Flygfotograferingarna på Östbanan inleds – flygplanet flyger lågt och fotograferar cirka 100 km av bansträckningen

Innan flygfotograferingarna inleds installeras vita flygsignaler med en storlek på cirka 50 cm x 10 cm i terrängen i mars–april. De målas på asfalterade ytor eller byggs i terrängen av virke och skivor. Signalerna fungerar som fixpunkter som används i fotograferingarna.

"Våren har framskridit så snabbt att vi kan börja flygfotografera tidigare än väntat. Flygplanet flyger fram och tillbaka längs bansträckningen ganska lågt, på cirka 600 meters höjd, så det fäster sannolikt uppmärksamhet hos invånare och de som vistas i området. Flygfotograferingarna inleder en större helhet av terrängundersökningar", berättar Minna Weurlander, planeringsdirektör för Östbanan.

De egentliga terrängundersökningarna inleds på bansträckningen i maj, då bland annat undersökningarna med borrmaskiner inleds. Terrängundersökningarna fortsätter under hela utredningsplanen fram till 2028. Längs influensområdet för Östbanans bansträckning finns cirka 3 500 markägare som man strävar efter att kontakta under våren för att närmare komma överens om terrängundersökningar. Östbanan Ab har tillstånd enligt banlagen att utföra undersökningar i terrängen.

"Vi börjar ta kontakt med markägarna om terrängundersökningarna utifrån Lantmäteriverkets registeruppgifter och strävar också efter att nå arrendeodlarna i området. Om ingen har tagit kontakt innan utgången av maj 2026 kan man meddela sina kontaktuppgifter via kontaktblanketten för terrängarbeten på Österbanans webbplats", berättar Marjut Witikainen, projektchef med ansvar för terränguppdragen vid Welado Oy.

De flygfotograferingar som inleds gäller de höjd- och marknivåmodeller som utarbetas för att användas av utredningsplanen för Östbanan. Med hjälp av dessa får planerarna som utarbetar utredningsplanen för Östbanan en digital, exakt och enhetlig bild av terrängens former och den byggda miljön. Modellerna av höjdlägen och markytor utnyttjas bland annat i tunnelplaneringen. Utarbetandet av den egentliga generalplanen inleds i slutet av 2026.

Generalplanen för banan är ett planeringsskede där banans ungefärliga plats och utrymmesbehov samt banans förhållande till den omgivande markanvändningen fastställs. I generalplaneringen preciseras banans placering till ett cirka 200 meter brett fält, inom vilken den slutliga bansträckningen kommer att dras. Banans slutliga sträckning preciseras i järnvägsplanering som följer efter generalplaneringen. Generalplanen för Östbanan färdigställs uppskattningsvis i slutet av 2028, varefter den överförs till Traficom för godkännande.