Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta VALT: Mönkijäraportti 2012; Seitsemän kuoli mönkijäonnettomuuksissa viime vuonna

Kuolinonnettomuuksien määrä on samaa suuruusluokka kuin kolmena aikaisempana vuonna. Viime vuoden kuolinonnettomuuksissa mukana olleista mönkijöistä kuusi oli maastoajoneuvoja ja yksi tieliikenteeseen tarkoitettu mönkijä, joka oli kuitenkin rekisteröimätön.

Yleensä kuolinonnettomuusmönkijä oli suoraan kaatunut tai kaatunut ojassa tieltä suistumisen seurauksena. Yhdessä tapauksessa kuljettaja hukkui ajauduttuaan veteen. Onnettomuuksista kolme tapahtui tiellä, kolme maastossa ja yksi pihalla.

Yksikään onnettomuudessa menehtyneistä kuljettajista ei käyttänyt suojakypärää. Tutkijalautakunnat arvioivat, että yhdessä onnettomuudessa suojakypärän käyttäminen olisi estänyt kuoleman ja kahdessa tapauksessa mahdollisesti estänyt kuoleman.

Kuolleista kuljettajista kaksi oli humalassa. Tärkein kuolinsyy kolmessa tapauksessa oli kallovamma, kahdessa tukehtuminen, yhdessä rintakehävamma ja yhdessä hukkuminen.

Lapin keskussairaalassa viime vuonna hoidetuista mönkijäonnettomuuksissa vammautuneista viidellä mönkijä oli kaatunut ja kolme törmännyt esteeseen. Siellä hoidetuista vammautuneista kuljettajista puolet oli käyttänyt suojakypärää ja humalassa oli ollut vain yksi.

Vuosina 2008-2011 on liikennevakuutuksista korvattu yhteensä 342 mönkijävahinkoa, joista 90 prosenttia on mönkijän aiheuttamia. Onnettomuuksissa on ko. vuosina vammautunut tai kuollut 200 henkeä.

Vakuuttamattomien mönkijöiden aiheuttamien vahinkojen määrä on ollut jo useita vuosia noususuunnassa. Liikennevakuutuskeskus korvasi niitä viime vuonna 40 vahinkoa. – Mönkijöillä on oltava voimassa ole liikennevakuutus, vaikka niillä ajettaisiinkin vain maastossa. Vakuutus kattaa myös kuljettajan vahingot.

Onnettomuuksien ja niiden seuraamusten ennaltaehkäisyyn tutkijalautakunnat esittävät pakollista käyttö- ja huoltokoulutusta sekä mönkijän rekisteröintipakkoa. Tällöin mekaanisiin ongelmiin sekä rengasvalintoihin tulisi selkeä ratkaisu. Matala turvakaari tai oikein sijoitettu kiinteä varustelaatikko istuimen takana loisivat kuljettajalle elintilaa mönkijän kaatuessa.

VALT-Mönkijäraportti 2012 kokonaisuudessaan www.lvk.fi

Lisätietoja
- maastoliikenteen erityisasiantuntija Reijo Köngäs, puh. 040 531 6763
- ortopedi Kari Koskinen 0400 218 429
- tiedotuspäällikkö Veikko T. Valkonen 0500 435 055