Kruunuvuorensillan liikuntasaumoihin varoitusvärit ja -merkit
23.4.2026 10:34:48 EEST | Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala | Tiedote
Vastikään avatun Kruunuvuorensillan liikuntasaumat ovat aiheuttaneet keskustelua, koska niiden yli ajaessa pyörän rengas tärähtää. Jos saumaan ajaa liian suurella tilannenopeudella, se voi aiheuttaa vaaraa.
Kruunusillat-hanke maalaa varoitusvärit liikuntasaumaan 23.4. sekä asentaa polkupyöräväylän reunoille lamellit eli huomioheijasteet. Lisäksi paikalle asennetaan lähipäivinä töyssystä varoittavat liikennemerkit sekä mahdollisesti tehdään asfalttiin heräteraidat, jotta pyöräilijät huomaavat saumakohdan ennalta.
Liikuntasaumassa olevan kynnyksen pienentämiseksi on käynnissä selvitys mahdollisista korjauksista sekä niiden vaikutuksista käytettävyyteen. Päätökset korjausten suunnittelemisesta tehdään Helsingin kaupungin kanssa mahdollisimman pian. Mikäli päädytään rakenteellisiin muutoksiin, niiden toteuttaminen aiheuttaa väistämättä sillan sulkemisen joidenkin päivien ajaksi.
”On hyvä muistaa, että liikuntasaumat ovat myös kaikissa muissa Kruunusiltojen ja Helsingin silloissa, vaikka niissä ei ole varoitusmerkkejä. Pyöräilijälle jää silloilla siis myös omaa vastuuta. Sopiva tilannenopeus on onnettomuuksien estämisen avainkysymys”, sanoo Kruunusillat-raitiotien viestintäpäällikkö Lauri Hänninen.
Liikuntasauma on välttämätön kaikissa silloissa. Nimensä mukaisesti se liikkuu ja estää sillan rakenteiden rikkoutumisen lämpölaajenemisen vuoksi.
Pienessä sillassa tarvitaan pieni liikuntasauma, isossa suurempi. Kruunuvuorensillassa liikuntasaumassa on varauduttu jopa 80 senttimetrin liikkeeseen.
Autokaistoilla liikuntasaumat eivät ole samanlainen ongelma, koska ne pystytään toteuttamaan erilaisella rakenteella. Autokaistalla liikuntasaumaraudat liikkuvat rinnakkain, ikään kuin kaksi kampaa menisi sisäkkäin.
Pyörätiellä ja jalkakäytävällä liikuntasaumassa on umpilevyt, jotka liikkuvat päällekkäin. Tämä siitä syystä, että pyörätiellä ja jalkakäytävällä liikutaan kapearenkaisilla polkupyörillä, lastenrattailla ja vaikkapa korkokengillä. Umpilevyllisessä rakenteessa syntyy väistämättä pieni pystysuuntainen pykälä.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Ville AlajokiKruunusillat-raitiotien hankejohtaja
Puh:040 334 7301ville.alajoki@hel.fiMarkus MalmivuoriKruunusillat-allianssin projektinjohtaja
Puh:040 863 0163markus.malmivuori@yit.fiLinkit
Kruunusillat-raitiotie Kruunusillat-raitiotie yhdistää Laajasalon, Korkeasaaren ja Kalasataman Helsingin keskustaan. Samalla se luo uuden merellisen reitin myös pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Tavoitteena on aloittaa raitiotien matkustajaliikenne Laajasalon ja Hakaniemen välillä vuonna 2027.
Kruunusillat-raitiotie toteutetaan kahden urakkamuodon yhdistelmänä: Kalasataman ja Kruunuvuorenrannan väliset kaksi siltaa, eli Finkensilta ja Kruunuvuorensilta, sekä Korkeasaaren maarakennus toteutetaan kokonaisurakkana. Kruunuvuorensillasta, noin 1200 metriä, tulee Suomen pisin silta.
Yhteyden muu rakentaminen tehdään puolestaan allianssimallilla. Allianssiin sisällytetään myös yhteyden varrella olevia muita maarakennus-, kadunrakennus- ja kunnallisteknisiä töitä. Yksi tällainen työ on uuden Hakaniemensillan rakentaminen ja vanhan purkaminen.
Kruunusillat-allianssin osapuolet ovat Helsingin kaupunki, Kaupunkiliikenne Oy, YIT Infra Oy, NRC Group Finland Oy, Ramboll Finland Oy, Sweco Finland Oy ja Sitowise Oy.
Kruunusillat-kokonaisurakan urakoitsijat ovat YIT Infra Oy ja Kreate Oy. Kruunuvuorensillan ovat suunnitelleet WSP Finland Oy ja Knight Architects Ltd.
www.kruunusillat.fi
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala
Så fungerar trafiken under valborg – trafiken runt Brunnsparken blir enkelriktad på första maj23.4.2026 09:48:31 EEST | Pressmeddelande
Under valborgsmässoafton är motorfordonstrafiken förbjuden på Esplanaderna och deras sidogator kl. 14–20 när Havis Amanda får sin mössa.
Näin liikenne sujuu vappuna – Kaivopuistoa kiertävä reitti muutetaan yksisuuntaiseksi vappupäivänä23.4.2026 09:48:31 EEST | Tiedote
Vappuaattona moottoriajoneuvoliikenne on kielletty Esplanadeilla ja niiden sivukaduilla klo 14–20 Havis Amandan lakituksen takia.
Traffic arrangements on May Day – route circling Kaivopuisto to be one-way23.4.2026 09:48:31 EEST | Press release
Motorised traffic on Esplanadi streets and their side streets will be prohibited from 14.00 to 20.00 due to the Havis Amanda capping ceremony.
Ett nytt datacenter planeras vid Lahtisleden22.4.2026 11:15:07 EEST | Pressmeddelande
En utvecklingsreservation har ansökts för att bygga ett datacenter i Henriksdal i Helsingfors. Stadsborna har nu möjlighet att lämna in sina åsikter om projektet som stöd för beslutsfattandet.
Lahdenväylän varteen suunnitellaan uutta datakeskusta22.4.2026 11:15:07 EEST | Tiedote
Helsingin Heikinlaaksoon on haettu kehittämisvarausta datakeskuksen rakentamista varten. Kaupunkilaisilla on nyt mahdollista kertoa mielipiteensä hankkeesta päätöksenteon tueksi.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme