Sähköautojen latauksella vältettiin viime vuonna Euroopassa 13 000 tonnin hiilidioksidipäästöt – päästövähennyskauppa latauspisteiden haltijoille merkittävä lisätulonlähde

Polttoaineiden jakelijoilla on lakisääteinen velvoite vähentää liikenteen päästöjä, ja ne voivat täyttää velvoitettaan hankkimalla lataussähkön tuottamia päästövähennyksiä. Virran CO₂ Cashback -mallissa latauspisteiden omistajat saavat erillisen korvauksen latauksilla saavutetuista hiilidioksidipäästövähennyksistä. Malli tuo lisätuloa varsinaisen latausliiketoiminnan rinnalle ja parantaa latausinfrastruktuuri-investointien kannattavuutta. 

Virran alustalla toimivien latauspisteiden vuoden 2025 tiedot osoittavat, että laajemmissa latausverkoissa lisätulot kasvavat nopeasti.  

Suurimmat pikalatauskentät tuottavat Euroopassa jopa 20 000 euroa vuodessa, ja useamman kentän verkostoille kertyy kymmeniä tuhansia euroja. Suurin osa kentistä on kuitenkin pienempiä, vain muutaman laturin kokoisia. Nekin voivat silti tuottaa tuhansia euroja. Esimerkiksi keskikokoinen ultrapikalatauskenttä (150 kW+) tuottaa noin 4 500 euroa vuodessa. 

“Aktiivinen käyttö näkyy suoraan latauspisteen hiilidioksidipäästövähennysten tuotoissa. Parhaiten tuottavat latauspisteet sijaitsevat tyypillisesti vilkkaiden liikenneväylien varrella, eli paikoissa, joissa autoilijoilla on luontainen tarve pysähtyä, sekä suurten kaupunkien läheisyydessä helposti saavutettavissa kohteissa”, sanoo Virran energiapalveluista vastaava johtaja Juha Karppinen. 

Pohjoismaat Euroopan kärkeä tehokkuudessa 

Pohjoismaat ovat Euroopan kärkeä latausasemien tehokkaassa käytössä. Suomessa ja Ruotsissa on paljon pikalatureita ja asukasmäärään nähden paljon sähköautoja. Ruotsissa laturikohtainen yhden vuoden käytön mediaani on 2750 kWh, Suomessa 2060 kWh, Ranskassa 1840 kWh ja Saksassa 1500 kWh. 

 ”Laturit ovat Pohjoismaissa kovassa käytössä. Siksi yksittäisen laturin kautta kulkee Suomessa vuodessa keskimäärin enemmän sähköä kuin Keski-Euroopassa, vaikka Suomi on harvaan asuttu maa”, Karppinen kertoo.