Konsekvenserna av en rivning av Gammelstadsforsens damm har utretts
21.10.2026 09:26:45 EEST | Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala | Pressmeddelande
Helsingfors stad har utrett konsekvenserna av att riva respektive bevara dammen i Gammelstadsforsen, och låtit göra jämförelser av olika alternativ. Flera fullmäktigemotioner har lagts fram om att riva dammen och iståndsätta den östra delen av forsen. Målet med att utveckla området är att förbättra fiskarnas vandringsmöjligheter vid Gammelstadsforsen.

En rivning av dammen i Gammelstadsforsens västra gren har utretts i många faser och ur många olika perspektiv. De många utredningar som gjorts under årens lopp utgör grunden för den jämförelse av alternativen som nu blivit klar, där man granskade konsekvenserna av att riva dammen i den västra grenen och av att iståndsätta den östra grenen i förhållande till vattenekosystemet, fiskbeståndet, den biologiska mångfalden, landskapet och kulturmiljön, vattenhushållningen, rekreationsanvändningen, de tekniska riskerna och kostnaderna. Slutsatsen är att iståndsättningen av Gammelstadsforsens östra gren skulle vara en ändamålsenligare lösning än att riva dammen i den västra grenen.
Att riva en damm och återställa en fors till mer naturligt tillstånd kan på många platser underlätta för vandringsfiskar och öka den biologiska mångfalden i ån. I Gammelstadsforsen är situationen ändå annorlunda, eftersom Vanda å är delad i två grenar, varav den östra redan fungerar som en vandringsväg för fiskar. Enligt utredningarna skulle det under perioder med lite vatten inte finnas så mycket vatten i båda grenarna att de båda kunde fungera bra som vandringsvägar för fiskar året runt.
Om dammen rivs kommer en av forsens grenar att torka ut under en del av året
I de alternativ där dammen rivs görs den västra grenen till en naturlig fors och vattenytan ovanför dammen hålls nära den nuvarande nivån genom att man bygger en eller flera bottentrösklar i ån. Samtidigt iståndsätts den östra grenen enligt en plan som utarbetats tidigare.
I de här alternativen får den västra grenen en låg vattennivå eller torkar ut för en lång tid, eller så torkar den östra grenen ut upp till 200–275 dagar om året. Om den västra grenen görs om till en naturlig fors kan det öka den landskapsmässiga och ekologiska mångfalden, men bristen på vatten skulle begränsa nyttan. I flera av alternativen är vandringsmöjligheterna för fiskar till och med sämre än i dag.
En sänkt vattennivå och tidvis uttorkning skulle också förändra fuktbalansen och växtligheten i ån och på stränderna. Det nuvarande trädbeståndet vid stranden kan dö på grund av torka, och ny pionjärväxtlighet kan ta över den blottlagda strandbädden. Den fortsatta planeringen skulle också vara förknippad med osäkerhet gällande befintliga byggnaders och konstruktioners grunder och bärförmåga.
En rivning av dammen skulle förutsätta detaljerad fortsatt planering, ett särskilt tillståndsförfarande enligt vattenlagen, en ändring av detaljplanen och omfattande konsekvensbedömningar. Kostnaderna för den fortsatta planeringen beräknas uppgå till 600 000–900 000 euro. Kostnaden för att riva dammen skulle uppgå till uppskattningsvis 2–3 miljoner euro. Kostnaderna preciseras i takt med att planeringen framskrider.
Iståndsättning av den östra grenen skulle förbättra fiskarnas vandring uppför Vanda å.
I jämförelsen konstaterades den som helhet bästa lösningen vara att iståndsätta den östra grenen och bevara dammen i den västra grenen. Iståndsättningen skulle öka vattenmängden i den östra grenen, underlätta fiskarnas vandring och förbättra rekreationsanvändningen och säkerheten. Samtidigt bevaras den historiska dammen och områdets landskaps- och kulturmiljövärden. Den här lösningen är också den klart billigaste, eftersom iståndsättningen enligt projektplanen beräknas kosta omkring 650 000 euro. Planerna är dessutom redan färdiga och tillstånd har beviljats i enlighet med vattenlagen.
