Tjällossningsperioden börjar på grusvägarna i de österbottniska landskapen
13.3.2026 13:10:33 EET | Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus | Pressmeddelande
Den milda början av mars har smält snö och landsvägsytor i de österbottniska landskapen. På grusvägarna kan man observera begynnande ytlig tjällossning särskilt vid öppna åkerområden. Vid ytlig tjällossning förlorar grusvägens ytskikt sin bärighet och kan i värsta fall bli gyttjigt, vilket försvårar trafiken. Skadligare djupgående tjällossning kan förekomma senare när våren framskrider.

Den exceptionella hösten syns på vårens vägar
Höstens exceptionellt våta förhållanden och vinterns djupa tjäle gör den här våren utmanande som helhet. Effekterna av tjällossningen kan synas långt in på våren. Det är bra om vägtrafikanten är medveten om att de allmänna kvalitetskraven beträffande ytskicket på grusvägar inte gäller under tjällossningsperioden. Mjuka ställen, djupa spår och snabba förändringar i förhållandena kan överraska och därför bör körhastigheten sänkas.
Underhållsåtgärder vidtas om förhållandena tillåter det
I underhållsentreprenader för landsvägar vidtas åtgärder på avsnitt med ytlig tjällossning för att vägarna ska förbli trafikerbara. Sådana åtgärder är till exempel tillförsel av kross samt formning och sladdning av vägytan. Det kan vara utmanande att vidta åtgärder om vägen är för mjuk och vattensjuk.
Soligt och blåsigt väder och nattfrost påskyndar torkningen av vägytan samt minskar uppkomsten av ytlig tjällossning och förkortar också dess varaktighet. Regnen kan i sin tur snabbt försämra vägarnas skick.
Vägmärken som varnar för tjällossning tas i bruk
På en del grusvägar har man vägmärken som varnar för tjällossning placerats ut. De informerar vägtrafikanterna om ojämna ställen, stenskott och gyttjiga vägytor som beror på eventuella tjälskador.
Om det är nödvändigt att genomföra tunga transporter under tjällossningsperioden lönar det sig att förlägga dem till en tidpunkt då vägytan är frusen. På så sätt undviks ytterligare skador orsakade av tunga fordon.
Viktbegränsningar en sista utväg
I en svår tjällossningssituation är den sista utvägen att fastställa en viktbegränsning för vägen för att förebygga uppkomsten av större skador och säkerställa vägens framkomlighet. Vid begränsning är fordonets största tillåtna massa oftast 12 ton.
På väg 17684 i Lappo (Gamla Lappovägen/Alajovägen) och på väg 17122 i Östermark (Viitintievägen) har en viktbegränsning införts. Viktbegränsningen gäller på vägavsnitten tills vidare. (situationen 12.3.2026)
På vägar med viktbegränsning tillåts dock viss trafikering som överskrider begränsningarna, såsom utrycknings- och väghållningsfordon, bussar i linjetrafik, transporter inom livsmedelsproduktionen, transporter av hushållsavfall, transporter inom energiförsörjningen, trafik med butiksbilar samt butikernas dagligvarutransporter. Avgiftsbelagt undantagstillstånd under tjällossningsperioden kan sökas hos det lokala livskraftscentret.
Anmälningar om farliga situationer
Problem som äventyrar trafiken kan anmälas till Vägtrafikcentralens Vägtrafikantlinje på numret 0200 2100 (24/7).
Nyckelord
Kontakter
Päivi KuisminVäghållningsexpert, väghållningsenheten
Livskraftscentralen i Södra Österbotten, Trafikavdelningen
Bilder

Länkar
Andra språk
Följ Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskus
Nationellt ACWA LIFE-projekt sparkades i gång i Vasa13.3.2026 12:50:44 EET | Pressmeddelande
Tillståndet i Finlands vatten förbättras i ett nytt EU-finansierat ACWA LIFE-projekt, som sammanför mark- och vattenområdesägare, myndigheter, stiftelser och andra aktörer från hela landet. Det åttaåriga projektets kick-offevenemang hölls i Vasa tisdagen den 10 mars.
Valtakunnallinen ACWA LIFE -hanke polkaistiin käyntiin Vaasassa13.3.2026 12:50:44 EET | Tiedote
Suomen vesien tilaa parannetaan uudessa EU-rahoitteisessa ACWA LIFE -hankkeessa, joka kokoaa yhteen maa- ja vesialueiden omistajia, viranomaisia, säätiöitä sekä muita toimijoita eri puolilta maata. Kahdeksanvuotisen hankkeen aloitustilaisuus järjestettiin tiistaina 10. maaliskuuta Vaasassa.
I de österbottniska landskapen beläggs cirka 230 kilometer landsväg under den kommande sommaren11.3.2026 15:31:35 EET | Pressmeddelande
Finansiering på sammanlagt cirka 22,50 miljoner euro är tillgänglig för beläggningsarbeten på landsvägarna i Södra Österbotten, Österbotten och Mellersta Österbotten 2026. Av finansieringen är 12,06 miljoner euro separat tilläggsfinansiering för att åtgärda reparationsskulden för beläggningarna. Detta möjliggör ett cirka 230 kilometer långt beläggningsprogram, förutsatt att oljepriset inte stiger märkbart före sommaren. En del av beläggningsobjekten kommer att preciseras ännu under den innevarande perioden och små förändringar är också möjliga.
Pohjalaismaakunnissa maanteitä päällystetään tulevana kesänä noin 230 kilometriä11.3.2026 15:31:35 EET | Tiedote
Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan alueen maanteille päällystystöihin on käytettävissä rahoitusta vuodelle 2026 yhteensä noin 22,50 miljoonaa euroa, josta 12,06 miljoonaa euroa on erillistä lisärahoitusta päällysteiden korjausvelan taittamiseen. Tämä mahdollistaa noin 230 kilometrin pituisen päällystysohjelman, edellyttäen, ettei öljyn hinta nouse merkittävästi kesään mennessä. Osa päällystyskohteista tulee vielä kuluvan kauden aikana täsmentymään, ja pienet muutokset ovat myös mahdollisia.
De österbottniska landskapen har fått 1 139 hektar nya naturskyddsområden10.3.2026 12:00:00 EET | Pressmeddelande
Det övergripande målet för verkställandet av skyddsprogrammen 2025 på NTM-centralens område var 1 000 hektar - det målet överskreds. Ett övergripande mål på 500 hektar har fastställts för Livskraftscentralen i Södra Österbotten för 2026, med tonvikt på verkställandet av METSO-programmet.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum