Trafiksäkerheten vid underfarterna i Vanda förbättras med nya vägmärken och vägmarkeringar

Förbättringarna genomförs vid de underfarter som Livskraftscentralen i Nyland har bedömt vara de mest utmanande ur trafiksäkerhetssynpunkt. Objekten finns bland annat vid Tavastehusleden, det vill säga riksväg 3, och Vichtisvägen, det vill säga regionalväg 120.

Det är fråga om ett pilotprojekt som syftar till att förbättra trafikens smidighet och säkerhet vid underfarterna. Väjningsplikten anges med vägmärken för trafikanter som kommer från underfarten.

Dålig sikt ökar riskerna vid underfarter

Projektet inleddes med förbättringar som genomfördes av Vanda stad. Under sommaren 2025 satte staden upp vägmärken vid underfarter i det egna gatunätet. Livskraftscentralen i Nyland beslutade att genomföra ett motsvarande pilotprojekt vid underfarter på det statliga vägnätet.

Underfarter samt korsningar mellan gång- och cykelvägar i anslutning till dem kan vara utmanande ur trafiksäkerhetssynpunkt. Sikten är dålig vid vissa av objekten, vilket kan öka risken för olyckor.

"Vi beslutade att genomföra pilotprojektet vid de underfarter på det statliga vägnätet som vi har bedömt vara de mest riskfyllda i Vanda", berättar Herkko Jokela, trafiksystemexpert vid Livskraftscentralen i Nyland.

En säker och tydlig trafikmiljö gör gång och cykling smidigare och mer lockande. Samtidigt hjälper det trafikanter som färdas på olika sätt och i olika hastigheter att bättre ta hänsyn till varandra.

Markeringar styr till en säker körlinje

Underfarterna förses med vägmärken som anger väjningsplikt, och nya vägmarkeringar målas. Vägmarkeringarna hjälper i synnerhet cyklister och mopedister att välja en säker körlinje.

Målet är att hjälpa alla trafikanter på gång- och cykelvägar att upptäcka utmanande korsningar i tid samt att anpassa sin hastighet och sitt agerande efter situationen. Vägtrafiklagen förpliktar trafikanterna att iaktta den omsorg och försiktighet som krävs med hänsyn till omständigheterna.

När de nya vägmärkena har satts upp ska väjningsplikten vid underfarternas korsningar iakttas enligt vägmärkena. Den tidigare tillämpade regeln om väjningsplikt för trafik från höger avgör då inte längre väjningsplikten.

Vägmärkena anger väjningsplikt för trafikanter som kommer från underfarten. Även övriga trafikanter ska dock iaktta särskild försiktighet vid underfarterna, även om den väjningsplikt som vägmärket anger inte gäller dem", påminner Jokela.

Förbättringarna genomförs i augusti. I pilotprojektet samlas erfarenheter in för att bedöma om vägmärkena och vägmarkeringarna har förbättrat säkerheten vid underfarterna.

"Vi önskar konstruktiv respons från användarna. Utifrån den kan vi bedöma hur lösningarna fungerar och vad som fortfarande kan förbättras", säger Jokela.