Grundreparationen av Fiskars tunnel i Raseborg fortsätter efter att ladusvalans bon flyttats den 20 juli 2026

”När entreprenören tog loss armaturerna hittade de fem bon av ladusvalor ovanpå dem, och därför stoppades arbetet omedelbart”, berättar Henna Pakarinen, broingenjör vid Livskraftscentralen i Nyland.

Tillstånds- och tillsynsmyndigheten gav 7.7.2026 ett beslut om att bona kan flyttas i enlighet med villkoren undantaglovet. Avsikten är att renoveringen ska fortsätta i juli, och tunneln stängs på nytt för trafik från och med 20.7.2026.

Skyddet av den fridlysta arten beaktas i reparationsarbetena

I enlighet med beslutet om undantagstillstånd flyttas eller avlägsnas bona. Om ägg eller ungar upptäcks i bona görs ett nytt häckningsområde för dem enligt villkoren i undantagstillståndet.  Bona flyttas så att deras ömsesidiga läge och avstånd så exakt som möjligt motsvarar den nuvarande situationen. Bona avlägsnas om inga ägg eller ungar observeras i dem.

Dessutom utreds möjligheten att bygga ytor som lämpar sig för häckning i tunnelns armaturkonstruktioner.

”De allmänna anvisningarna för vägentreprenader är att de inte får störa fåglar under häckningssäsongen”, konstaterar Pakarinen.

Särskilt vanligt är det inte med fåglar som häckar i tunnlar, det här är första gången det sker under Pakarinens arbetskarriär.

"En naturobservation har endast gjorts en gång tidigare under en pågående entreprenad”, minns hon.

Säkerheten och livslängden förbättras med grundreparationen av tunneln

Den cirka 150 meter långa Fiskars vägtunnel färdigställdes 1993 och ligger på landsväg 104 mellan Pojo kyrkby och byn Fiskars. I grundreparationen förnyas hela tunnelns inre beläggning. Reparationsbehovet grundar sig på strukturella skador som observerats vid periodiska inspektioner. Samtidigt förnyar man tunnelns belysning till en energieffektiv LED-belysning.

”Reparationsarbetena är nödvändiga för att säkerställa tunnelns säkerhet och livslängd. Naturobservationen beaktas i projektet på det sätt som myndighetsbesluten förutsätter”, berättar Tero Tiensuu som förvaltar livskraftscentralens tunnel.

Trafiken dirigeras till en omväg

Entreprenören förbereder sig på att stänga tunneln för trafik från och med 20.7.2026. Enligt nuvarande uppskattning kan tunneln öppnas för trafik 14.12.2026.

När tunneln är stängd dirigeras trafiken till en omväg längs tunnelns reservrutt. Trafiken på omvägen styrs med trafikljus. Trafikanter ombeds reservera mer tid än vanligt för resan samt följa skyltningarna i området.

Livskraftscentralen i Nyland och Fintraffic Väg Ab ansvarar tillsammans för genomförandet av projektet. Livskraftscentralen i Sydöstra Finland ansvarar för låta bygga projektet och entreprenören är Skanska Infra Oy.