GRK:lle jälleen uusi projekti Helsingin merenrantojen infrarakentamisessa
11.3.2026 10:30:00 EET | GRK Infra Oyj | Tiedote
GRK on aloittanut työt Helsingin Hernesaaren itärannan infrarakennusprojektissa. Urakka sisältää merenpohjan ruoppausta sekä merenalaisen tukipenkereen rakentamista. Projektin tilaajana toimii Helsingin kaupunki, ja sen arvo GRK:lle on noin 7,5 miljoonaa euroa. Hernesaaren itärannan ruoppaus- ja täyttöurakkaa koskevien töiden odotetaan valmistuvan joulukuussa 2026.
Lehdistötiedote 11.3.2026
Projekti on osa Hernesaaren uuden kaupunginosan esirakentamista. Valmistelevilla ruoppaus- ja täyttötöillä luodaan merialueelle uutta rakennusalaa ja varmistetaan alueen stabiliteetti ja kantava rakennuspohja ennen varsinaisten rakennushankkeiden käynnistymistä.
GRK toimii projektissa pääurakoitsijana. Projekti sisältää sekä maa- että merirakentamista. Merityönä tehtävän ruoppauksen ja pohjatäytön toteuttaa Terramare raskaalla ruoppauskalustolla, ja työt ajoitetaan avovesikaudelle jääolosuhteiden salliessa. Meritäytöissä GRK ja Terramare työskentelevät yhteistyössä: GRK vastaa maalogistiikasta ja proomujen kuormaamisesta, Terramare meritäytöistä.
”Suomessa merirakentaminen liittyy usein kaupunkikehitykseen, kuten Helsingissä, jossa entisiä satama- ja teollisuusalueita muutetaan uusiksi kaupunginosiksi lähelle keskustaa. Merirakentaminen on vaativaa, sillä olosuhteet vaihtelevat, veden syvyys ja virtaukset määrittävät työmenetelmät, ja töissä tarvitaan erikoiskalustoa ja -osaamista”, projektipäällikkö Roope Korpela GRK:lta kertoo.
GRK tekee useita projekteja Helsingin eteläisillä rannoilla
GRK:lla on pitkä kokemus Hernesaaren ja lähialueiden projekteista. Yhtiö toteuttaa parhaillaan muun muassa Helsingin telakka-allasprojektia samalla alueella.
”Helsingin eteläiset rannat muodostavat GRK:lle jo lähes yhtenäisen projektikokonaisuuden, sillä saman niemen ympärillä on käynnissä tällä hetkellä viisi erillistä hanketta, joiden yhteenlaskettu arvo on noin 50 miljoonaa euroa. GRK:lla on kokemusta meriympäristöissä rakentamisesta useiden siltojen ja rantakohteiden toteuttamisen myötä”, taito- ja väylärakentamisen liiketoimintajohtaja Jaakko Mäkelä kertoo.
Helsingin ranta-alueen projekteihin kuuluvat valmisteluvaiheessa oleva Hernesaaren itärannan infraprojekti sekä käynnissä olevat Jätkäsaaren kannaksen silta, Telakkarannan kehittäminen, Helsingin telakka-allas sekä Makasiinilaiturin peruskorjaus Helsingin paraatipaikalla. Kokonaisuus on poikkeuksellinen osoitus GRK:n laaja-alaisesta osaamisesta tiiviissä kaupunkiympäristössä ja vaativissa merellisissä olosuhteissa. Esimerkiksi Makasiinirannassa GRK on hyödyntänyt ammattisukeltajia, jotka varmistavat rakenteiden purkutöiden etenemisen veden alla.
”Olemme tottuneet rakentamaan meren äärellä. Yksi merkittävistä onnistumisistamme oli Verkkosaaren pohjoisosan esirakentaminen, joka sisälsi laajamittaisia kaivu-, louhinta- ja paalutustöitä sekä tukiseinien rakentamisen, Verkkosaaren altaan kunnostuksen, rantamuurin rakentamisen sekä johto- ja laitesiirtoja. Kyseinen jättiurakka valmistui noin vuoden etuajassa, ja tavoitteenamme on toteuttaa myös Hernesaaren itärannan projektin aikataulua edellä”, Korpela kertoo.
Tietoja käynnissä olevista merenrantaprojekteista Helsingissä:
Jätkäsaaren kannaksen silta, projektin arvo GRK:lle noin 17 miljoonaa euroa
GRK:n projektinjohtourakka sisältää nykyisen sillan ja katurakenteiden purkutyöt, uuden sillan rakentamisen, rantamuurien uudelleenrakentamisen, kunnallistekniikan saneerauksen, raitiotielinjojen siirrot ja uudelleenrakentamisen, valaistuksen rakentamisen sekä katualueiden muutokset lopullisine istutuksineen.
