Asfalteringen och vägmärkningsarbetet inleds i maj i de österbottniska landskapen (landskapen i Österbotten)

NTM-centralen i Södra Österbotten förstärker beläggningsprogrammet 2022 genom att konkurrensutsätta ännu en vägbeläggningsentreprenad under försommaren.Beläggningsprogrammet i entreprenaden som konkurrensutsätts omfattar cirka 55 kilometer väg.

Beläggningsarbetet stör trafiken en aning, men på de livligast trafikerade landsvägarna försöker man utföra beläggningsarbetet med hänsyn till rusningstiderna och som nattarbete.Det är dock frågan om en kortvarig olägenhet och väganvändarna önskas ha tålamod och vara uppmärksamma i trafiken.På beläggningsarbetsplatserna vistas också arbetare till fots runt arbetsmaskinerna och man bör i synnerhet ta hänsyn till deras arbetssäkerhet.

Följebilen är en trygghet på beläggningsarbetsplatserna

På livligt trafikerade beläggningsobjekt med en körbana (bland annat riks- och stamvägar) används en följebil.Med hjälp av följebilen är det tryggare och tydligare att köra förbi arbetsplatsen.Följebilen säkerställer också att hastighetsbegränsningarna följs vid arbetsmaskinerna och där arbetstagarna vistas.Följebilen hämtar bilkön från spärrstängslet och leder bilarna förbi arbetsplatsen.När arbetsplatsen upphör kör följebilen åt sidan och släpper bilarna att köra vidare.Följebilens ljustavla ger anvisningar till bilförarna.Vid arbetsplatserna sänks hastighetsbegränsningen, som ska följas så länge som trafikmärkena står kvar på platsen.

Landsvägsinfra som är i dåligt skick belastar miljön, stör väganvändarna och försämrar trafiksäkerheten.Dessutom innebär dåliga landsvägar att näringslivets transporter blir långsammare och transportkostnaderna ökar.

Beläggningsarbetets tidtabeller preciseras ännu under vårens lopp och på sommaren kan det bli ytterligare ändringar av objekten.

Aktuell information om vägarna finns på Fintraffics trafiklägessida https://liikennetilanne.fintraffic.fi/pulssi

Beläggningsarbetet inleds vecka 20

Beläggningsarbetet år 2022 inleds på NTM-centralen i Södra Österbottens område vecka 20:

-        16.5 riksväg 19 Härmänmaa

-        23.5 riksväg 18 Kiikku–Pultra

-        26.5 stamväg 67 Koskenkorva–Alakylä

Tidtabellen är preliminär och kan ännu ändras.

De viktigaste beläggningsobjekten sommaren 2022 enligt kilometer:

Objekten finns på en skild karta

Namn	Väg	Längd
Koskue–Jalasjärvi	3	9353
Jokipii	3	2410
Vasa motorväg	3	3148
Valtaala–Ylistaro	18	6590
Kiikku–Pultra	18	5564
Kivistö–Kriikunmäki	19	20375
Koskenkorva–Alakylä	67	18648
Namn	Väg	Längd
Lövö–Edsevö	8	5662
Kronoby–Karleby	8	12355
Karleby–Åivo	13	14837
Kärrända–Kaustby	13	14513
Lappo–Kauhava	19	9204
Härmänmaa	19	6894
Edsevö–Jakobstad	68	6113

Vägmärkningsarbetet inleds i maj

Vägmärkningsarbetet inleds i maj.Hot Mix Oy är vägmärkningsentreprenör.Under entreprenaden underhålls vägmärkningarna på de österbottniska landsvägarna på en sträcka av cirka 5602 kilometer.

Vägmärkningsarbetarna önskar att bilförarna har tålamod att dra ner på hastigheten på vägmärkningsarbetsplatserna.För hög hastighet är en risk och kan smutsa ner både bilen och den färska målfärgen.Vägmärkningsbilarna och -arbetsplatserna gör trafiken tillfälligt långsammare. Vägmärkningsbilarna har skyltar och ljustavlor som så tydligt som möjligt berättar om arbetet.Vägmärkningsbilen kan också med jämna mellanrum fälla vita eller ljusröda skumbollar på vägen.

Skumbollarna varnar bilförarna om den färska målfärgsmärkningen och vägmärkningsfordonen som rör sig framför.Färsk målfärg kan stänka ner bildäcken exempelvis när bilföraren kör om vägmärkningsbilen som målar mittlinjen och överskrider linjen.Risken är störst när man kör längs linjen en lång sträcka med hård fart.Om man måste överskrida den målade linjen, rekommenderas att man kör över den så vinkelrätt som möjligt.Om bilen får målstänk, kan man själv ta bort färgen.Några behandlingar med vanlig rypsolja mjukar upp vägmärkningsstänket och det är lättare att tvätta bort.

Bilaga:Karta över NTM-centralen i Södra Österbottens beläggningsprogram 2022.