Om den östra grenen iståndsätts görs fiskarnas vandringsväg mindre brant än den är i nuläget. Viloområden som underlättar fiskarnas vandring byggs i ån, natursten placeras på bottnen och lekgrus läggs ut i forsnacken. Ett ökat flöde styr fisken bättre än i nuläget till den östra grenen och förbättrar nya fiskarters möjligheter att vandra upp i Vanda å.
Nyckelord
Kontakter
Kaisa Jama
Teamchef
Detaljplanläggning
Helsingfors stadsmiljösektor
tfn 09 310 229 80
kaisa.jama@hel.fi
Jari-Pekka Pääkkönen
Teamchef
Vattenskyddsteamet
Helsingfors stadsmiljösektor
tfn 09 310 315 36
jari-pekka.paakkonen@hel.fi
Bilder

Länkar
- Vanhankaupunginkosken padon purkamisen selvitys: Vaihtoehtoiset skenaariot ja vaikutusarviointi (Utredning av en rivning av Gammelstadsforsens damm: Alternativa scenarier och konsekvensbedömning) (pdf)
- Vanhankaupunginkosken padon purkamisen skenaariotarkastelu: Yhteenveto (Granskning av scenarier för rivning av Gammelstadsforsens damm: Sammanfattning) (pdf)
- Vanhankaupunginkosken itähaaran kunnostus (Iståndsättning av Gammelstadsforsens östra gren) (pdf)
- Vanhankaupunginkoski. Ympäristöhistoriallinen selvitys 2023 (Gammelstadsforsen. Miljöhistorisk utredning 2023) (pdf)
- Vanhankaupunginkosken padon purkamisen teknistaloudellinen esiselvitys (Teknisk-ekonomisk förhandsutredning av en rivning av Gammelstadsforsens damm) (pdf)
- Selvitys Helsingin Vanhankaupunginkosken padon purkamisen oikeudellisista edellytyksistä (Utredning om de juridiska förutsättningarna för att riva Gammelstadsforsens damm i Helsingfors) (pdf)
Andra språk
Följ Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala
Kaupunkiympäristölautakunnan päätöstiedote 20.10.202620.10.2026 18:33:31 EEST | Tiedote
Helsingin kaupunkiympäristölautakunta kokoontui tiistaina 20.10.2026. Kokouksen päätöstiedote (yhteenveto tehdyistä päätöksistä) on julkaistu kaupungin verkkosivuilla: Päätöstiedote » Päätöstiedote näkyy verkkosivuilla siihen asti kun kokouksen pöytäkirja julkaistaan. Pöytäkirja korvaa valmistuttuaan päätöstiedotteen.
Helsingfors siktar på en kraftig ökning av antalet laddplatser för elbilar20.10.2026 12:47:37 EEST | Pressmeddelande
Om den så kallade Helsingforsmodellen genomförs skulle antalet offentliga laddstationer öka med över 50 procent under 2027. Elektrifieringen av trafiken spelar en viktig roll för att minska utsläppen.
Helsinki tavoittelee reipasta lisäystä sähköautojen latauspaikkojen määrään20.10.2026 12:47:37 EEST | Tiedote
Toteutuessaan niin sanottu Helsinki-malli merkitsisi vuoden 2027 aikana yli 50 prosentin kasvua julkisten latausasemien määrään. Liikenteen sähköistyminen on tärkeässä roolissa päästöjen vähentämisessä.
Liittymä Vihdintieltä Ristipellontielle suljetaan väliaikaisesti Konalassa19.10.2026 15:36:34 EEST | Tiedote
Liittymä suljetaan tiistain 20. lokakuuta ja keskiviikon 21. lokakuuta välisenä yönä. Keskiviikkona Vihdintien kautta ei enää voi ajaa Ristipellontielle.
Kallvik får ett nytt daghem och fem nya höghus19.10.2026 10:37:46 EEST | Pressmeddelande
I Kallvik i Nordsjö planeras ett nytt daghem och bostäder för omkring 260 invånare. De tre befintliga små daghemsbyggnaderna ska rivas.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum