DÄCKEN SOM RISKFAKTOR I VAR SJUNDE DÖDSKROCK - Däckriskerna accentueras i krävande fören

Person- och paketbilar har på 2000-talet varit orsaken till 2 647dödskrockar i vilka någon däckrisk i 393 fall anses ha haft samband med olyckan. I däckolyckorna förolyckades 471 personer och 151 personer invalidiserades svårt. Uppgifterna framgår av olycksfallsstatistiken 2000-2011 som upprätthålls av Trafikförsäkringscentralen.

Forskningschef Juha Valtonen från Trafikskyddet, betonar att däckens betydelse accentueras i krävande fören. ”Av däckrelaterade olyckor sker två tredjedelar i snö-, is- eller slaskföre, trots att dödsolyckorna oftast sker på torr eller bar väg. I krävande vinterföre uppskattas däcken ha inverkat på olyckan i vart tredje fall.”

Av de enstaka däckriskerna räknas 47 procent bero på däck i dåligt skick, 30 procent på olämpliga däck och 13 procent på oriktigt däcktryck. Övriga däckriskers andel är nästan 10 procent.

Ett unikt undersökningssystem

I Finland används ett internationellt sett unikt undersökningssystem för utredning av orsakerna till trafikolyckor och för främjan av trafiksäkerheten. Undersökningskommissionerna för trafikolyckor utreder enligt lag alla vägtrafikolyckor med dödlig utgång som skett på finska fastlandet.

I olyckorna ingår nästan alltid flera risker som har samband med det mänskliga beteendet, fordonet eller trafikomgivningen. Någon mänsklig faktor finns med, antingen som direkt risk eller som bakomliggande faktor, i 95 procent av dödskrockarna. En brist i däcken registreras inte automatiskt som en däckrisk i olycksfallsutredningen. Bristen bedöms som riskfaktor endast när den anses ha bidragit till uppkomsten av olyckan.

Tid att kolla sommardäckens höstskick

I förra höstens däckratsior påträffades någon brist i däcken på var fjärde bil. Kampanjchefen för däckratsia-kampanjen Risto Keskiruokanen påpekar att även däckens skick är på förarens ansvar. ”Endast sådana förare som känner till sin bil och sina däck kan reglera situationshastigheten och hålla tryggt avstånd till framförkörande bil efter rådande väglag.”

Höstens Däckratsia-kampanj arrangeras 2.9. - 6.9. med tyngdpunkt på informationsverksamhet med temat ”Kolla däcken i tid”. ”Bilistens eget ansvar för däckens skick accentueras, eftersom det denna gång arrangerasinfobetonade däckratsior sannolikt enbart på måndagen i Helsingfors, påpekar kommissarie Dennis Pasterstein.

Bildtexter:

(Bild 1: Regnföre)

Däckens säkerhetsbetydelse accentueras i krävande fören.

(Bild 2: Vattenplaning)

Med dåliga däck hotar vattenplaning redan vid låga hastigheter.

Bilagegrafer:

1. Dödskrockar som förorsakats av person- och paketbilar 2000–2011

2. Däckrisker som påvisats hos olyckans förorsakande part 2000–2011

3. Utvecklingen av antalet däckolyckor med dödlig utgång

Tilläggsuppgifter:

Forskningschef Juha Valtonen, Trafikskyddet, tel. 020 728 2310

Kampanjchef Risto Keskiruokanen, Bildäcksförbundet r.f., tel. 0400 698 216

Kommissarie Dennis Pasterstein, Helsingfors polisinrättning, tel. 071 877 4503

Hemsidor:

www.autonrengasliitto.fi

www.rengasratsia.fi