Kesän sateet näyttivät, miksi väylistä ei kannata säästää
6.8.2026 16:11:54 EEST | Rakennusteollisuus RT ry | Tiedote
VM:n budjettiehdotus toisi perusväylänpitoon 11 prosentin leikkauksen vuodelle 2027. Tienpidon määräraha putoaa peräti 26 prosenttia, vaikka kesän rankkasateet osoittivat, että väyläverkon kunnossapidon ja varautumisen tarve kasvaa. INFRA ry:n mukaan perusväylänpidon kutistumiskierre uhkaa jatkua 2030-luvulle, ellei rahoituksen suuntaa muuteta. Ratkaisuksi tarvitaan myös vahvempia TKI-panostuksia.
Valtiovarainministeriö esittää vuoden 2027 talousarviossa perusväylänpitoon 1 270 miljoonaa euroa. Määräraha on 163 miljoonaa euroa vähemmän kuin kuluvana vuonna.
Kustannustason nousu huomioon ottaen rahoituksen ostovoima heikkenee selvästi.
Infraurakoitsijoita Rakennusteollisuus RT:ssä edustavan INFRA ry:n mukaan määräraha ei riitä turvaamaan väyläverkon kuntoa muuttuvissa olosuhteissa.
"Suomea ei voida valmistella ilmastonmuutoksen, kasvavien kuljetustarpeiden ja muuttuneen turvallisuusympäristön varalle, jos väylien kunnossapidon rahoitus jää jälkeen kustannuskehityksestä. Perusväylänpitoon on turvattava rahoitustaso, joka pysäyttää korjausvelan kasvun. Viimeksi siinä onnistuttiin tiestön osalta vuonna 2025, jolloin perusväylänpidon rahoitus oli 1,6 miljardia euroa", toimitusjohtaja Paavo Syrjö sanoo.
Rankkasade huuhtoo säästövaran viemäriin – vaikuttavuutta TKI:llä
Kesän 2026 rankkasateet näyttivät konkreettisesti, mitä muuttuva ilmasto tarkoittaa Suomen väylille. Kun tie sortuu tai päällyste murenee, kyse ei ole vain infrasta vaan siitä, pääsevätkö ihmiset turvallisesti töihin, lapset kouluun ja tavarat perille.
”Meillä on oltava edellytykset varautua. Yhtä aikaa ei voida rakentaa uusia tulvankestäviä ratkaisuja ja säästää”, INFRAn johtava asiantuntija Nina Raitanen konkretisoi.
Valtion liikenneverkon korjausvelka on jo yli neljä miljardia euroa. Rakennuskustannusten noustessa sama euromäärä riittää vuosi vuodelta pienempään määrään korjauksia.
”Korjausvelasta ei päästä vain määrärahoja kasvattamalla. Tarvitaan myös uusia ratkaisuja, jotta väylät kestävät pidempään ja kunnossapito tehostuu. Jo muutaman miljoonan euron vuosipanos infratutkimukseen maksaa itsensä moninkertaisesti takaisin pienempinä kunnossapitokustannuksina”, Raitanen lupaa.
***
INFRA on esittänyt ensi hallituskaudelle väyläinfran TKI-ohjelmaa muun muassa uusien materiaalien, digitalisaation ja ilmastonmuutokseen sopeutuvien rakenteiden kehittämiseksi – lue lisää aiemmasta tiedotteesta.
INFRA edustaa infratoimialaa RT:ssä. INFRAn yli 1400 jäsenyritystä rakentavat ja korjaavat väyliä ja kuntainfraa, tuottavat kiviaineksia sekä tarjoavat purku-, kierrätys- ja nostopalveluja sekä materiaalilogistisia palveluita kaivoksille.
Yhteyshenkilöt
Paavo SyrjöToimitusjohtaja, INFRA ry
Puh:+358 40 560 1803paavo.syrjo@rt.fiNina RaitanenJohtava asiantuntija, INFRA ry
Puh:+358 40 744 2996nina.raitanen@rt.fiLisätietoa julkaisijasta
Rakennusteollisuus RT ry edustaa laajasti rakennusalan yrityksiä elinkeinopoliittisissa, teknisissä ja työmarkkina-asioissa. RT-liittoyhteisöön kuuluu kuusi toimialaa: Talonrakennusteollisuus, Infra, Rakennustuoteteollisuus, LVI-tekninen urakointi, Talotekninen teollisuus ja kauppa sekä Pinta. Toimialojen yhteensä lähes 3 000 jäsenyrityksen palveluksessa on 60 000 henkilöä.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Rakennusteollisuus RT ry
Pikkuparannus asfaltissa voi säästää yhteiskunnalta miljoonia16.6.2026 10:19:59 EEST | Tiedote
Päällystyskausi on vilkkaimmillaan ja pikipintaa syntyy sukkelasti. Tavassamme korjata ja ylläpitää väyläverkkoa on silti vielä kehittämispotentiaalia. Jo 6 miljoonan euron panos väyläalan tuottavuutta parantavaan TKI-ohjelmaan toisi INFRA ry:n mukaan 80 miljoonan euron säästöt hallituskaudessa. Tilaa on etenkin materiaali- ja menetelmäinnovaatioille.
INFRAn Paula Laukkasen mukaan saavutettavuus ja energiaverkot ratkaisevat Itä-Suomen uuden kasvun27.5.2026 07:40:00 EEST | Tiedote
Itäinen Suomi tarvitsee uuden kasvutarinan suljetun itärajan ja metsäteollisuuden murroksen paineessa, arvioi INFRA ry:n Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan uusi toiminnanjohtaja Paula Laukkanen. Ratkaiseva kysymys on, pystytäänkö Itä-Suomeen rakentamaan saavutettavuus- ja energiaratkaisut, jotka houkuttelevat alueelle uusia investointeja.
Suomi tarvitsee infra-alalle oman TKI-ohjelman – tehostaisi julkisen rahan käyttöä25.5.2026 07:40:00 EEST | Tiedote
Nykyinen TKI-rahoitus tunnistaa heikosti infrastruktuurin tarpeet, vaikka infra-alan tutkimus voisi säästää verovaroja ja vahvistaa Suomen kilpailukykyä sekä kokonaisturvallisuutta.
Rakennusalan kiertotalouden green deal etenee – joukko RT:n jäsenyrityksiä liittyi mukaan yhteiseen kattositoumukseen21.5.2026 17:30:00 EEST | Tiedote
Rakennusteollisuus RT:n kiertotalouden green deal -kattositoumukseen on liittynyt ensimmäinen ryhmä jäsenyrityksiä rakentamisen eri sektoreilta. Mukana on pieniä ja keskisuuria yrityksiä, jotka haluavat vahvistaa kiertotalousosaamistaan ja rakentaa siitä myös kilpailuetua.
Datakeskukset ovat 2000-luvun strategista infrastruktuuria, josta Suomella ei ole varaa jäädä sivuun21.5.2026 14:30:00 EEST | Tiedote
Rakennusteollisuus RT muistuttaa, että datakeskusten rakentaminen voi tuoda Suomeen kymmeniä tuhansia työpaikkoja. Nyt keskustelu tiivistyy keskusten sähkönkulutukseen, vaikka olennaista on kysyä, mitä menetämme jäämällä sivuun investointikisassa.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme