Espoo haluaa lisätä pyöräilyä – kaupunginhallitus hyväksyi päivitetyn pyöräilyn edistämisohjelman

Pyöräilyn edistämisohjelma kokoaa yhteen tavoitteet ja toimenpiteet pyöräilyn edistämiseksi Espoossa. Ohjelman päätavoitteena on, että Espoossa pyöräily on houkuttelevaa ja turvallista kaikille, minkä lisäksi pyöräilyn kulkutapaosuus nousee 0,25 %-yksikköä vuodessa ja pyöräilijöiden määrä kasvaa. Lisääntynyt arkiliikkuminen pyörällä edistää myös kaupunkilaisten hyvinvointia. Toimenpiteet liittyvät esimerkiksi pyöräilyreittien rakentamiseen ja kunnossapitoon tai siihen, miten lapsia ja nuoria kannustetaan pyöräilyyn varhaiskasvatuksessa ja koulussa.

Espoossa on haluttu panostaa pyöräilyn edistämiseen, minkä takia edistämisohjelma on laadittu. Tavoitteena on parantaa pyöräliikenteen suunnittelussa ja tekemisessä kaupungin sisäistä yhteistyötä ja koordinaatiota sekä löytää keskeisiä ensimmäisiä toimenpiteitä, joilla edistysaskelia saadaan aikaan.
-Ohjelma myös tukee Hiilineutraali Espoo -tiekartassa liikenteelle asetettuja tavoitteita. Työ jatkuu, kun uusia toimenpiteitä tunnistetaan edellisten valmistuttua, kertoo liikennesuunnittelupäällikkö Susanna Kaitanen kaupunkisuunnittelukeskuksesta.

Toimenpiteitä laadun ja kunnossapidon kehittämiseksi, uutena pyörämatkailu

Eri toimenpidekokonaisuuksien alle on koottu lukuisia yksittäisiä toimenpiteitä pyöräilyn edistämiseksi. Esimerkiksi pyöräilyverkon laatua parannetaan käytetyimmillä reiteillä erilaisilla pienillä perusparannuksilla ja pyöräilyä haittaavien reunakivien poistamisella. Kattava pyöräliikenteen opastusjärjestelmä puolestaan käsittää niin pääreittien opastusta kuin koko pyörätieverkoston pyörätiemerkkien ja väistämisvelvollisuuksien tarkastamisen.

Kunnossapidon laatu ja seuranta ovat myös mukana. Talvipyöräilyn edellytyksiä parannetaan kehittämällä talvikunnossapidon laadunvalvontaa. Pyöräilypäivystäjäkokeilussa tavoitteena on palkata kesätöihin pyöräilypäivystäjä, joka havainnoi muun muassa pyöräteiden pieniä kunnossapitopuutteita.

-Uutena kohteena edistämisohjelmaan on nostettu pyörämatkailu. Espoossa on laajat ja hyväkuntoiset vapaa-ajanpyöräilyn reitistöt, mutta niiden tuotteistamisen, tiedon löydettävyys ja viestintä kuten verkkosivut vaativat vielä kehittämistä, sanoo Kaitanen.

Osana ohjelman päivitystä Espoo kehittää myös pyöräliikenteen seurantaa ja mittareita. Ne antavat lähivuosina tietoa siitä, miten hyvin edistämistyö on onnistunut. Edistymisestä raportoidaan vuosittain julkaistavassa liikennekatsauksessa Espoon verkkosivuilla.

Päivitystyön taustalla tutkittua tietoa

Kaupunkisuunnittelukeskus keräsi loppuvuonna 2024 asukaskyselyllä kokemuksia pyöräilyn sujuvuudesta ja parantamisehdotuksia. Suurimpina ongelmina vastaajat pitivät pyöräteiden kunnossapitoa talvikaudella, pyöräilyn poikkeusjärjestelyitä työmaiden ympäristössä ja pyöräilyä haittaavia kadun reunojen kanttikiviä. Lisäksi yhdistetyt pyörä- ja jalkakäytävät sekä risteysjärjestelyt, jotka on suunniteltu autoilijoiden ehdoilla, koettiin pyöräilyä hankaloittaviksi ja turvallisuutta vaarantaviksi liikenneratkaisuiksi.

Myös liikennebarometristä saatua tietoa on hyödynnetty päivitysohjelmassa. Vuoden 2024 loppupuolella toteutettuun liikennebarometriin oli otettu mukaan lisäkysymyksiä pyöräilystä edistämisohjelman päivitystä varten. Tavoitteena on hyödyntää kyselyjä ohjelman seurannassa.

Päivitystyöhön osallistui useita kaupungin toimijoita: kaupunkiympäristön toimiala, Visit Espoo, Kestävä Espoo, liikunta ja urheilu sekä kasvun ja oppimisen toimiala sekä Tilapalvelut-liikelaitos. Lisäksi mukana oli konsultointiyritys WSP Finland.

Lisätietoja:
liikennesuunnittelupäällikkö Susanna Kaitanen, kaupunkisuunnittelukeskus, puh. 040 414 4154, susanna.kaitanen@espoo.fi
suunnitteluinsinööri Sofia Tennilä, kaupunkisuunnittelukeskus, puh. 040 636 8512, sofia.tennila@espoo.fi