SDP:n Hanna Laine-Nousimaa: Kela-kuljetusten saatavuus ei saa jäädä pelkkien lupausten varaan

Kela kilpailutti sairausvakuutuksesta korvattavien taksimatkojen palveluntuottajat vuosille 2027–2030. Taksiyrittäjät ovat kuitenkin tuoneet esiin huolen siitä, etteivät uudet hinnat välttämättä kata kuljetusten todellisia kustannuksia. Erityisen vaikea tilanne voi olla harvaan asutuilla alueilla ja esteettömissä kuljetuksissa.

Sosiaaliturvaministeri Karoliina Partanen toteaa vastauksessaan, että palveluntuottajien on varmistettava riittävät resurssit ja että Kela seuraa sopimusten toteutumista. Konkreettista suunnitelmaa tilanteeseen, jossa kuljetuksia ei pystytä järjestämään riittävästi, vastauksessa ei kuitenkaan esitetä.

– Hallitus luottaa siihen, että kaikki toimii suunnitelmien mukaan. Mutta mitä tapahtuu, jos yrittäjiä ei saada riittävästi mukaan tai invataksia ei löydy silloin, kun ihminen sitä tarvitsee? Pelkkä sopimusvelvoite ei tuo autoa pihaan, sanoo Laine-Nousimaa.

Kela-kuljetukset eivät ole tavallinen markkinapalvelu. Ne ovat monelle ikäihmiselle, vammaiselle ja pitkäaikaissairaalle välttämätön edellytys päästä lääkäriin, tutkimuksiin ja kuntoutukseen. Jos kuljetuksia ei ole saatavilla, oikeus hoitoon voi jäädä käytännössä toteutumatta.

– Olen huolissani erityisesti esteettömien ajoneuvojen saatavuudesta. Mikäli invataksien ajaminen muuttuu yrittäjälle kannattamattomaksi, seuraukset näkyvät suoraan niiden ihmisten arjessa, jotka eivät voi valita muuta kulkutapaa. Hoitoon pääsy ei saa riippua asuinpaikasta eikä siitä, löytyykö kuljetukseen yrittäjää, Laine-Nousimaa painottaa.

Ministeri toteaa vastauksessaan myös, ettei uuden kilpailutuksen vaikutuksia voida vielä arvioida vuoden 2026 tilanteen perusteella. Laine-Nousimaan mukaan tulevia vaikutuksia ei voida tietää varmasti, mutta riskeihin on silti varauduttava ennakolta.

– Seuranta on välttämätöntä, mutta pelkkä seuranta ei riitä. Hallituksen ja Kelan on pystyttävä kertomaan, miten ongelmat havaitaan, kuinka nopeasti niihin puututaan ja miten kuljetukset järjestetään, jos palveluntuottajien kapasiteetti ei riitä. Tätä suunnitelmaa ei ministerin vastauksesta löydy.

Laine-Nousimaa vaatii, että Kela-kuljetusten saatavuutta seurataan tarkasti heti uuden sopimuskauden alusta lähtien. Samalla on oltava valmius arvioida hinnoittelua uudelleen, jos kuljetusten saatavuus tai alueellinen yhdenvertaisuus vaarantuu.

– Julkisissa hankinnoissa on tärkeää käyttää veronmaksajien rahoja vastuullisesti. Mutta säästö ei ole todellinen säästö, jos sen seurauksena ihminen ei pääse tarvitsemaansa hoitoon. Kela-kuljetusten pitää toimia koko Suomessa, myös siellä, missä matkat ovat pitkiä ja asiakkaita on vähän. Vastuu siitä, että ihmiset pääsevät hoitoon, ei voi jäädä yksin asiakkaan tai yksittäisen taksiyrittäjän harteille, Laine-Nousimaa toteaa.