Busslinje i Vasa belönades som inspirerande utvecklingsåtgärd

Idén kläcktes ursprungligen i Stadsutvecklingens tankeverkstad Framtidens Vasa, där representanter för olika sektorer och samarbetsparter kläckte idéer om olika försök utgående från en enkät till invånarna om Vasa stads strategi.

- Starkt främjande av en försökskultur samt delaktighet för användare, personal och kommuninvånare gällde från första början, och det fick vi också erkännande för, berättar utvecklingschef Sari Tarvonen från Stadsutvecklingen.

I den ursprungliga innovationsgruppen för Runsor Express ingick generalplanläggare Jaakko Löytynoja, utvecklingschef Maija Alasalmi och dåvarande skoldirektör Juha-Pekka Lehmus från Vasa stad samt logistikexpert Riitta Björkenheim från VASEK och koordinator Yvonne Backholm-Nyberg från Åbo Akademi.

- Vid samma tankeverkstad skapades också stadsbornas egen gårdsfest GardenFest som också fortsätter, ett koncept för rekrytering av ICT-experter och ett försök i anslutning till trespråkiga inlärningsmiljöer. Innovationsskapande över organisationsgränserna och en stark vilja bland deltagarna att utveckla ledde alltså till försök som det fanns ett klart behov av, säger Tarvonen glatt.

Pendlare deltog i planeringen

Runsor Express startade vintern 2018 som ett försök i Vasa stad med en snabb bussförbindelse mellan stadens norra bostadsområden och arbetsplatsområdet i Runsor, antalet enskilda arbetsresor på sträckan är 700 stycken per dygn. Målet med försöket och med användarna som utgångspunkt var att finna en lösning på trafikstockningarna på rutten och att skapa ett beaktansvärt alternativ till privatbilism.

- Inför planeringen av busslinjen granskades data i anslutning till arbetsplatstrafiken, utreddes Runsorområdets arbetsgivares synpunkter och begärdes önskemål av pendlarna om tidtabeller och hållplatser. I planeringen av linjen deltog 346 pendlare, berättar Jaakko Löytynoja deltog i genomförandet av idén.

Under försöksperioden, d.v.s. under drygt tre månader, användes den nya busslinjen 2467 gånger. På användningen av servicen inverkade i synnerhet resans snabbhet, tidtabellens lämplighet och gångavståndet till hållplatsen.

- Glädjande i fråga om försöket var att det bland användarna fanns just sådana som inte tidigare hade använt kollektivtrafik, säger Lotta Rautio som fungerade som kollektivtrafikplanerare.

Efter den positiva responsen från försöksperioden beslutades att verksamheten fortsätter. Nu när drygt ett år har gått har passagerarmängderna stabiliserats och Runsor Express fortsätter trafikera åtminstone till slutet av maj år 2020.

Utvecklingen av kommunarbetet firas i Helsingfors den 20 november. Sammanlagt 41 priser utdelas till kommunala arbetsplatser och kommunalt anställda, som har förbättrat arbetslivskvaliteten och servicen på ett imponerande sätt.