Makasiinilaituri, projektin arvo GRK:lle arvo noin 16 miljoonaa euroa
GRK uusii laiturirakenteet Makasiinirannan eteläosassa noin 160 metrin matkalla siten, että rantaviiva säilyy nykyisellä paikallaan. Rakenteet puretaan ja rakennetaan kokonaan uudelleen. Työalue sijaitsee Olympiaterminaalin ja Satamatalon pohjoispuolella Helsingin Eteläsatamassa.
Helsingin telakka
Pohjoismaiden suurimman katetun kuivatelakan, 280-metrisen altaan, sisälle asennetaan kaksi uutta väliporttia. GRK toimii kohteen pääurakoitsijana. Projektiin kuuluu väliporttien betonirakenteet sekä altaan louhinta-, lujitus- ja injektointityöt.
Telakkaranta
GRK on valittu Telakkarannan rakentamisen 2025–2026 urakoitsijaksi. Projektiin sisältyy katujen ja infran rakentamista, kunnallisteknisiä töitä (vesi, viemäri, kaapelit) ja alueen viimeistelyä.
Yhteyshenkilöt
Jaakko MäkeläLiiketoimintajohtaja, taito- ja väylärakentaminen
Puh:+358 50 377 51 52jaakko.makela@grk.fiKuvat
GRK
GRK suunnittelee, korjaa ja rakentaa teitä, väyliä, raiteita ja siltoja, jotta arki sujuu, ihmiset kohtaavat ja syntyy kestävämpi tulevaisuus. GRK:n osaamista on myös sähköverkkorakentaminen ja ympäristöteknologia.
Toimimme Suomessa, Ruotsissa ja Virossa noin 1 200 ammattilaisen voimin. GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat monipuolisten infrarakennushankkeiden toteutus, suurten ja pienten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen rataosaaminen. GRK tarjoaa palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon.
Asiakkaitamme ovat valtionhallinto, kunnat ja kaupungit sekä yksityinen sektori. GRK toimii useissa projekteissa yhteistyössä infra-alan muiden yritysten kanssa.
GRK-konserniin kuuluvat emoyhtiö GRK Infra Oyj:n lisäksi maayhtiöt jokaisessa toimintamaassa: Suomessa GRK Suomi Oy, Virossa GRK Eesti AS, A-Kaabel OÜ ja Novus Initium Investments OÜ sekä Ruotsissa GRK Sverige AB. Emoyhtiö GRK Infra Oyj vastaa konsernin hallinnosta ja rahoituksesta. Maayhtiöt harjoittavat konsernin operatiivista toimintaa.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta GRK Infra Oyj
GRK:lle lisätilaus Turun raitiotien arkeologisista töistä14.10.2026 10:00:00 EEST | Tiedote
Turun Raitiotieallianssi on päättänyt laajuusmuutoksesta, jonka myötä arkeologisten töiden toteutuksen vastuu siirtyy osaksi allianssin hankesisältöä ja niiden kustannukset osaksi allianssin tavoitekustannusta. Muutoksen arvo on noin 14 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 6,5 miljoonaa euroa. Turun raitiotiehankkeen kokonaiskustannusarvio ei muutu. Turun Raitiotieallianssin ensimmäisen rakentamisvaiheen kustannusarvio vuosille 2027–2028 on 33,3 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 12 miljoonaa euroa. Lisäksi ensimmäisessä vaiheessa tehdään arkeologiset kaivaukset, joiden kustannusarvio on 15,1 miljoonaa euroa. Arkeologisten töiden siirto tilaajalta allianssin hankesisältöön nostaa GRK:n osuuden Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen rakentamistöistä noin 18,5 miljoonaan euroon. Raitiotie toteutetaan kahdessa rakentamisvaiheessa, ja hankkeen kaikkien vaiheiden yhteenlaskettu kokonaiskustannusarvio on 465,2 miljoonaa euroa. Nyt tehdyllä arkeologisten töiden toteuttamistavan mu
GRK has secured an additional order for archaeological works related to the Turku tramway14.10.2026 10:00:00 EEST | Press release
The Turku Tramway Alliance has decided on a change in scope that will see the responsibility for the implementation of archaeological works become part of the alliance’s project content and the costs of archaeological works incorporated into the alliance’s target cost. The value of the change is approximately EUR 14 million, of which GRK’s share is approximately EUR 6.5 million. There is no change to the total cost estimate of the Turku tramway project. The cost estimate for the first construction phase of the Turku Tramway Alliance for 2027–2028 is EUR 33.3 million, of which GRK’s share is approximately EUR 12 million. In addition, archaeological excavations will be carried out in the first phase, the cost of which is estimated at EUR 15.1 million. The decision to transfer the archaeological works from the client to the alliance’s project content increases GRK’s share of the construction of the first phase of the Turku tramway to approximately EUR 18.5 million. The tramway will be imp
