Helsingfors förvaltningsdomstol avslog detaljplanbesvären gällande Ärtholmen

Helsingfors förvaltningsdomstol har idag meddelat ett beslut med vilket den avslog besvären gällande ändring av Ärtholmens detaljplan som Helsingfors stadsfullmäktige godkände 8.10.2025.

I detaljplanen planeras byggande för 7 200 invånare och 3 000 arbetsplatser på Ärtholmen. Området omfattar även parkområden, en strand, ett snömottagningsområde, kajplatser för kryssningsfartyg och en småbåtshamn. Tre besvär som lämnades in till Helsingfors förvaltningsdomstolen gällde särskilt trafikens organisation och dess effekter på trafiken samt dess funktionalitet i närliggande områden.

Ärtholmens detaljplan har redan tidigare behandlats i Helsingfors förvaltningsdomstol och högsta förvaltningsdomstolen. Stadsfullmäktiges beslut från 2020 hade upphävts i förvaltningsdomstolen eftersom det, baserat på de utredningar som presenterades i målet, inte fanns några garantier för att trafiken skulle vara funktionell. Högsta förvaltningsdomstolen avslog stadsfullmäktiges överklagande över förvaltningsdomstolens beslut.

I det idag meddelade beslutet konstaterade förvaltningsdomstolen att detaljplanen som stadsfullmäktige godkände år 2025 inte är olaglig. I skälen för förvaltningsdomstolens beslut angavs att staden har beställt nya utredningar om trafikens organisation med den utgångspunkten att det maximala antalet parkeringsplatser på Ärtholmen kommer att begränsas. Studierna har uppdaterat trafikprognoser och trafikflödesuppskattningar samt gjort uppskattningar av effekterna av snödeponiet och kryssningstrafiken på trafiken inom planeringsområdet och dess omgivning. Prognosen har också höjts för den trafik som genereras av Ärtholmens idrottscenter. Utredningarna har identifierat den nuvarande situationen för trafiknätet utanför planeringsområdet och de försämringarna av dess kapacitet under morgontimmar och rusningstid på grund av den ökade trafiken. Förvaltningsdomstolen ansåg att de utredningar som staden beställt är tillräckliga för att bedöma detaljplanens trafikkonsekvenser.

Förvaltningsdomstolen konstaterade i sitt beslut att även om den ökade biltrafiken kommer att försämra trafikflödet, särskilt på Docksgatan och i vissa fall i det större området, kommer byggandet av Ärtholmen inte att försämra den nuvarande trafiksituationen i sådan utsträckning att detaljplanelösningen därför borde anses vara olaglig. Enligt utredningen i ärendet kan kapaciteten för Docksgatans biltrafik dessutom ökas i viss mån vid behov. Förvaltningsdomstolen beaktade även områdets goda tillgänglighet för kollektivtrafik samt gång- och cykeltrafik i sin bedömning.

Förvaltningsdomstolen konstaterade därtill att kommunen i enlighet med sitt planmonopol har rätt att upprätta planer med vilket innehåll den vill, förutsatt att de innehållskrav som anges i lagen är uppfyllda. Förvaltningsdomstolen har inte behörighet att pröva beslutets ändamålsenlighet eller utvärdera om en annan markanvändningslösning skulle vara bättre än den planlösning som gjorts. Eftersom planlösningen inte var olaglig avslogs besvären.

Beställning av beslut

tietopyynnot.helsinki.hao@oikeus.fi
Beslutsnummer: 3851/2026