Kokoomuksen Kilpi: Turvalliset taksit tulevat nyt takaisin

”Taksin pitää olla turvallinen valinta kaikille. On oikein, että alalle pääsyn ja alalla toimimisen edellytyksiä tiukennetaan. Kyse on matkustajien turvallisuudesta ja koko alan maineesta”, Kilpi sanoo.

Keskeinen muutos koskee taksiliikenneluvan hyvämaineisuuden arviointia. Jatkossa lupaa myönnettäessä otettaisiin huomioon syyllistyminen seksuaalirikoksiin sekä henkeen ja terveyteen kohdistuviin rikoksiin. Hyvämaineisuuden vaatimus koskisi myös luvanhakijan lisäksi myös luvanhaltijaa, eli Traficom voisi peruuttaa luvan, jos edellytykset eivät enää täyty.

”Tämä on merkittävä muutos. Taksiautoilijan luotettavuutta on voitava arvioida koko työuran ajan, eikä ainoastaan sen alkaessa. Asiakkaan on voitava luottaa siihen, että kuljettaja täyttää tiukat vaatimukset”, Kilpi painottaa.

Uudistus vahvistaa myös kuljettajien osaamista. Uusille kuljettajille palautetaan pakollinen vähintään 21 tunnin koulutus, ja jo alalla toimivilta edellytettäisiin ajoluvan uusimisen yhteydessä seitsemän tunnin täydennyskoulutusta.

”Taksinkuljettajan työ on vastuullista asiakaspalvelu- ja turvallisuustyötä. Koulutusvaatimusten vahvistaminen parantaa palvelun laatua ja tukee niitä yrittäjiä ja kuljettajia, jotka hoitavat työnsä hyvin”, Kilpi toteaa.

Valvontaa tehostetaan muun muassa yhdistämällä taksiauto ja taksiliikennelupa nykyistä selkeämmin toisiinsa. Lisäksi takseihin tulisi erilliset värilliset rekisterikilvet, jotka helpottavat luvallisten taksien tunnistamista. Kuluttaja voisi jatkossa tarkistaa myös rekisterinumeron perusteella, onko auto rekisteröity taksiajoneuvoksi. Tämä helpottaa myös viranomaisten tekemää valvontaa.

”Rehellisesti toimivien taksiyrittäjien etu on, että pimeät taksit ja sääntöjä kiertävät toimijat saadaan paremmin kuriin. Selkeä tunnistettavuus ja parempi valvonta lisäävät luottamusta koko alaan”, Kilpi sanoo.

Kilven mukaan uudistus säilyttää taksimarkkinoiden erilaiset palvelumallit, mutta vahvistaa yhteisiä pelisääntöjä.

”Suomalaisilla pitää jatkossakin olla erilaisia tapoja tilata ja käyttää taksia. Samalla kaikkien toimijoiden on täytettävä samat turvallisuuden, luotettavuuden ja avoimuuden vaatimukset”, Kilpi päättää.