Hailuodon kiinteä yhteys aukesi liikenteelle kesäkuussa – GRK toteutti yhden Suomen merkittävimmistä liikennehankkeista28.9.2026 09:45:42 EEST | Tiedote
Hailuodon ja mantereen välinen kiinteä yhteys avattiin liikenteelle kesäkuun lopussa 2026. Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä viime vuosien liikennehankkeista ja aiemmin lauttavuoroista riippuvainen matka taittuu nyt autolla noin kahdeksassa minuutissa. GRK vastasi hankkeen rakentamisesta osana allianssia. GRK:n lisäksi Hailuodon hankkeen allianssiin kuuluivat tilaaja Väylävirasto sekä suunnittelijaosapuolet A-Insinöörit ja AFRY. Rakentaminen eteni suunnitellusti, ja yhteys voitiin ottaa käyttöön alkuperäistä aikataulua aiemmin ilman kompromisseja turvallisuudessa tai laadussa. ”Hailuodon kiinteä yhteyden valmistuminen on osoitus siitä, mitä voidaan saavuttaa, kun osaavat ihmiset yhdistävät voimansa yhteisen tavoitteen eteen. Olen erityisen ylpeä siitä tavasta, jolla allianssi toimi. Kiitos kuuluu jokaiselle työntekijälle, yhteistyökumppanille, tilaajalle, suunnittelijalle, viranomaiselle ja sidosryhmälle. Tämä ei ole yhden organisaation saavutus, vaan koko allianssin yhteinen onnis
Hailuoto causeway opened for traffic in June – GRK implemented one of Finland’s most significant transport infrastructure projects28.9.2026 09:45:42 EEST | Press release
The causeway between Hailuoto and the mainland opened for traffic at the end of June 2026. The project is one of the most significant transport infrastructure projects in Finland in recent years. A journey that previously depended on ferry services can now be completed by car in around eight minutes. GRK was responsible for the construction of the project as part of an alliance. In addition to GRK, the Hailuoto project alliance included the designers A-Insinöörit and AFRY Finland, as well as the Finnish Transport Infrastructure Agency as the client. Construction progressed as planned, and the causeway could be opened ahead of schedule without compromising on safety or quality. "The completion of the Hailuoto causeway is proof of what can be accomplished when capable people work together towards a common goal. I'm especially proud of the how the alliance operated. The credit for this accomplishment goes to every employee, partner, client, designer, public authority and stakeholder invol
GRK on valittu toteuttamaan sähköasemahanke Kalkkimaan energiapuistoon Tornioon11.9.2026 10:05:00 EEST | Tiedote
GRK on solminut Oomi Solar Oy:n kanssa sopimuksen Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman toteuttamisesta Tornioon. Solar Polar Oy:n toimii energiapuiston tilaajana ja Oomi Solar pääurakoitsijana. Sähköasemahanke toteutetaan suunnittele ja toteuta -urakkana ja sen arvo GRK:lle on noin 1,4 miljoonaa euroa. Projekti käynnistyy suunnittelulla loppuvuodesta 2026, ja sen arvioidaan valmistuvan alkuvuonna 2028. Urakka kattaa Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman suunnittelun, toimituksen, asennuksen, rakentamisen sekä käyttöönoton. GRK vastaa hankkeessa kokonaisuudessaan sähköaseman toteutuksesta 110 kV:n linjaliitynnästä 33 kV:n kojeiston lähtöliittimiin saakka. ”On hienoa päästä toteuttamaan tätä kohdetta Oomi Solarille. Yhteistyö tilaajan kanssa on lähtenyt liikkeelle erinomaisesti jo projektin alkuvaiheessa, ja uskomme aktiivisen vuorovaikutuksen luovan vahvan perustan hankkeen onnistuneelle toteutukselle. Odotamme innolla rakennusvaiheen käynnistymistä sekä yhteistyötä
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme