GRK:lle ennätyksellinen kiinnostus kesäharjoittelijahaussa, noin 100 hakijoista palkataan
30.3.2026 09:25:00 EEST | GRK Infra Oyj | Tiedote
Infra-alan rakennusyritys GRK on saanut ennätyksellisen määrän hakemuksia kesäharjoittelupaikkoihinsa. Hakemuksia jätettiin tänä vuonna noin 1 100, mikä on noin 300 enemmän kuin edellisenä kesänä. GRK:n tavoitteena on tarjota noin 100 kesäharjoittelupaikkaa erilaisiin tehtäviin eri puolille Suomea. Tähän mennessä työsopimus on solmittu jo reilun 40 harjoittelijan kanssa, joten lisää sopimuksia tehdään kevään aikana.
GRK on jatkanut vahvaa kasvuaan Suomessa, Ruotsissa ja Virossa. Yhtiön taloudellinen tilanne on hyvä, mikä mahdollistaa myös merkittävän kesätyöpaikkojen määrän: kesäharjoittelijoiden osuus on lähes kymmenen prosenttia henkilöstömäärästä. GRK haki kesäksi töihin uusia työ- ja työnjohtoharjoittelijoita kaikkiin liiketoimintoihinsa ympäri Suomea. Lisäksi harjoittelijoita haettiin hallinnollisiin tehtäviin.
Valtaosa harjoittelijoista työskentelee kesän aikana tuotannon tehtävissä työmailla eri puolilla Suomea. Tavoitteena on, että jokaisella GRK:n työmaalla työskentelee yksi tai useampi harjoittelija työmaan koosta riippuen. GRK:lla on Suomessa käynnissä noin 100 urakkaa väyläprojekteissa, siltahankkeissa, ratarakentamisessa ja kunnossapidossa sekä päällystyksessä. Työmaaharjoittelu GRK:lla on aina palkallista, ja työsuhteissa noudatetaan alan työehtosopimuksia.
“Olemme erittäin iloisia hakijamäärästä, ja siitä, että GRK ja infra-ala kiinnostavat. Tähän on varmasti vaikuttanut yleisen taloudellisen tilanteen lisäksi GRK:n tunnettuuden kasvaminen ja myös kesätyöntekijöiden jakamat kokemukset. Meitä pidetään luotettavana työnantajana, jossa harjoittelijat pääsevät kokeneiden ammattilaisten opastuksella tekemään monipuolisia, käytännönläheisiä ja myös vaativia töitä”, sanoo koulutuspäällikkö Jere Hänninen.
Myös GRK:n isot projektit saivat hakijoita liikkeelle. Kesätyöhakemuksissa on mainittu muun muassa Espoon kaupunkirata, Hailuodon kiinteä yhteys, Jätkäsaaren kannaksen silta, Mäkelänkadun peruskorjaus sekä Vantaan Ratikka.
Kesäharjoittelijoista noin 90 prosenttia sijoittuu tuotannon tehtäviin ja 10 prosenttia hallinnollisiin tehtäviin. GRK pyrkii mahdollisuuksien mukaan tarjoamaan harjoittelupaikan harjoittelijan kotipaikkakunnalta. Tarvittaessa harjoittelijoille järjestetään majoitus.
Toiveena on saada harjoittelijoita vakituisiin töihin
Infra-alaa vaivaa osaajapula, ja kesäharjoittelijat nähdään GRK:lla tärkeinä tulevaisuuden tekijöinä. Useimmat harjoittelijoista palaavat yhtiöön uudelleen seuraavina kesinä harjoittelun pariin, ja osa myös siirtyy valmistumisen jälkeen vakituisiin tehtäviin.
”Harjoittelu on meille tärkeä rekrytointipolku. Usein yhteistyö jatkuu useamman kesän ajan ja lopulta vakituisena työsuhteena. Tämän vuoksi kesäharjoittelun onnistuminen on meille kunnia-asia. Mittaamme kesäharjoittelijoiden tyytyväisyyttä eNPs-mittarilla, joka kertoo, kuinka todennäköisesti työntekijät suosittelisivat GRK:ta työpaikkana. Viime kesänä meillä töissä olleiden eNPs oli erinomainen, eli 61“, henkilöstöasiantuntija Tomas Tilli sanoo.
Infra-alan rakenteellinen osaajapula kasvaa. Oppilaitoksista valmistuu vuosittain keskimäärin hieman noin 600-700 infra-alan osaajaa, kun samaan aikaan noin 1 200 alan ammattilaista eläköityy vuosittain. Rakennusteollisuuden suhdannekatsauksen mukaan infra-alan osaajavaje kasvaa siis koko ajan.
“Vaikka rakennusalalta on kuulunut viime aikoina myös ikäviä uutisia, on infra-ala vakaa ala suhdanteista huolimatta ja työtä riittää pitkälle tulevaisuuteen. Olemme tehneet paljon vetovoimatyötä yhdessä alan järjestöjen ja oppilaitosten kanssa, jotta saisimme mahdollisimman monia hakeutumaan tälle mielenkiintoiselle alalle, joka vaikuttaa konkreettisesti ihmisten arkeen”, Tilli sanoo.
Yhteystiedot:
Jere Hänninen, koulutuspäällikkö, +358 40 559 4046
Tomas Tilli, henkilöstöasiantuntija. +358 40 622 7165
Avainsanat
GRK
GRK suunnittelee, korjaa ja rakentaa teitä, väyliä, raiteita ja siltoja, jotta arki sujuu, ihmiset kohtaavat ja syntyy kestävämpi tulevaisuus. GRK:n osaamista on myös sähköverkkorakentaminen ja ympäristöteknologia. Toimimme Suomessa, Ruotsissa ja Virossa noin 1 200 ammattilaisen voimin. GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat monipuolisten infrarakennushankkeiden toteutus, suurten ja pienten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen rataosaaminen. GRK tarjoaa palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon.
Asiakkaitamme ovat valtionhallinto, kunnat ja kaupungit sekä yksityinen sektori. GRK toimii useissa projekteissa yhteistyössä infra-alan muiden yritysten kanssa.
GRK-konserniin kuuluvat emoyhtiö GRK Infra Oyj:n lisäksi maayhtiöt jokaisessa toimintamaassa: Suomessa GRK Suomi Oy, Virossa GRK Eesti AS, A-Kaabel OÜ ja Novus Initium Investments OÜ sekä Ruotsissa GRK Sverige AB. Emoyhtiö GRK Infra Oyj vastaa konsernin hallinnosta ja rahoituksesta. Maayhtiöt harjoittavat konsernin operatiivista toimintaa.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta GRK Infra Oyj
GRK:lle lisätilaus Turun raitiotien arkeologisista töistä14.10.2026 10:00:00 EEST | Tiedote
Turun Raitiotieallianssi on päättänyt laajuusmuutoksesta, jonka myötä arkeologisten töiden toteutuksen vastuu siirtyy osaksi allianssin hankesisältöä ja niiden kustannukset osaksi allianssin tavoitekustannusta. Muutoksen arvo on noin 14 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 6,5 miljoonaa euroa. Turun raitiotiehankkeen kokonaiskustannusarvio ei muutu. Turun Raitiotieallianssin ensimmäisen rakentamisvaiheen kustannusarvio vuosille 2027–2028 on 33,3 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 12 miljoonaa euroa. Lisäksi ensimmäisessä vaiheessa tehdään arkeologiset kaivaukset, joiden kustannusarvio on 15,1 miljoonaa euroa. Arkeologisten töiden siirto tilaajalta allianssin hankesisältöön nostaa GRK:n osuuden Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen rakentamistöistä noin 18,5 miljoonaan euroon. Raitiotie toteutetaan kahdessa rakentamisvaiheessa, ja hankkeen kaikkien vaiheiden yhteenlaskettu kokonaiskustannusarvio on 465,2 miljoonaa euroa. Nyt tehdyllä arkeologisten töiden toteuttamistavan mu
GRK has secured an additional order for archaeological works related to the Turku tramway14.10.2026 10:00:00 EEST | Press release
The Turku Tramway Alliance has decided on a change in scope that will see the responsibility for the implementation of archaeological works become part of the alliance’s project content and the costs of archaeological works incorporated into the alliance’s target cost. The value of the change is approximately EUR 14 million, of which GRK’s share is approximately EUR 6.5 million. There is no change to the total cost estimate of the Turku tramway project. The cost estimate for the first construction phase of the Turku Tramway Alliance for 2027–2028 is EUR 33.3 million, of which GRK’s share is approximately EUR 12 million. In addition, archaeological excavations will be carried out in the first phase, the cost of which is estimated at EUR 15.1 million. The decision to transfer the archaeological works from the client to the alliance’s project content increases GRK’s share of the construction of the first phase of the Turku tramway to approximately EUR 18.5 million. The tramway will be imp
Hailuodon kiinteä yhteys aukesi liikenteelle kesäkuussa – GRK toteutti yhden Suomen merkittävimmistä liikennehankkeista28.9.2026 09:45:42 EEST | Tiedote
Hailuodon ja mantereen välinen kiinteä yhteys avattiin liikenteelle kesäkuun lopussa 2026. Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä viime vuosien liikennehankkeista ja aiemmin lauttavuoroista riippuvainen matka taittuu nyt autolla noin kahdeksassa minuutissa. GRK vastasi hankkeen rakentamisesta osana allianssia. GRK:n lisäksi Hailuodon hankkeen allianssiin kuuluivat tilaaja Väylävirasto sekä suunnittelijaosapuolet A-Insinöörit ja AFRY. Rakentaminen eteni suunnitellusti, ja yhteys voitiin ottaa käyttöön alkuperäistä aikataulua aiemmin ilman kompromisseja turvallisuudessa tai laadussa. ”Hailuodon kiinteä yhteyden valmistuminen on osoitus siitä, mitä voidaan saavuttaa, kun osaavat ihmiset yhdistävät voimansa yhteisen tavoitteen eteen. Olen erityisen ylpeä siitä tavasta, jolla allianssi toimi. Kiitos kuuluu jokaiselle työntekijälle, yhteistyökumppanille, tilaajalle, suunnittelijalle, viranomaiselle ja sidosryhmälle. Tämä ei ole yhden organisaation saavutus, vaan koko allianssin yhteinen onnis
Hailuoto causeway opened for traffic in June – GRK implemented one of Finland’s most significant transport infrastructure projects28.9.2026 09:45:42 EEST | Press release
The causeway between Hailuoto and the mainland opened for traffic at the end of June 2026. The project is one of the most significant transport infrastructure projects in Finland in recent years. A journey that previously depended on ferry services can now be completed by car in around eight minutes. GRK was responsible for the construction of the project as part of an alliance. In addition to GRK, the Hailuoto project alliance included the designers A-Insinöörit and AFRY Finland, as well as the Finnish Transport Infrastructure Agency as the client. Construction progressed as planned, and the causeway could be opened ahead of schedule without compromising on safety or quality. "The completion of the Hailuoto causeway is proof of what can be accomplished when capable people work together towards a common goal. I'm especially proud of the how the alliance operated. The credit for this accomplishment goes to every employee, partner, client, designer, public authority and stakeholder invol
GRK on valittu toteuttamaan sähköasemahanke Kalkkimaan energiapuistoon Tornioon11.9.2026 10:05:00 EEST | Tiedote
GRK on solminut Oomi Solar Oy:n kanssa sopimuksen Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman toteuttamisesta Tornioon. Solar Polar Oy:n toimii energiapuiston tilaajana ja Oomi Solar pääurakoitsijana. Sähköasemahanke toteutetaan suunnittele ja toteuta -urakkana ja sen arvo GRK:lle on noin 1,4 miljoonaa euroa. Projekti käynnistyy suunnittelulla loppuvuodesta 2026, ja sen arvioidaan valmistuvan alkuvuonna 2028. Urakka kattaa Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman suunnittelun, toimituksen, asennuksen, rakentamisen sekä käyttöönoton. GRK vastaa hankkeessa kokonaisuudessaan sähköaseman toteutuksesta 110 kV:n linjaliitynnästä 33 kV:n kojeiston lähtöliittimiin saakka. ”On hienoa päästä toteuttamaan tätä kohdetta Oomi Solarille. Yhteistyö tilaajan kanssa on lähtenyt liikkeelle erinomaisesti jo projektin alkuvaiheessa, ja uskomme aktiivisen vuorovaikutuksen luovan vahvan perustan hankkeen onnistuneelle toteutukselle. Odotamme innolla rakennusvaiheen käynnistymistä sekä yhteistyötä
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme