Vuoden silta 2026 -palkinto Porvoon Vanhankaupungin sillalle

RIL ry:n tunnustuspalkinto Vuoden silta 2026 on myönnetty Porvoon Vanhankaupungin sillalle eli Porvoon Vanhalle sillalle. Silta sijaitsee paikalla, jolla on ollut siltayhteys Porvoonjoen yli jo 1400-luvulta lähtien. Se on vuosisatojen ajan yhdistänyt Vanhan Porvoon jokirantoja ja muodostanut olennaisen osan kaupungin identiteettiä.

Kilpailun tuomariston mukaan hanke on osoitus ensiluokkaisesta suunnittelu- ja sillanrakennusosaamisesta ja siitä, miten historiallisesti merkittävä silta voidaan uudistaa nykyvaatimusten mukaiseksi säilyttäen samalla kohteen alkuperäinen ilme ja kulttuurihistoriallinen arvo. 

”Sillan rakentaminen ja silta rakenteena on toteutettu nykyaikaisin menetelmin ja rakentein ilman, että se oikeastaan näkyy ulospäin. Silta edustaa myös suomalaista puurakentamisen osaamista erinomaisella tavalla: puurakenne on vähäeleinen, tyylikäs ja maisemaan erinomaisesti sopiva”, toteaa Vuoden silta 2026 -kilpailun tuomariston puheenjohtaja Ville Alajoki.

Joulukuussa 2025 käyttöön avatun uuden sillan päällysrakenne toteutettiin kaksiaukkoisena liimapuupalkkisiltana. Sen kansi rakennettiin lehtikuusesta ja sävytettiin ympäröivään maisemaan sopivaksi. Sillan jännemitat ovat 20,45 ja 17,5 metriä ja hyötyleveys 7,45 metriä.

Teknisesti hanke oli kokoaan huomattavasti vaativampi. Rakentaminen toteutettiin tiiviissä kaupunkiympäristössä ja osittain veden päällä. Hankkeessa hyödynnettiin muun muassa pora- ja lyöntipaalutusta, ankkuroituja tukiseiniä sekä teräs-, puu- ja betonirakenteita ja kiviverhouksia.

”Kulttuurihistoriallisten arvojen, sillan teknisten vaatimusten ja pohjaolosuhteiden asettamat haasteet vaativat innovatiivisuutta ja eri suunnittelualojen ja osapuolten tiivistä yhteistyötä”, sanoo hankkeen siltasuunnittelija Nea Kokko Ramboll Finlandilta.

Yksi hankkeen merkittävimmistä saavutuksista oli alun perin 1850-luvulla rakennetun, viimeksi vuonna 1954 peruskorjatun sillan alkuperäisen ilmeen säilyttäminen. Maatukien luonnonkivet purettiin yksitellen, dokumentoitiin tarkasti ja asennettiin takaisin uusien paalutettujen betonisten maatukien verhoilukiviksi alkuperäisille paikoilleen yhteistyössä Porvoon museon kanssa.

Haastavien pohjaolosuhteiden vuoksi hankkeessa päädyttiin erityisiin toteutusratkaisuihin. Merkittävä osa rakentamisesta tehtiin erikoisvalmisteiselta lautalta käsin. Jalankulun ja pyöräilyn turvaamiseksi rakennettiin myös väliaikainen silta, jonka materiaalit olivat pääosin kierrätettyjä.

Sillan keskituki oli alun perin tarkoitus vahvistaa suihkuinjektoimalla. Hankkeen aikana suunnitelmaa kuitenkin muutettiin, ja osapuolet päätyivät yhdessä porapaalutukseen. 

”Paalutuksessa ns. kellarikone nostettiin viisi metriä korkean välituen päälle ja kivirakenteisen välituen läpi porattiin 170 mm halkaisijaltaan olevat pienpaalut aina kanteen saakka. Näin välituki säilytti ulkonäkönsä ja sillalle saatiin luotettavat kallioon saakka ulottuvat paaluperustukset”, kertoo hankkeen urakoinnista vastanneen Kreaten työpäällikkö Teemu Kiiskinen.

Lopputuloksena syntyi silta, joka säilyttää historiallisen luonteensa mutta täyttää samalla nykyaikaiselle infrastruktuurille asetetut vaatimukset. Hanke osoittaa, kuinka kulttuurihistoriallisesti arvokasta rakennettua ympäristöä voidaan uudistaa vastuullisesti ja pitkäjänteisesti tuleville sukupolville.

Vuoden silta 2026 -palkinto luovutettiin RILin Siltapäivien yhteydessä Tampereella 5.11.2026 RILin Siltapäivät on vuosittainen siltojen suunnittelun, rakentamisen ja rakennuttamisen ammattilaisten sekä alihankkijoiden yhteinen koulutus- ja keskustelutilaisuus, jossa käsitellään siltatekniikan ajankohtaisia kysymyksiä.

Vuoden Silta -kilpailu
RIL myöntää vuosittain Vuoden silta -palkinnon kohteelle, joka edustaa korkealuokkaista ja laadukasta suomalaista siltasuunnittelu- ja sillanrakennusosaamista. Vuodesta 2001 jaetulla palkinnolla halutaan nostaa sillansuunnittelun tasoa maassamme. Vuonna 2026 kilpailun teemana olivat lyhyet sillat: kilpailuun sai ehdottaa pituudeltaan alle 40-metrisiä peruskorjaus-, muutos- tai uudiskohteita. Lisätiedot: www.ril.fi/vuodensilta

Porvoon Vanha silta

Kohteen tilaaja: Porvoon kaupunki
Katurakennuspäällikkö Markus Karvonen

Suunnittelu: Ramboll Finland Oy.
Siltasuunnittelija Seppo Kokko, siltasuunnittelija Nea Kokko, geosuunnittelija Toni Talvinen ja arkkitehti Yrjö Rossi

Rakennuttaja: Rakennuttajatoimisto HTJ oy
Projektinjohtaja Raimo Väyrynen

Pääurakoitsija: Kreate Oy
Työmaapäällikkö Antti Putto, työpäällikkö Teemu Kiiskinen

Kivityöt, kannen puurakenne ja kaidetyöt sekä maatukien muotti-, raudoitus- ja valutyöt: RRTS Finland Oy

Paalutukset ja tukiseinät: KFS Finland Oy

Lautta- ja maarakennustyöt: Koneurakointi Tomas Holmström