Sisä-Suomen tienkäyttäjien tyytyväisyys talvihoitoon koheni

Myös raskaan liikenteen antamat arvosanat olivat viimevuotisia tuloksia parempia. Raskaan liikenteen kokonaistyytyväisyys talvella 2026 oli 3,05, kun se edellistalvena oli 2,73. Raskaan liikenteen vastaajien määrä oli kuitenkin pienempi, joten muutokset tuloksissa eivät pääsääntöisesti ole tilastollisesti merkitseviä.

Tienkäyttäjien tyytyväisyyttä tutkitaan vuosittain kesän ja talven erillisillä kyselyillä. Talven 2026 kyselyyn vastasi 835 yksityishenkilöä ja 151 raskaan liikenteen edustajaa. Sisä-Suomen elinvoimakeskus perustettiin vuoden 2026 alussa, ja aiemmin tutkimukset on tehty ELY-keskusten aluejaolla. Tässä tutkimuksessa edellisvuosien tulokset on jälkikäteen muutettu vastaamaan elinvoimakeskusten aluejakoa vastaajien asuinpaikan mukaan.

Tulosten vaihteluun vaikuttaa toimintamme ohella se, että talvi oli tienpitäjän kannalta varsin helppo. Lokakuun ensimmäisten ongelmakelien jälkeen varsinainen talvi tuli myöhään ja jäi vähälumiseksi. Talvikaudella oli pitkiä kovia pakkasjaksoja, jolloin toimenpidetarpeet olivat vähäisiä. Kysely alkoi ajankohtana, jolloin talvikelejä ei juurikaan ehditty kokemaan, mikä on voinut vaikuttaa osan vastaajien arvioihin.

Talvikaudella toteutettiin kohdennettuja toimenpiteitä, kuten jalankulku- ja pyöräilyväylien hoidon laadun varmistamista. Lisäksi mielestämme pitkien pakkasjaksojen aikana urakoitsija onnistui hyvin kriittisten kohteiden liukkauden torjunnassa, esimerkiksi ramppien hiekoittamisessa silloinkin, kun suolaus olisi miinusasteiden vuoksi ollut tehotonta.

Tulokset ja niiden muutokset kertovat hyvin itse tutkimuksen laadukkuudesta ja siitä, kuinka hyvin sen tulokset reagoivat myös olosuhteiden muutoksiin ja tuovat meille arvokasta tietoa todellisesta tilanteesta tien päällä. Arvostamme näitä tuloksia keskeisenä osana jatkuvaa toimintamme kehittämistä, ja ne antavat melko realistisen kuvan sekä onnistumisistamme että ajoittaisista haasteista tienpidossa.

Positiivista tuloksissa oli erityisesti se, että Sisä-Suomen kehitys oli useilla osa-alueilla muuta maata myönteisempää. Tämä näkyi etenkin muiden teiden talvihoidon toimenpiteissä, jalankulku- ja pyöräilyväylien hoidossa sekä raskaan liikenteen vastauksissa. Useissa kysymyksissä tulokset olivat maan kärkipäätä.

Tulosten parantumisesta huolimatta kehitettävää toiminnassamme riittää jatkossakin, sillä etenkin raskaan liikenteen vastaajista vielä 30 % on tyytymättömiä kokonaissuoritukseen ja yksittäisillä osa-alueilla löytyy vielä enemmänkin tyytymättömyyttä ja pyöräilijöistä ja kävelijöistäkin vielä 21 % on tyytymättömiä.

Kysymys (yksityishenkilöt)	2026	2025
Kokonaistyytyväisyys maanteiden talvihoitoon	3.6	3.3
Liukkauden torjunta pääteillä	3.7	3.7
Lumen auraus pääteillä	3.9	3.7
Tienpinnan tasaisuus pääteillä*	3.5	3.3
Liukkauden torjunta muilla teillä	3.3	3.0
Lumen auraus muilla teillä	3.4	3.0
Tienpinnan tasaisuus muilla teillä	3.2	2.7
Jalankulku- ja pyöräteiden talvihoito	3.4	3.1
Levähdys- ja pysähtymisalueiden talvihoito	3.4	3.2
Liikennemerkkien ja tienviittojen näkyvyys	3.6	3.5

Korostetuissa kohdissa muutos on ollut tilastollisesti merkitsevä.

Kysymys (raskas liikenne)	2026	2025
Kokonaistyytyväisyys maanteiden talvihoitoon	3.1	2.7
Liukkauden torjunta pääteillä	3.1	3.0
Lumen auraus pääteillä	3.3	3.0
Tienpinnan tasaisuus pääteillä*	3.1	2.7
Päätteiden talvihoito yöaikaan	3.0	2.6
Liukkauden torjunta muilla teillä	2.5	2.3
Lumen auraus muilla teillä	2.8	2.4
Tienpinnan tasaisuus muilla teillä	2.6	2.2
Levähdys- ja pysähtymisalueiden talvihoito	2.8	2.6
Linja-autopysäkkien talvihoito	3.4	3.1