandebeslut eller en plan som leder till byggande, utan den fungerar som utgångspunkt för projektens beräkning och fortsatta planering.

Målbild för riksvägsavsnittet

Målbilden för riksväg 4 under hela planeringsperioden är en kontinuerlig omkörningsfil. Omkörningsfilerna kan vara placerade vid varandra (2+2 körfält) eller efter varandra (2+1 körfält). Dessutom finns det 1+1 körfältsavsnitt mellan omkörningsfilerna. I åtgärdsplanens målbild åtskiljs körriktningarna från varandra med ett mitträcke eller ett tillräckligt brett mittområde. Alla anslutningar genomförs som planskilda anslutningar.

Under hela perioden finns ett omfattande parallellnät bestående av landsvägar, gator och privata vägar. Det omfattande parallellnätet förbättrar systemet med reservrutter för trafiken och skiljer den långsamma trafiken från riksvägstrafiken.

De lösningar som presenteras i planen förbättrar i synnerhet trafiksäkerheten och tillgängligheten samt stöder samordningen av långväga och lokala transporter. Kvalitetsnivån på den nationellt viktiga förbindelsesträckan stiger till den nivå som förutsätts i TENT-förordningen.

I planen dras också riktlinjer upp för utvecklingen av hållbara färdsätt, såsom gång-, cykel-och kollektivtrafik. Närmare arrangemang för dessa avgörs i kommande planeringsskeden.

Fortsatt planering

Som åtgärder i det första skedet föreslås i planen byggandet av Hartola planskilda anslutning, byggandet av ett mitträcke på avsnittet mellan Lusi och Makkaramäki, byggandet av en ny planskild anslutning norr om Lusi by, byggandet av omkörningsfiler och parallella förbindelser i anslutning till dem vid den s.k. rakan vid Makkaramäki samt byggandet av planskilda anslutningar vid Ositunkulma (lv 410) och Nuoramoistentien (lv 423). En områdesreserveringsplan har utarbetats för den planskilda anslutningen i Hartola. Det finns ännu inga närmare planer för övriga objekt.

I och med myndighetsreformen har ansvaret för att inleda den fortsatta planeringen överförts till Sydöstra Finlands Livskraftscentral. Hittills har ingen tidtabell eller finansiering fastställts för åtgärderna.

Mer information

Åtgärdsutredningen har utarbetats av A-Insinöörit. Arbetet leddes av en projektgrupp där NTM-centralen (nuvarande Livskraftscentralen), Trafikledsverket, kommunerna i området, Päijänne-Tavastlands förbund samt Lahtis museum var representerade.

Mer information om utredningen finns på Trafikledsverkets webbplats på adressen: https://vayla.fi/vt-4-lusi-oravakivensalmi